Castrol SAF-X vs. EPX 80w-90

[XLighter 0]

Решив очередной раз сменить телепортировавшуюся в мосты непрозрачную жижу серо-серебристого цвета на свежее масло, был жестоко задушен жабой, ибо заливаемый мной SAF-X стоит как-то не очень дешево. По спецификации для мостов подходит как бы тот же кастроловский EPX 80w-90, который стоит почти в три раза дешевле.

Вопрос, а чем оно настолько хуже? И стоит ли переходить с SAF-X на EPX ?

[VADUS 2 438]

To: XLighter

НЕТ, не стОит. Лучше задуши жабу.

[XLighter 0]

А чем оно хуже? Спецификация та же. Одной половиной ума понимаю, что не может оно быть таким же хорошим при такой разнице в цене, а другая половина ума тыкает пальцем в спецификацию.

[VADUS 2 438]

А чем оно хуже? Спецификация та же.

Какая же она та же? Ты 80W-90 от 75W-140 отличить можешь? SAF-X - синтетика. Читай, интернет создан для всех:

http://www.castrol.com.ru/castrolsite/cata...rol_saf-x.shtml

http://www.castrol.com.ru/castrolsite/cata...px_80w-90.shtml

[конго 3]

To: XLighter

НЕТ, не стОит. Лучше задуши жабу.

133787[/snapback]

почему нет?

я не туплю, и поиск у мя работает, тока по тойотовской спецификации рекомендуется в редуктора GL-5 80W-90. если тупо взять две этикетки (SAF-X / EPX)без аннотации и сравнить с тойотовскими рекомендациями?

[XLighter 0]

По букварю нужно GL-5. Я про эту спецификацию.

[VADUS 2 438]

Ну, GL-5 это слишком широкая спецификация. Тем более, что еще совсем недавно EPX был GL4/5 как и EP. В общем, для моста, работающего под хорошей нагрузкой это не самое лучшее масло. С другой стороны, если ты не пользуешь передний привод и катаешься по асфальту, то в предний мост можно спокойно залить EPX. И через сальники EPX будет не так сильно в кулалки протекать, как синтетика. НО в чем смысл??? В экономии 100 рублей за пару лет??? Или ты каждый день его меняешь?

[Мурзиковод 0]

Чем жабу давить,может лучше с телепортацией разобраться!?

[Degolden 2]

Обратил внимание что в мостах масло темнеет тыщ за 20-30 в отличии от коробки-раздатки.Думаю что в летний сезон проще и полезнее для техники будет заливать 80в90 и менять тыщ через 10-15, а на зиму синтетику

[Malen'kij 0]

SAF-X в основном используется для подгруженных мостов (с блокировками). Отличие от других масел в том, что при сильном нагреве дифа и самого масла, оно сохраняет свои свойства.

[Vladimir24 178]

Ездил на SAF-X положенный период - 40 000. Все хорощо, кроме цены, ну и перебор это для обычных мостов.

Летом в старой трансмиссии с большой выработкой многовато шумов! После этого залил полусинтетику ESSO 85W90 - класс! Идет мягко, как новая, но на зиму густовато наверное будет.

[Artur 1]

А мне после обкатки в заднем мосту масло менять время подошло. В магазине, название масла запамятовал, говорю Т.Сурф, задний мост - дают TAF-X 75w90. Приезжаю в гараж, хорошо банку не открыл, а там на этикетке такая типа ручка МКПП нарисована Иду на Кастрол русский, смотрю спецификацию - точно, обманули! Обратно в магаз., давайте говорю SAF-X. А они давай спорить, что в мосты TAF. Я - а спецификация, они - ерунда. Я - а картинка, что для коробки, они - нифига! Настоял, поменяли. Но смотрели на меня как на идиота Впрочем, как и я на них Поменял. Вошло 2,5 литра. Посмотрим как на нем поедет..

ЗЫ 550 за банку. Но жаба промолчала

[DIN 1]

Artur , буквально месяц назад уменя один в один было, тож дали трансимиссионку TAF-X, и тож долго доказывали что так по каталогу. Потом ( уже после тго как они согласились поменять на SAF-X) вместе открыли каталог, продаваны тыкнули пальцем, типа вишь TAF-X, благо я посмотрел в название колонки в которую они тыкали... в шапке кололнки было написано то ли "раздаточная коробка" то ли "трансмиссия", счас уже не помню нюансов, а в мосты и по каталогам продаванским SAF-X. тож сначала как на идиота смотрели, потом смущенно смеялись... уроды блин

В прошлом году заливали мне в автосервисе 85W90... на морозе (уже ниже -25)пока полуоси в мосту начнут нормально крутиться киллометров 10-15 надо намотать без остановки, по городу стремно в основном поездки то 3-10 км.

[Artur 1]

И ведь что удивительно - по идее должны бы впаривать то, что дороже Ан нет

ЗЫ Может просто у них этого TAF-а, ну просто завались. И никто его не берет

[kryzer 0]

А что вы вообще Кастролом прикололись?Тойота уже давно с ним официально не работает (не верите,посмотрите Ф-1).Все эти SAE,GL и иже с ними для того и придуманы,что-бы масла привести к какому-то знаменателю.Неужели вы думаете,что бренд Кастрол принадлежащий BP ( во всяком случае выпускаемый на заводах BP) лучше Мобила,Эссо,Тексако,Шеврона,Тотал и т.д?

[Vladimir24 178]

Вопрос не в том, что лучше-хуже. Просто Кастролом пока еще никто ничего не запорол, поэтому к нему есть элемент доверия.

[sergk65 11]

Просто Кастролом пока еще никто ничего не запорол,

Нк почему же не запорол я поменял масло в редукторе и крышка ему наступила мож конечно совпадение, но есть одно но, я слил это масло SAF-XJ и залил такое же 75-140 от Ликви-Моли и что же пришел редуктор слили масло а стружки нету, а когда сливали Кастрол масло было серебристое и на пробке толстенный слой стружки

[Vladimir24 178]

Значит и Кастролу веры нет!

[Tomat 30]

Значит и Кастролу веры нет!

135417[/snapback]

У меня лично давно.