Рессоры- рано списывать со счетов

[Viacheslav77]

а поперечную жесткость они как обеспечивают?

[NazareT]

Не совсем, похоже серьги там тоже револьверные...

нет обычные, просто длинные...

А мне кажется обычные - с обоих сторон длинна то одинаковая, револьверная с права сложится должна, или нет?

И мысль NazareT : ограничить струбциной-стремянкой ход подвески мне то ж нравится - не всегда нужны такие хода, а тут просто рас и убрал

Ага, я много раз смотрел ролик, обычные....

а поперечную жесткость они как обеспечивают?

Панаром на фотках сверху видно! Там и продольная тяга еще стоит, от скручивания смоста

Изменено 14 декабря 2011 пользователем NazareT

[NazareT]

По названию темы я думал о другом но немогу найти где видел. К рессоре сверху прикручивается полулист под стремянки, с большим загибом, и притягивается к листу вторым концом, таким образом приподнимая машину. добавляя грузоподъемность..Если фотки найду - выложу.

[Viacheslav77]

Панаром на фотках сверху видно! Там и продольная тяга еще стоит, от скручивания смоста

ога, продольную тягу видела, про панар подумал но как то не разгялдел. А можно глупый вопрос, если есть продольные и поперечные тяги, почему не поставить пружину? на пружину сложнее сделать "аля револьверную серьгу"

[Артём]

думаю, это самый умный вопрос в такой ситуации :lol:

У меня нет объяснения, разве что желание сохранить аутентичность и доказать что "рессоры рулят"

[NazareT]

ога, продольную тягу видела, про панар подумал но как то не разгялдел. А можно глупый вопрос, если есть продольные и поперечные тяги, почему не поставить пружину? на пружину сложнее сделать "аля револьверную серьгу"

Каждому свое, тонкие рессоры для гибкости, но их скручивает, поэтому тяги и панар. Думаю уже отходят от этого, больше на Айршоксы ставят.

[kreiser-75]

думаю, это самый умный вопрос в такой ситуации :lol:

У меня нет объяснения, разве что желание сохранить аутентичность и доказать что "рессоры рулят"

Самый главный аргумент - дешевизна переделки:P, я так думаю

[Артём]

Ну там же, Жека, уже и тяги и панара...

Т.е. до пружин остался один шаг, но его почему-то не делают.

[NazareT]

Ну там же, Жека, уже и тяги и панара...

Т.е. до пружин остался один шаг, но его почему-то не делают.

Длиноходных пружин нет... Короткие выскочат на выходе, длинные сложатся в сжатом состоянии.

[kreiser-75]

Ну там же, Жека, уже и тяги и панара...

Т.е. до пружин остался один шаг, но его почему-то не делают.

Не-не-не, Артем, что бы сделать полностью пружинную подвеску двумя рычагами не обойтись - городьбы гораздо больше, особенно для таких ходов

Все же рессоры остаются основными силовыми элиментами подвески, тяги только помогают.

По этому и дешево - всего два шажка, или три + аморты

[Schimano]

Всем хороша рессорная подвека на 78-й но плуги в жосткой колее значительно мешают движению

Замена штатных рессор на параболики и установка "лыж" несколько улучшило ситуацию но не устранило причину...

Хочется координального решения - выход один SOA но без избыточного лифта с сохранением управляемости и ходов подвески

для этого нужны рессоры изначально расчитанные на расположение поверх моста, с грузоподьемностью не меньше штатных, и обепечивающие большой ход подвески => рессоры большей длины, с большим радиусом изгиба.

Такие рессоры в линейке современнтых моделей Тойота найдены, примерка дала положительные результаты, начинаем готовить монтажный комплект для инсталяции на 78-ю с последующим проведением ходовых испытаний.

Изменено 6 февраля 2012 пользователем Schimano

[Oleg Y.]

Schimano,

Как то видел мужика, который на легком, праворульном ТЛК-78 с 1KZ, который с пружинной подвеской, сзади дополнительно установил еще и рессоры.

Типа для увеличения грузоподьемности.

Правда, тогда на охоте мы ходом брали заболоченное место и он прыгая на корнях деревьев сломал лист рессоры.

Глядя на него я по мари объехал. :lol:

Я это к тому, что м.б. коренной лист, который как лемех плуга торчит, убрать с родного пакета рессор, и это скомпенсировать пружиной?

т.е. родные рессоры сделать чуть похожим на "параболик".

Не думали в этом направлении?

Изменено 7 февраля 2012 пользователем Oleg Y.

[kreiser-75]

Я это к тому, что м.б. коренной лист, который как лемех плуга торчит, убрать с родного пакета рессор, и это скомпенсировать пружиной?

Не думали в этом направлении?

Коренной это самый верхний, с ушами, под ним подкоренной, без ушей, но с обхватом коренного с одной стороны, обхват на случай поломки коренного, что бы мост не убежал. Эти два листа основа и без них ни как

А то, что как лемах - это подрессорники, служат для увеличения грузоподъемности и облегчения плавности хода на пустом авто.

Мои мысли в этом направлении: при уменьшении толщины пакета добавить пневмобалоны, и регулировать кнопочкой: высоту и жесткость подвески.

[Oleg Y.]

Коренной это самый верхний, с ушами, под ним подкоренной, без ушей, но с обхватом коренного с одной стороны, обхват на случай поломки коренного, что бы мост не убежал. Эти два листа основа и без них ни как

А то, что как лемах - это подрессорники, служат для увеличения грузоподъемности и облегчения плавности хода на пустом авто.

Мои мысли в этом направлении: при уменьшении толщины пакета добавить пневмобалоны, и регулировать кнопочкой: высоту и жесткость подвески.

Я неправильно выразился.

Имел в виду подрессорник самый нижний.

Вот с ним надо что то делать.

Ну, и еще лист, другой можно было бы снизу убрать, а сверху моста пружину поставить.

Изменено 7 февраля 2012 пользователем Oleg Y.

[Роман 178]

Покупал комплект рессор Добинсон, там нижнего как плуг нету. Все концы смотрят вверх как " зализанны".

Такие рессоры в линейке современнтых моделей Тойота найдены

Интересно что за рессора? Можно поподробнее?

[gips2]

Такие рессоры в линейке современнтых моделей Тойота найдены, примерка дала положительные результаты, начинаем готовить монтажный комплект для инсталяции на 78-ю с последующим проведением ходовых испытаний.

Оч интересно было бы на это посмотреть, а при положительных результатах и заказать этот самый комплект.

[челлини]

ога, продольную тягу видела, про панар подумал но как то не разгялдел. А можно глупый вопрос, если есть продольные и поперечные тяги, почему не поставить пружину? на пружину сложнее сделать "аля револьверную серьгу"

можно добиться хорошего хода задней подвески и без всяких поперечных тяг. Пожалуйста, две тяги и А-образный рычаг, на конце которого обыкновенный рулевой наконечник от камаз4310 и никаких панар. А артикуляция заднего моста просто сказочная.

[Rolik]

Интересно что за рессора? Можно поподробнее?

+1

Изменено 26 февраля 2012 пользователем Rolik

[bundes]

можно добиться хорошего хода задней подвески и без всяких поперечных тяг. Пожалуйста, две тяги и А-образный рычаг, на конце которого обыкновенный рулевой наконечник от камаз4310 и никаких панар. А артикуляция заднего моста просто сказочная.

вижу пружину..разговор за рессоную подвеску

[Schimano]

Оч интересно было бы на это посмотреть, а при положительных результатах и заказать этот самый комплект.

Рессоры Тундра 5,7

Передний кранштейн сместим на 140мм

Левая от тундры, правая ТачДог 2"

Изменено 16 июля 2012 пользователем Schimano