Можно ли греть болт шкива коленвала?

[Eugen 15]

Не могу открутить болт шкива коленвала (один вороток уже сломал).

Стартером откручивать не вариант, т.к. двигатель уже снят и кроме колена и поршней всё разобрано.

Так как двигатель перебирался еще до меня, предполагаю, что болт может быть посажен на резьбовой герметик, а значит его надо греть чтоб открутить.

Но некоторые спецы меня отговаривают - говорят, в этом месте греть нельзя.

Как быть, подскажите, уважаемые...

[GigaByte 1]

To: @Eugen, а пневмопистолетом? которым на шиномонтажках крутят

[S.G.A. 3]

Пневмопистолет в помощь! Поддерживаю To: @GigaByte,

[Eugen 15]

Нету у меня пневмопистолета. :(

[KuzyaVod 11]

А в чем проблема-то погреть? Не дОкрасна, конечно. Что там перегреется?

[GigaByte 1]

To: @Eugen, вези туда где есть) или одолжи у кого нибудь компрессор и пистолет)

[andrey105n 21]

Если вороток сломал врядли поможет пневмопистолет.

[Шайтан 9]

Если вороток сломал врядли поможет пневмопистолет.

Попытка не пытка. Должен помочь. Хотя, когда у себя ремень ГРМ менял, то пистолет не помог, пришлось стартером откручивать.

Нагреть вполне можно, только не критично, только чтоб герметик потёк, если он там есть.

[kryzer 0]

Если там герметик,тот который "не разборный",то греть надо до 150(в инструкциях к ним так написано).Если есть знакомые дальнобойщики или кто занимается ремонтом грузовиков(ну или просто их имеет)попросить у них "мясорубку".Это приблуда для откручивания колёсных гаек( не только,но в основном).Не подумай ничего,но иногда там и двухметровая труба с весом на конце в 80-90 кг не помогает.В комплекте с ней есть мощная головка на 32.Основная сложность -найти упор для "носика".Я-решил вопрос минут за 15(изготовил из толстой полосы).Думаю,что этой штукой ты и без нагрева всё открутишь.

[скорый 2]

крути головкой. можешь трубу рычаг надеть. перфоратор на на молоток переключи и пусть помошник долбит в край головки а ты тяни

[Михаил74 78]

грей но без фанатизма от герметика поможет, болт по науке все равно одноразовый

[Калинин 0]

Смело грей.Делал так несколько раз.На Фордах так делаю там шпонок нет приходится осторожно откручивать.

Изменено 19 декабря 2011 пользователем Калинин

[kreiser-75 16]

крути головкой. можешь трубу рычаг надеть. перфоратор на на молоток переключи и пусть помошник долбит в край головки а ты тяни

+1 И в торец болта еще постучи - осуши плоскость болта под шляпкой

грей но без фанатизма от герметика поможет, болт по науке все равно одноразовый

Смело грей.Делал так несколько раз.На Фордах так делаю там шпонок нет приходится осторожно откручивать.

+100 грей не потей - до 200градусов смело, может болт фиксатором резьбы намазали, без нагрева не разберешь

[smokeyss 2]

на днях сам мучился

пневмо не поможет

грейб без опаски

только так снял

[Sergey 383 26]

пистолет не поможет (проверенно)

откручивал баллонным ключом

от маза.(не грел)

[Лёха Юрич 22]

греть не стОит - резьбу в колене все равно не прогрееш ( греть колено до 150-200град ? да ещё с одного края , не целиком ??? = :ph34r: ).

хороший вороток , хорошая натяжка и пневмозубило/перфоратор( как тут уже упоминали ) ...

либо на худой конец напарника с молотком "средней тяжести" , что б по головке соосно болту "постукивал"..

по любому отвернется

удачи

[Viacheslav77 3]

Была аналогичная проблема, дабы не ломать коленвал сварил по месту держатель шкива. Тупо уголок и пара пальцев. Это чтобы от проворота удержать. А чтобы вороток не ломало приварил головку к трубе. Но это было давно, а сейчас у меня набор, вороток и головки крупные квадрат 3/4, специально для таких болтов. Рекомендую, в подвеске тоже много тяжелых болтов и гаек.

[ciropishe 16]

простые воротки ломаются я брал какойто супер тул там квадрат здоровенный и вороток метровый. на него одевал трубу метра два и отворачивал главно назад также завернуть.

[Viacheslav77 3]

Назад трубой не надо. Динамометрический ключ надо. Еще тема была, болт рекомендуют новый.

[ciropishe 16]

Назад трубой не надо. Динамометрический ключ надо. Еще тема была, болт рекомендуют новый.

Это гдеж такой динамометрический ключ взять? там 450нм если память не изменяет. Болты всегда лучше новые но блин гдеж стока денег взять чтоб все болты поменять я даже на шатунах поменял только те что поплыли.