Подскажите пожалуйста что за тумблер

[koctik 0]

Здравствуйте уважаемые форумчане!Кто из вас может сказать что за тумблер на панеле справа длиненький возле тумблера жесткости амортизаторов?Он включается в трех положениях:вверх,середина,низ.Машина Toyota Surf VZN130 Автомат коробка A343H.Может он на блокировку дифференциала,потому что судя по подкапотной табличке на нем должна стоять 100% ручная блокировка.Trans AXLE G144.Все схемы облазил а найти не могу.

[Манцурик 0]

я так понимаю пневма подвеска стоит? тогда это поднимает и опускает машину.

[Абориген 52]

я так понимаю пневма подвеска стоит? тогда это поднимает и опускает машину.

Ну если на этой машине, по Вашему, стоит пневмоподвеска, то должен стоять и пропеллер для вертикального взлёта!

[NazareT 391]

Колхозный, что то сами ставили...нет там тумблеров с завода только кнопки 2-х, 3-х позиционные.

[black cat 1]

Фото давай. У меня на ранере g144, нет там блокировки, это прикол от тоеты, видел на разборке семедисятка стояла, под капотом тоже g144, уже думал поймал удачу за хвост, дудки!!!! она тоже без блокировки!!!

[Fantom1977 13]

Фото бы....

[Манцурик 0]

Ну если на этой машине, по Вашему, стоит пневмоподвеска, то должен стоять и пропеллер для вертикального взлёта!

так я ж не говорю что точно стоит... раз стоит регулятор жесткости, то сразу и предположил как на 120.

[Абориген 52]

так я ж не говорю что точно стоит... раз стоит регулятор жесткости, то сразу и предположил как на 120.

Тогда учим мат.часть, не ПНЕВМА, а ГИДРО, и далеко не на Toyota Surf VZN130

Изменено 30 декабря 2011 пользователем Абориген

[Danmos 20]

Если я правильно понял описание, это - управление стеклом пятой двери.

У меня так и стояла эта кнопка рядом с кнопкой управления жесткостью амортизаторов.

[koctik 0]

Сегодня будет фото.На стеклоподьемник 5-ой двери отдельно заводская кнопка.Я почему спрашиваю,потому что заглядывал в чужие 130-ые сурфы на улице и там точно такой же тумблер стоит,так что думаю что не колхоз.А подвеску уже давно поменяли на обычную,только фишки с проводами остались.

[Danila07 7]

я так понимаю пневма подвеска стоит? тогда это поднимает и опускает машину.

улыбнуло ))

автор ты про какой дифф писал в первом сообщении? какой ты думаешь блокируется полностью? у тебя их в машине 2: передний и задний (в мостах). В коробке дифа нет, система полного привода у тебя Part-time, как и всех 130ых.

[koctik 0]

улыбнуло ))

автор ты про какой дифф писал в первом сообщении? какой ты думаешь блокируется полностью? у тебя их в машине 2: передний и задний (в мостах). В коробке дифа нет, система полного привода у тебя Part-time, как и всех 130ых.

Тогда подскажи как должен блокироваться дифференциал на мостах и что означает 100%ручная блокировка?

[koctik 0]

Вот обещанное фото,извиняюсь за качество снимал на телефон.Тумблер тот который по середине длинный

[Danila07 7]

Тумблер - 100%ый колхоз. (Слово колхоз означает самодельная приблуда) Кто-то до тебя поставил этот тумблер, чтобы выяснить для чего он нужен надо смотреть куда уходят провода, для начала померь напряжение на контактах тумблера, +12в идет от аккумы, смотри куда уходит другой провод(а).

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=5518 вот тут описана системы полного привода

[AZIAT 4 219]

Вот обещанное фото,извиняюсь за качество снимал на телефон.Тумблер тот который по середине длинный

Тут все колхоз , кроме кнопки управления амортизаторами .

[Dragomir 1]

Я может немножко не в тему. Но раз пошла речь о кнопках и тумблерах...

На Прадо автомат есть режим кнопка power, а есть 2nd зачем она?

[AZIAT 4 219]

На Прадо автомат есть режим кнопка power, а есть 2nd зачем она?

Кнопка power включает так называемый спротиный режим в акпп , коробка переключается на более высоких оборотах мотора .

А кнопка 2nd включает зимний режим . При её нажатии машина трогается со 2й скорости , это нужно для плавного трогания с места на скользких покрытиях .

[Dragomir 1]

Ого! Азиат, респект!

Зачем только это, ведь у меня фултайм, ещё ни разу на гололеде не залипал...

Я то думал это для джипования...

[sergk65 11]

To: @koctik,

Могу только предположить что данная фича поставлена взамен правой кнопке управления жесткости аммортизаторов TEMS именно у нее как раз должны быть три рабочих положения

[koctik 0]

Спасибо всем откликнувшимся .Будем икать куда она идет.