Замена прокладки ГБЦ 3vze

[malup]

перегрев .

А если перегрев был, но не в тот момент когда прокладку пробило? а например пол года назад или это все равно

Шлифовка 2х головок стоит в Москве 2600р с мойкой , думаю не слишком большие деньги что б сэкономить.

[AZIAT]

Подскажите при установки прокладки впускного коллектора (Toyota 17177-65010 Прокладка коллектора)нужно наносить герметик вокруг отверстий под антифриз ? на старой прокладки в этих местах нанесен герметик

Новая прокладка в каналах ОЖ имеет резиновое управление , поэтому герметик там не нужен . Поверхности только на коллекторе и головках почисть хорошо .

А если перегрев был, но не в тот момент когда прокладку пробило? а например пол года назад или это все равно

Пи перегреве гловка изгибается и обратно она сама не выравнивается .

[Sadxu]

У меня теоретический вопрос:

Есть ли какой регламентный срок замены этих прокладок?

Или обязательно ждать пока тосол не попрет?

[AZIAT]

Есть ли какой регламентный срок замены этих прокладок?

нету .

Или обязательно ждать пока тосол не попрет?

ага .

правда этого можно никогда не дождаться.

[malup]

Шлифанули, сняли 0,15 , это нормально? сказали очень не ровные были

Опресовывыть не стал т.к. видел когда сняли, что прокладку пробило в р-не 6 цилиндра, остальные чистые были

Изменено 30 января 2012 пользователем malup

[AZIAT]

Шлифанули, сняли 0,15 , это нормально?

Бывает хуже и ничего , моторы ездят .

[TAPANTOXA]

спрошу в этой теме! В чем разница прокладок 11115-65033, 11116-65033 от прокладок 11115-65031 и соответственно 11116-65031? Вроде похожи только дешевле..

[malup]

Ни чем!

11116-65031 "Замена производителем устаревшего артикула" на 11116-65032

11116-65032 "Замена производителем устаревшего артикула" на 11116-65033

Вот сегодня забрал 11116-65033 (это левая), а как пишут левая подходит на правую, так что купил 2 шт. А правая НЕ ПОДХОДИТ на левую.

[TAPANTOXA]

Разница в одно отверстие в них меж L и R

Изменено 1 февраля 2012 пользователем TAPANTOXA

[triple nine]

Тоже спрошу в этой теме, чтобы не плодить.

Начал сильно вонять и дымить после стоянки и пузыри пошли в расширительный бачок.

По свечам установили, что в 1-й цилиндр поступает тосол, начали снимать левую бошку, в 1м цилиндре стоит тосол:

Первый вопрос, не мог ли схватить гидроудар, когда заводился с таким количеством жижы в цилиндре?

Прокладка оказалась дырявой:

Вторую бошку не хотел снимать, но заставили, форма прокладки весьма странная, стальной ободок заходил в камеру сгорания (4цл, справа):

Это из-за чего так?

По дороге уронил болтик в большую дырку в блоке (на предыдущей фотке слева снизу). Куда она ведет и как оттуда его вытащить?

Распредвалы снял вместе со звездочками, как их теперь открутить?

Мотор не перегревали, на всякий случай хочу отвезти головки в контору, которая их ремонтирует для проверки плоскости.

Что еще лучше поменять за одно, пока головки сняты, кроме ГРМ? До пробоя проблем особых не было, расход масла литр на тыщу.

Заранее спасибо за ответы.

Изменено 17 августа 2014 пользователем triple nine

[ПроходимецЪ]

1) Зажимашь РВ в тиски и откручиваешь.

2) литр на 1000 - ппц как много, можешь делать капиталку сразу раз разобрал двиг.

3) укажи стрелкой в какую дырку болт уронил. Если решишь делать капиталк, то без разницы, потом вытащишь.

4) если увез на шлифовку бошку, то в случае снятия второй надо так же шлифовать.

5) гидроудар-врядли, но лучше проверить, проверни кв и посмотри как ведет себя поршень относительно других поршней.

[NazareT]

Тосол набежал в процессе демонтажа гбц. Литр на 1000 - вполне может уходить через мск, антифриз был в 1и 3 как минимум, надо фото всех цилиндров чтобы определить, хотя по кривизне гбц можно будет точно глянуть. При монтаже не забудь хорошо прочистить отверстия болтов гбц(чтобы при сборке болт не уперся в масло, грязь оставшиеся в отверстии) 

[triple nine]

Спасибо за ответы!

1) Зажимашь РВ в тиски и откручиваешь.

2) литр на 1000 - ппц как много, можешь делать капиталку сразу раз разобрал двиг.

3) укажи стрелкой в какую дырку болт уронил. Если решишь делать капиталк, то без разницы, потом вытащишь.

4) если увез на шлифовку бошку, то в случае снятия второй надо так же шлифовать.

5) гидроудар-врядли, но лучше проверить, проверни кв и посмотри как ведет себя поршень относительно других поршней.

3. ну вот на последней фотке, треугольник обводного патрубка прям указывает на квадратное отверстие. Впрочем, болт уже вытащили магнитом.

4. пока отвезу только на проверку, обе, надеюсь шлифовать не придется.

5. Имел ввиду не гидроудар в классическом смысле, а "микро" гидроудар, когда-то читал что такие бывают, еще "отложенный гидроудар" называется чтоли, там на глаз особо не увидешь ничего.

 

антифриз был в 1и 3 как минимум, надо фото всех цилиндров чтобы определить

Как определил, что в 3 был? Первый цилиндр весь отпаренный, остальные одинаковые. На последней фотке - снятая правая головка, на первой - левая.

[Денис86]

Мужики погадайте на фотке  Были подозрения, что ОЖ идёт в цилиндр понемногу, но в расширитель не булькал, антифриз не уходил и вообще работал нормально, за исключением странного нагара на свече 6 цилиндра, в выходные хорошо побуксовал, и буквально сразу забулькала печка и шланги стали как обожравшийся удав

Скинул головы прогара не нашёл, прокладки нормальные, но вроде в 6 и 4 следы ож

и ещё в левой голове, два клапана красные, а один наоборот белый, что за фигня?

[KosMas]

Нужно

12ти гранная головка на 14 нужна

на 12

Ни чем!

11116-65031 "Замена производителем устаревшего артикула" на 11116-65032

11116-65032 "Замена производителем устаревшего артикула" на 11116-65033

Вот сегодня забрал 11116-65033 (это левая), а как пишут левая подходит на правую, так что купил 2 шт. А правая НЕ ПОДХОДИТ на левую.

Неверно. Они одинаковые по форме и отверстиям. Но у них есть существенная разница. У 33-й прокладки окольцовка - к голове. Эта прокладка - для 3vz-fe. Они не ходят на наших двигателях. Их можно поставить, протянуть по мануалу. Но вскоре они начнут сифонить. У 3vz-e металлическая окольцовка - к блоку (к чугуну). Прокладки для 3zv-e - 11116-65030 (11116-65020 - в дубликате NM и THG) и 11115-65030 (11115-65020 - в дубликате MN и THG).

[darden]

Добрый день, подскажите какие прокладки нужны при замене прокладки ГБЦ и все что, кроме них. (4runner 3vz-e)

 

Изменено 16 февраля 2017 пользователем darden

[Рома]

Прокладки голов 11115-65033правая  и 11116-65033левая. 

Прокладки впускного коллектора :

Верхняя 17176-65020 1шт.

Нижняя 17177-65010  2шт.

 

Изменено 16 февраля 2017 пользователем Рома

[darden]

Спасибо, за оперативный ответ ))

 

[techmicha]

Прокладки клапанных крышек ещё. 

[darden]

Выше KosMas писал, что 33 прокладка для 3vz-fe, а для 3vz-e, 30. Насколько верно это утверждение ?