Зарядка TLC-80 1HD-T

[саня кострома 0]

Поледние время заметил что свет фар периодически то ярче то тускнеет,обороты печки тоже плавают.Прибор тоже то посередине то зарядку нормальную показывает. Тахометр чудеса показывает хочет работает хочет не работает.Некоторые авто электрики высказываются в проблеме где то масса хандрит.Что посоветуете господа.С уважением Александр

[BOX4x4 5]

Проверь плюсовой контакт силового провода на генераторе.

[Alfox 9]

Проверь плюсовой контакт силового провода на генераторе.

И не только плюс но и минусовой кабель который идет с двигателя на левый аккамулятор а так-же минусовой кабель на кузов опять с это-же клемы. Не грех проверить минус и справой стороны. Удачи.

[Dead Moroz 41]

По-моему, нужно слушать электриков. Также посмотри заделку проводов в самих клеммах - бывали случаи.

[Sergik 5]

А что? При проблеме с зарядкой - тестером боимся пользоваться?

Что кажет на клеммах?? Давайте с этого плясать?

Что кажет на плюсе генератора, тот что под гайкой?

[саня кострома 0]

А что? При проблеме с зарядкой - тестером боимся пользоваться?

Что кажет на клеммах?? Давайте с этого плясать?

Что кажет на плюсе генератора, тот что под гайкой?

По клемам на гене все в норме,клемы на кузове в норме провода впорядке,ток зарядки когда смотрел бы в норме.Пришла еще одна мысль сам гена (щетки может подвисают) может и замок зажигания завтра будем мерять ,смотреть.

[Саныч ТЛК80 2]

Ещё может быть релюха 12-24 подгореть. Правый по ходу аккум, а от него идёт вся борт сеть, заряжается через контакты этой релюхи и если она подгорела, то зарядка то есть, то нет. Отсюда скачки напряжения 12,5 - 14,5 вольт. Можно конечно её развальцевать и почистить, но мне на долго не помогало, лучше заменить её, но стоит эта приблуда 3 -5 тыр БУ, и не факт что будет долго и исправно работать, а новая ваще 10 тыр., а ещё лучше выкинуть её и поставить стартер на 12 вольт.

[AlexDiesel 26]

Подниму тему. Всё началось с того что сгорел таймер от Вебасто(показывает всякую ерунду и не реагирует на кнопки), перепроверил на другой машине, точно таймер сдох. Но суть в другом, купил ещё один, продавец перед установкой таймера настоятельно посоветовал проверить бортовую сеть, чтоб не попасть ещё на один, говорит- мог сгореть от перенапряжения в сети. Сегодня проверяю, правый аккум- 13,8В, левый-14,3. вроде всё нормально по вольтажу, судя по другим темам, теперь два вопроса 1.Потеря на правом- тоже на реле 12/24 смотреть? 2.про таймер, почему сдох, но не в эту тему.

[shOOtnik 8]

Проверь напряжение на клемме "S" генератора. Должно быть напряжение сети. Про генератор верно сказано - у меня напруга прыгала, лампочки на панели загорались,тахометр отключался - щетка подвисла, выработка на валу ротора большая. И про реле 12/24 все правда - по старости и на зарядку и на стартер может глючить. Тест по мануалу - необходимое, но не достаточное условие его работы. Уже второе реле разобрал - та же картина - подгорели контакты на клеммах +1 и +2. Само реле - тьфу, пара двойных контактов - откуда 10 т.? Ну да, ходит новое по 15-20 лет...

[dimarik TLK 80 92]

Поледние время заметил что свет фар периодически то ярче то тускнеет,обороты печки тоже плавают.Прибор тоже то посередине то зарядку нормальную показывает. Тахометр чудеса показывает хочет работает хочет не работает.Некоторые авто электрики высказываются в проблеме где то масса хандрит.Что посоветуете господа.С уважением Александр

Была подобная ситуация! Поменял реле регулятор, и все прошло!

[fasthalt 0]

А может кто подскажет как все же правильно соединить аккумы на эту реле 12-24???

смотрел по книге, но почему-то не получилось. У меня таже проблема, только еще не стартует машина (реле до снятия проводов работала-просто не помню как правильно подключить).

[васка 0]

у меня проблема в следующем,обнаружил только сегодня как стемнело,завел машину по прибору зарядки не заряжается,газу даешь фары начинают гореть ярче,и зарядка появляется ,ремень натянут нормально,в чем может быть дело?

[Alexandr79 39]

завел машину по прибору зарядки не заряжается

 

Если такое непосредственно после запуска, то нестрашно. Там минуту-полторы могут ещё свечи накала работать (они нехило грузят генератор), плюс подсаженные стартёром аккумуляторы усиленно тянут с генератора зарядный ток именно в первые минуты после запуска. Если подобное наблюдается даже после 15-20 минут работы мотора, то уже можно лезть дальше и разбираться в неполадках.

[tari 6]

Отмечусь

[DSS-TLC60 18]

 Также посмотри заделку проводов в самих клеммах - бывали случаи.

тоже с таким случаем сталкивался, не ожидал что такое возможно, на проводе есть напряжение а на клейме на 2-3 вольта меньше.

Изменено 24 ноября 2013 пользователем DSS-TLC60

[moroz69 4]

Важно все проводки подёргать, бывает от усталости отламываются под корень и стоит рядышком как настоящий:-)))