Мост ТЛК 70 на Дир 3

[Антуан]

Долго я раздумывал, но всё же решил ставить мост на пружины. Всётаки машинка на каждый день, а не для экстрима.

Заказал почти все запчасти для переборки моста, скоро должны приехать. Клюшки вроде тоже уже нашёл, надо только оплатить. Осталась самая сложная операция в подготовке - надо акуратно срезать кронштейны с рамы донора, ну и привести их в надлежащий вид. К сожалению на всё сильно не хватает времени, так что процес одготовки может несколько затянуться.

[Антуан]

Забрал сегодня долгожданные клюшки от 70ки В них стоят сайлентблоки ОМЕ с изменённым кастором, вроде как живые ещё, ном многие говорят что полиуретан долго не ходит, вот и думаю стоит ли менять их на Тайотовские оригинальные резинки или нет (машина не для экстрима)? Купил шкворневые подшипники и ремкомплекты на шары. На мост все запчасти уже есть, надо только отпескоструить его и покрасить. Ещё вопросик, стоит ли наваривать на мост усилитель сверху от яблока к чашке пружины?

[Renegat]

вот и думаю стоит ли менять их на Тайотовские оригинальные резинки или нет (машина не для экстрима)?

СтОит.Тойотовские резинки легко выхаживают по 100т.км в отличие от самоварного полиуретана.Который и стоит дороже тойотовского оригинала.

[Антуан]

To: @Renegat, наверное всё таки поменяю я их.

А про усилитель кто нибуть подскажет?

[AZIAT]

А про усилитель кто нибуть подскажет?

если будешь активно прыгать с отрывом всех колес , то ставь .

[Антуан]

To: @AZIAT, понятно, спасибо.

[Антуан]

Хотел спросить обязательно ли усиливать переднюю часть рамы в местах установки кронштейнов под пружины и амы? Может AZIAT подскажет?

[AZIAT]

Хотел спросить обязательно ли усиливать переднюю часть рамы в местах установки кронштейнов под пружины и амы? Может AZIAT подскажет?

Я усиливал . У америкосов смотрел - многие ничего не усиливают .

А тебе что трудно полоску металла приварить к раме ?

[Антуан]

Нет конечно, не трудно, просто хотел узнать на до ли.

[Антуан]

Прикинул вчера клюшки к мосту, разница по отверстиям в 5мм, пришлось немного доработать крепёжные отверстия

http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/49179935.4/0_78a94_84dae906_L http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/49179935.4/0_78a95_abc7a9ea_L

Болты нашёл только Камазовские, с маркировкой 8.8 и 10, родных нигде нету http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/49179935.5/0_78a98_5bed450_L

Ещё нашёл замену родному салентблоку в тяге панара, это полиуретановая втулка верхнего рычага от волги 3102, при небольшой доработке встала как родная http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/49179935.5/0_78a99_dc91d6e6_L

Кронштэйны с рамы донора пока не срезал, время не хватает.

[Антуан]

Назрел очередной вопрос. Как лучше поставить тормозной шланг - как на 70ке один на оба колеса или два на каждое колесо?

[Romzes26ru]

Оставляй как на 70ке, так надёжнее и меньше шансов их повредить

[Антуан]

To: @Romzes26ru, я тоже склоняюсь к такой схеме подключения.

[Антуан]

Прошёл год с момента последнего сообщения, за это время были приобретены все запчасти и большинство из них собраны в кучу.

В общем бросил я на хрен все дела и решил заняться своей машинкой.

Загнал её в гараж и разобрал весь передок, за тем срезал все лишние кронштейны на раме, завтра буду всё зачищать и примерять.

При детальном рассмотрении состояния рамы обнаружил лопнувший верхний кронштейн рулевой колонки

но колонку наверняка придётся переносить, так что не велика потеря.

Возник один вопрос как приваривать чашки пружин, строго вертикально или с небольшим наклоном на зад верхней части?нНа 80ке, 105м и 90 прадо чашки приварены под наклоном...

[AZIAT]

Возник один вопрос как приваривать чашки пружин, строго вертикально или с небольшим наклоном на зад верхней части?

Как пружина попросит , так и приваришь . Это не главное .

самая сложная для тебя задача это совместить панару , рулевую тягу и мост в одной плоскости при среднем положении моста . Это твоя главная задача .

[AZIAT]

завтра буду всё зачищать

Наушники купи ,в них приятнее с болгаркой общаться .

[Антуан]

Как пружина попросит , так и приваришь . Это не главное .

самая сложная для тебя задача это совместить панару , рулевую тягу и мост в одной плоскости при среднем положении моста . Это твоя главная задача .

про панару, рулевую и мост я в курсе, только что опять твою старую тему перечитывал, всё же мне кажется что панара и рулевая не обязательно должны быть паралельны мосту (горизонту), главное что бы онимежду собой были паралельны. На рабочей 80ке и 105м с лифтом 2 тяги не паралельны мосту, а стоят с небольшим наклоном, никаких неудобств при рулёжке я не замечал.

Наушники купи ,в них приятнее с болгаркой общаться .

да я без них у же как то привык, хотя наверное надо попробовать

Что то тема в не совсем том разделе оказалась, может стоит перенести её в 1-2е поколение?

[AZIAT]

всё же мне кажется что панара и рулевая не обязательно должны быть паралельны мосту (горизонту), главное что бы онимежду собой были паралельны.

Лучше всё таки чтобы все трое были параллельны . так что ты к этому стремись , а там уже как выйдет , но панара и рулевая обязательно в параллели .

да я без них у же как то привык, хотя наверное надо попробовать

Я третий день уже только в них , реально ушам от этого намного лучше .

Что то тема в не совсем том разделе оказалась, может стоит перенести её в 1-2е поколение?

уже

[Антуан]

Андрей, а что ты делал с кронштеинами опор двигателя? Надо наверное их как то окультурить...

[AZIAT]

Я накладку ложил так что она кронштейн накрывала . Но там проблемы с рамой были . Если у тебя рама живая , без трещин , то просто привари прямоугольник и всё .