ЧИП дизельного 200го!

[POMAH_E 4]

Наш нужен ) самостоятельно сделанный график замера)

 

ну дык где ваш график?

[Subsound-studio 26]

Как только коллеги в Санкт Петербурге сделают, посмотрим. Машины намечались

Изменено 7 декабря 2015 пользователем Subsound-studio

[Чик 7]

 Понимаю  вот график замера, что нужно еще? Температуру? Нет не мерял

 

 

Хорошо едет с адактовской прошивкой. Не переживайте. Проблем не было. жалоб не было

[vharseko 0]

Даже не сомневался, меня забанили за личку, где я ребятам советовал как обновить навигацию, на дружественном форуме приус клубы, то есть я уводил на другой форум клиентуру, с прадо клуба на приус, жесть, так что уходим с того форума

[Alex_F 98]

Оставим иное в прошлом, в итоге - на сегодняшний день "прошивочный" тюнинг (прошивка штатного ЭБУ) как соотносится с тюнингом "блочным" (установка стороннего блока)? Паритет или перевес какой-либо сторон?! Вопрос комплексный (не только мощностной) - ресурс, расход (топлива, масла, межрегламентного временного-пробежного интервала ТО для удовлетворения заявленных ресурсных показателей (!) - для примера, "заряженные" версии европроизводителей имеют обоснованный укороченный сервисный интервал...), и т.д.   

Изменено 11 декабря 2015 пользователем Alex_F

[POMAH_E 4]

а сегодняшний день "прошивочный" тюнинг (прошивка штатного ЭБУ) как соотносится с тюнингом "блочным" (установка стороннего блока)? Паритет или перевес какой-либо сторон?! Вопрос комплексный (не только мощностной) - ресурс, расход (топлива, масла, межрегламентного временного-пробежного интервала ТО для удовлетворения заявленных ресурсных показателей (!)

 

приветсвую, это риторические вопросы, на которые не нужен ответ? ? Или его кто то может дать в твоем понимании?

 

 

 

"заряженные" версии европроизводителей имеют обоснованный укороченный сервисный интервал...), и т.д.

 

 

если зарядить наш 4.5 литровый дизель в тюнинг ателье по человечески,  с заменой турбин, охлажения, интеркулллера, заменой коленвала и поршней и прочего, как тюнингуют авто, думаю его можно поднять и до 600 лошадей при том же объеме, так что думаю это не про наш дизел, штатные 230 лошадей, это немецкий 2.5 литровый дизель, наш дизель практически в половину задавлен по мощности, переключив все внимание на крут момент.  Так что те мне кажется что 40% прибавка, так же как и на димкиных коробочках, на которых уже не один год ездят люди не принесет большого вреда авто

Изменено 11 декабря 2015 пользователем POMAH_E

[Alex_F 98]

риторические вопросы...Или его кто-то может дать, в твоем понимании?

если зарядить наш 4.5 литровый дизель ... что 40% прибавка, так же как и на димкиных коробочках, на которых уже не один год ездят люди, не принесет большого вреда авто...

Вопрос отнюдь не риторический (вопрос, на который всё же нужен ответ),  он (ответ) как раз-таки крайне необходим! При реально-временном соотнесении результатов программного (прошивки) и аппаратного (блоки/"чипы") - "топливный" вопрос, а также, как оказалось - и температурный, были на стороне "блока" (расход меньше, температура ниже...).   

[POMAH_E 4]

температурный, были на стороне "блока" (расход меньше, температура ниже...).   

, 

чет я толком не видел никаких сравнение, тем паче про чип программный ( мининский форум читал если что). Ни какой расход, ни как едет и прочее, так что бессмысленно тут это обсуждать, в праве говорить это тот человек, который проедет как на блоке так и на прошивке не одну тыщю км, мне крайне интересна прошивка, дим чип мне не нужен, тебе дим чип,а кто то вообще не заморачивается, порошился или отдимился и ездит не заглядывая в разные форуме. Впорос полностью риторический, поверь, есть пословиться, всяк кулик свое болото хватил, это из этой оперы..

 

попробуй прошивку от адакта и сравни с диминым, хотя можно предположить что жаба 90 тысяч за димина чипа будет склонять к нему, а том мож и объективность будет

[Alex_F 98]

...хотя можно предположить что жаба 90 тысяч за димина чипа будет склонять к нему, а том мож и объективность будет...

При чем здесь "жаба 90 тысяч" ?

Димка не прочь забрать свой чип, если он (чип) не нравится, и дело тут не в деньгах - а в самой сути! 

ПыСы - 71 р/$, 80 р/€ и Apple WATCH за 80 тыс.р. - это реально жаба!

Изменено 14 декабря 2015 пользователем Alex_F

[Alex_F 98]

Если говорить о правильности выбора ...  

Кирилл, почему ушел из партнеров того клуба? 

[Subsound-studio 26]

Кирилл, почему ушел из партнеров того клуба? 

Добрый вечер, не вижу коммерческой целесообразности.Те кто хотел увеличить мощу, сделали это посредством димчипа.

 

Те скидки о которых я говорил, действительны для всех форумчан, это никуда не делось. Мое отсутствие на Прадо клубе временное. Если Двухсотики шить можем и можем делать это лучше всех, то со 150ми пока что нет технической возможности(я о новых 2,8) Как появится, возможно вернемся 

[Alex_F 98]

...не вижу коммерческой целесообразности...

Те кто хотел увеличить мощу, сделали это посредством димчипа.

И вы так просто сдались?! Как сказал один форумчанин (присутствующий везде) про "того парня" (представителя ЭКУтюнинга) - "...этот ЧИП-у-шило..." (определение исключительно персонифицированное, относится к поведению конкретного "персонажа" в социальной среде), т.е. кроме "того парня" ЭКУтюнинга (чипСПБ) прошивочный тюнинг представить некому? Подтянут сейчас Лексус-нави со своими прошивками от НАМИ (института), ещё кого-нибудь -  ...место пусто не бывает. Вы хоть человек приличный, "поговорить" есть о чем, обсудить. Димон тоже сейчас в этой сфере поднатореет и на былой и нынешней славе "ворвется на рынок...". Может вам с ним в команде работать (?!) и "того и этого парня в топку"? Ведь тенденция общемировая, в одиночку трудно выжить (в кризис особенно)...

Изменено 18 декабря 2015 пользователем Alex_F

[Alex_F 98]

К упомянутому выше http://www.lexus-navi.ru/power - кто-нибудь осведомлен в результатах работы? В он-лайн общении обещали "среднерыночные" прибавку мощности и момента, прошивка исключительно "мирным" способом посредством "синезубого" адаптера. Прошивки исключительно от НАМИ (научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института), с АДАКТом и прочими "писателями" прошивок (с их слов) не работают. 

Изменено 18 декабря 2015 пользователем Alex_F

[Romanoff Vlad 62]

Добрый вечер, не вижу коммерческой целесообразности.Те кто хотел увеличить мощу, сделали это посредством димчипа.

А на этом форуме ещё меньше целесообразности, ведь это форум любителей старых тойот, а вы машины старше 10 лет игнорируете...

Можете не отвечать, Кирилл, я всё уже выяснил у вас на прадо-клубе. С таким отношением непонятно вообще зачем лезть на форумы.

[Subsound-studio 26]

Давайте Вы не будете давать советы и оскорблять людей , своими выпадами ! 

Изменено 18 декабря 2015 пользователем Bolomut
оскорбление

[Subsound-studio 26]

Подтянут сейчас Лексус-нави

 

Забыл добавить, да пусть хоть обподтягиваются........))

[lexey76 128]

Лексус нави шьет все подряд , мы пока ждем когда взорвется у кого-нить . Оплавленный поршень уже был . Мотор откапиталили мы сами , хозян хвостов найти не может , у него водитель перешивал , а тот говорит, что на выезд человек приезжал для перепрошивки , а тел типа нет. Мы в свою очередь мотор сделали и прошивку залили родную , нетронутую.

[lexey76 128]

Я думаю , что водитель наварил бабла просто на перепрошивке , а тут такое дело произошло

[Subsound-studio 26]

Алексей, привет. Сколько бы ты не агитировал за что либо, твои слова пусты, пока "грабле собиратель" сам не вкусит прелести своих приключений. Так что не агитируй, лишнее это. 

[lexey76 128]

Это уже начало статистики. Мы кстати LX450D купили , настроили пока на чипе , после нового года покурочим мозги . На февраль запланирован пробег для тестов в Монголию