Замена переднего редуктора на TLC-100 в полевых условиях

[commando3737 0]

Застрял в снегах, в передке начался хруст - порвал передний редуктор. Пока добирался до цивилизации, чтобы вызвать эвакуатор, кусками шестеренок пробило корпус редуктора.

Вопросы:

1 - что можно сделать в полевых условиях (при наличии небольшого количества инструментов) чтобы исключить редуктор из процесса движения (часто бываем в местах, где до сигнала сотовой связи более 200 км, а до эвакуатора с погрузчиком и того более)?

2 - Есть ли "хитрые" способы замены редуктора или только как в мануалах - с разбором практически всей передней подвески?

3 - Стоит ли заодно (пока все разобрано) заменить шрузы. Люфт в них я нормально врятли продиагностирую, а пробег за 210 тыс?

4 - Что еще стоит заменить (осмотреть с повышенным вниманием) пока есть более удобный доступ в разобранном передке?

В ответах было: "сними привода и доедешь до цивилизации", но как их снять в поле? Не отсоединяя шаровых?

Все равно лучше крузака машины нет!

Изменено 26 марта 2012 пользователем commando3737

[Будемискать 78]

Снимаешь кардан и откручиваешь/снимаешь фланцы ступиц - кардан не будет передавать крут. момент от РК, а отсутствие фланцев от колес к редуктору. В РК блокировку и до ремонта смело ехай. Замена ШРУСов по состоянию, остальное - подшипники, сальники можно заменить.

[MOROZ 12]

- редуктор в сборе в багажник с собой

пара приводов в сборе тоже имеется

поменять ,даже зимой в поле дело не сложное)))))

в этом плюс независимой!!!!

на шаровые давно съемники приспособил

пысы

кардан скинул

шрусы выдернул

редуктор открутил(новый прикрутил))))усех делов

Изменено 26 марта 2012 пользователем MOROZ

[Arapov I 599]

- редуктор в сборе в багажник с собой

пара приводов в сборе тоже имеется

поменять ,даже зимой в поле дело не сложное)))))

в этом плюс независимой!!!!

на шаровые давно съемники приспособил

пысы

кардан скинул

шрусы выдернул

редуктор открутил(новый прикрутил))))усех делов

+500

[Olegus 70 0]

Застрял в снегах, в передке начался хруст - порвал передний редуктор. Пока добирался до цивилизации, чтобы вызвать эвакуатор, кусками шестеренок пробило корпус редуктора.

Вопросы:

1 - что можно сделать в полевых условиях (при наличии небольшого количества инструментов) чтобы исключить редуктор из процесса движения (часто бываем в местах, где до сигнала сотовой связи более 200 км, а до эвакуатора с погрузчиком и того более)?

2 - Есть ли "хитрые" способы замены редуктора или только как в мануалах - с разбором практически всей передней подвески?

3 - Стоит ли заодно (пока все разобрано) заменить шрузы. Люфт в них я нормально врятли продиагностирую, а пробег за 210 тыс?

4 - Что еще стоит заменить (осмотреть с повышенным вниманием) пока есть более удобный доступ в разобранном передке?

В ответах было: "сними привода и доедешь до цивилизации", но как их снять в поле? Не отсоединяя шаровых?

Все равно лучше крузака машины нет!

Здравствуйте, скажите пожалуйста, какое расстояние вы проехали до того как у вас пробило корпус кусками шестеренок? Уменя по моему такая же беда, только идет не хруст, а стук как будто молотком стучат по железу, доехал до дома, расстояние около 50 км. Пока нет времени заняться осмотром.Спасибо.

[Sredniy 21]

Скинул кардан, снял крышки. И поехал...

Пока ждал главную пару, сделал на тридэ принтере крышки без шлицов, чтобы грязь не летела. И ездил месяц без проблем.

[Руслан Костоев 294]

- редуктор в сборе в багажник с собой

пара приводов в сборе тоже имеется

поменять ,даже зимой в поле дело не сложное)))))

в этом плюс независимой!!!!

на шаровые давно съемники приспособил

пысы

кардан скинул

шрусы выдернул

редуктор открутил(новый прикрутил))))усех делов

в зависимой даже колеса снимать не надо, только крышки флянцев и кардан, ключ на 14, и молоток, все.

[Valery 95]

Руслан , разговор идёт о сотке в стандарте , там не мост а независимая , Вы же знаете . И обще принято название Фланец а не фЛянец .

[Igorzaikov 0]

Всем привет! Такая же хрень - порвал передний редуктор на LX 470, в данный момент еду до дама 600 км. 

Снял кордан, фланцы (хабы) едет только на межосевой блокировки - проехал уже 300 км. 

Вопрос? Греется раздатка, рука еле терпит, так примерно градусов 80 ! Однако раньше в прежней исправно жизни кто бы её додумался трогать, может она всегда горячая. 

[kot333 644]

2 часа назад, Igorzaikov сказал:

Всем привет! Такая же хрень - порвал передний редуктор на LX 470, в данный момент еду до дама 600 км. 

Снял кордан, фланцы (хабы) едет только на межосевой блокировки - проехал уже 300 км. 

Вопрос? Греется раздатка, рука еле терпит, так примерно градусов 80 ! Однако раньше в прежней исправно жизни кто бы её додумался трогать, может она всегда горячая. 

едь дальше. ничего страшного. в самом худшем случае подпалишь немного вискомуфту в ней

[BoneCracker 39]

21 час назад, kot333 сказал:

ничего страшного. в самом худшем случае подпалишь немного вискомуфту в ней

Её там никогда небыло

[Arapov I 599]

19 часов назад, Igorzaikov сказал:

Всем привет! Такая же хрень - порвал передний редуктор на LX 470, в данный момент еду до дама 600 км. 

Снял кордан, фланцы (хабы) едет только на межосевой блокировки - проехал уже 300 км. 

Вопрос? Греется раздатка, рука еле терпит, так примерно градусов 80 ! Однако раньше в прежней исправно жизни кто бы её додумался трогать, может она всегда горячая. 

Ничего с ней не будет.

[VADUS 2 433]

20 часов назад, Igorzaikov сказал:

Снял кордан, фланцы (хабы) едет только на межосевой блокировки - проехал уже 300 км. 

Так можно ездить годами. Раздатке ничего не будет.

20 часов назад, Igorzaikov сказал:

Вопрос? Греется раздатка, рука еле терпит, так примерно градусов 80 !

Это если под машину залезать и трогать корпус? Или ручка раздатки в салоне?