Сильная вибрация при трогании с места.

[Nikolay 11]

Появилась сильная вибрация при трогании с места. Машину трясет, как будто пытаешься тронуться с третьей передачи. Вибрация только в период схватывания сцепления, 2 секунды. В остальном изменений никаких нет.

Причем это появляется только после продолжительной езды. Первый раз почувствовал после 400 км трассы въехал в город. Грешил на загруженную машину и плохую соляру.

На следующий день и месяц после, при езде по городу даже забыл о проблеме. После следующей длительной поездки все повторилось.

Теперь то-ли в городе тепло стало (+20), то-ли прогрессирует. С утра все нормально, после обеда опять трясет и чем больше ездиешь, тем сильнее.

Ощущение, что при заднем ходе и с выкрученными колесами сильнее. На пониженной не чувствую вообще.

Ходовку перебирал 7 тыс. км назад, диск сцепления менял 10 тыс.км.

Подушки двигателя и коробки визуально целые.

Сам склоняюсь в сторону сцепления, но не хочется опять снимать коробку. Тем более, что диски и корзина у нас только под заказ (3 недели).

Несколько человек здесь писали про схожие симптомы, что это не сцепление, но что так и не ответили.

[VAG 31]

Все теже самые симптомы и у меня были!

Думаю сцепление!

+ может сальник первичного вала?

[Кузьмич55 0]

Думаю сцепление!

Кажись карзину повело.

[Дачный 26]

У мну при таких симптомах накрывалась сцепуха, на УАЗе правда...Менял все в сборе на БМВшную.

[Михаил 177 1]

Появилась сильная вибрация при трогании с места. Машину трясет, как будто пытаешься тронуться с третьей передачи. Вибрация только в период схватывания сцепления, 2 секунды. В остальном изменений никаких нет.

Причем это появляется только после продолжительной езды. Первый раз почувствовал после 400 км трассы въехал в город. Грешил на загруженную машину и плохую соляру.

На следующий день и месяц после, при езде по городу даже забыл о проблеме. После следующей длительной поездки все повторилось.

Теперь то-ли в городе тепло стало (+20), то-ли прогрессирует. С утра все нормально, после обеда опять трясет и чем больше ездиешь, тем сильнее.

Ощущение, что при заднем ходе и с выкрученными колесами сильнее. На пониженной не чувствую вообще.

Ходовку перебирал 7 тыс. км назад, диск сцепления менял 10 тыс.км.

Подушки двигателя и коробки визуально целые.

Сам склоняюсь в сторону сцепления, но не хочется опять снимать коробку. Тем более, что диски и корзина у нас только под заказ (3 недели).

Несколько человек здесь писали про схожие симптомы, что это не сцепление, но что так и не ответили.

Меняй сцепление,и обрати внимание на маховик,

[wowan75 30]

To: @Nikolay,

проверь подушки агрегата

[Nikolay 11]

Кто знает, почему только после длительной езды. Что там греется и отчего?

[Nail ufa 20]

To: @Nikolay,

проверь подушки агрегата

точнее- опору кпп.

[FireFox 1]

Было то же самое. Поменял сцепление - дерганье осталось.

При этом педаль сцепления ходила туго. На другой 105-ке педаль ходила очень легко и дерганья не было.

Через пыльник вилки сцепления побрызгай смазку на вал - все пройдет!

[Galuha 6]

У меня тоже дергается, но наоборот, больше именно с утра, на холодную... Сцепление все менял, кроме вилки... Говорят что возможно маховик кривоватый, но мне его протачивали... Вобщем ХЗ отчего, дерганье что до замены, что после такое же... Иногда хреново включается задняя, прокачаешь педалью, нормально, все прокачать хочу еще разок сцепление на предмет воздуха. To: @FireFox, Про вал, я так понимаю снизу отогнуть пыльник вилки и побрызгать типа ВДэшкой?

Изменено 5 апреля 2012 пользователем Galuha

[Nikolay 11]

Педаль сцепления нормально ходит, как и раньше.

Опора кпп целая.

[Кузьмич55 0]

Говорят что возможно маховик кривоватый, но мне его протачивали...

Если корзина поведенная-диск ложится не всей плоскостью поэтому проскакивает(ведет) отсюда нагрев,расширение метала и как следствие дерганье больше.

[Nikolay 11]

Если корзина поведенная-диск ложится не всей плоскостью поэтому проскакивает(ведет) отсюда нагрев,расширение метала и как следствие дерганье больше.

Это при езде по городу, у меня же после нескольких сотен километров на пятой с редкими переключениями.

Наверное нужно заказывать диск с корзиной, потом разбирать и смотреть. Обратная последовательность для меня не вариант, т.к. запчасти идут 3 недели.

[Nikolay 11]

Отчитываюсь о результатах.

Заказал корзину, диск, выжимной в оригинале.

В маховике было биение, шлифанули 0.5 мм, диск с корзиной в норме. Оставлять не стал, поставил все новое.

Проблема исчезла.

[Serjik 81]

Еще одна причина - выжимной подшипник не ходит плавно - либо сам подшипник заедает на направляющей, либо цилиндр сцепления заедает...

[Sakhboy 0]

У меня всё тоже самое, только у меня акпп. В какую сторону грешить?

[maratm 1]

У меня была порвана подушка КПП при трогании трясло здорово,визуально была нормальная,поддел монтировкой - половина на кпп половина на балке остались.

[Никон 2]

У меня всё тоже самое, только у меня акпп. В какую сторону грешить?

Подобная проблема возникает при нагреве масла в АКПП. Попробуйте продиагностировать в каком режиме возникает данный трабл. При включении в режим Д коробкой управляет электроника (мозги), на режимах Л и 2 работает только гидравлика. На хорошо прогретом автомобиле и АКПП, включить кнопку (на консоли) троганье со 2-й передачи, и посмотреть будет или нет вибрация. Если будет вибрация, то потребуется помошник, в этом же режиме сделать стоп-тест. АКПП в режим 2, тормоз в пол и дать газу, помошник слушает выхлоп, если выхлоп ровный, то проблема в АКПП если нет, то смореть двигатель и трансмисию.

[Sakhboy 0]

Подобная проблема возникает при нагреве масла в АКПП. Попробуйте продиагностировать в каком режиме возникает данный трабл. При включении в режим Д коробкой управляет электроника (мозги), на режимах Л и 2 работает только гидравлика. На хорошо прогретом автомобиле и АКПП, включить кнопку (на консоли) троганье со 2-й передачи, и посмотреть будет или нет вибрация. Если будет вибрация, то потребуется помошник, в этом же режиме сделать стоп-тест. АКПП в режим 2, тормоз в пол и дать газу, помошник слушает выхлоп, если выхлоп ровный, то проблема в АКПП если нет, то смореть двигатель и трансмисию.

Стоп-тест не делал, но проблема заключается в чем, сейчас подробно напишу.

Было ДТП, на встречу мне вылетел паджеро. У меня впереди стоит силовой бампер из алюминия TJM. т.е. удар на себя взял бампер. Но после ДТП и получилась та самая проблема с троганием. Грешу на подушки (но на какие еще не знаю).

Допустим стою на парковке или на нейтрале, обороты у меня 750. Ставлю на D или R обороты падают до 500 и в машине появляется вибрация как будто троит. Если при D начинаю плавно газовать то подергиваний нет. Если дам больше оборотов чтобы пошустрее тронуться с места начинается секундное подергивание, потом пропадает. На скоростях при переключении до 4й скорости проблем с вибрацией тоже нет. (5-й у меня нет).

[Никон 2]

Тогда думаю нужно смотреть подушки.