ДОРАБОТКА МАЯТНИКА.

[Ziliboba 137]

XGhosT

а знаешь такую штуку, про раз на раз?

у меня восстановленные (верхние!) прокатались около пятнашки, щас валяются в гараже, люфта нету, ходят туго, без заеданий, просто менял не по износу, а по срокам

а нижние, тоже восстановленные (как раз они гремели) были разбиты вгавно

новые верхние, после разрыва пыльников, откатались тищи полторы, потом пластика внутри левой просто не стало - она даже не шприцуется - давления не хватает! ей совсем хана

как собсно и предупреждают - если в шаровой не было воды и грязи смысл имеет, а если была то извиняйте

а маятник хоть новый, хоть с поменяными втулками работает очень мало, чтобы это понять достаточно нажать сверху "поиск"

две малюсенькие втулочки из какой-то гавёной пластмассы в принципе не способны долго работать на наших "дорогах"

"восстановление" же маятника, заставляет работать не только маленькие участки вала рычага, а всю ось, снижая нагрузки на единицу площади...

да..имхо

[kamaz 0]

To: XGhosT

Дык, если квадратные шаровые заливать то конечно фуфло, одназначно

Я шаровые и рулевые не заливал потому не скажу как оно. Знакомые делали, проблем вроде нет , только они не ждали когда шар квадратным станет, чуть палец посвободней пошел так и залили...

Маятник залил потому что, ржа подьела низ вала, втулки долго не живут, надоело наматывать пластинки Покупать трапецию за 4500р. не считаю нужным, так как хочу избавится от iFS в принципе, так зачем зря деньги переводить

[Artur 1]

а маятник хоть новый, хоть с поменяными втулками работает очень мало, чтобы это понять достаточно нажать сверху "поиск"

152364[/snapback]

+1

две малюсенькие втулочки из какой-то гавёной пластмассы в принципе не способны долго работать на наших "дорогах"

+101

"восстановление" же маятника, заставляет работать не только маленькие участки вала рычага, а всю ось, снижая нагрузки на единицу площади...

И тут согласен!

Надо на своем старом попробовать, имхо должно сработать. Только на нем еще и в пальце выработка, а найти где бы это токарным способом вылечили немогу

[kamaz 0]

To: Ziliboba

"восстановление" же маятника, заставляет работать не только маленькие участки вала рычага, а всю ось, снижая нагрузки на единицу площади...

Изучил маятник, залили его через отверстие сделаное в центре корпуса, ну в смысле между втулками.

To: Artur

Только на нем еще и в пальце выработка, а найти где бы это токарным способом вылечили немогу

Кстати его тоже залил, а вот наконечники все ржавые...

[archstyle 48]

интересно, а в москве такую "заливку" делают? и где?

[Scout 8]

поиду дальше, переделаю его элементы, и постараюсь усилить по мере возможного. "изобрету велосипед"

[AZIAT 4 242]

Инфа здесь - http://www.minigarage.narod.ru/

151911[/snapback]

Пробовал заливать шаровые по этой технологии - фуфло однозначно и своих денег не стоит.

На примере шаровых мне популярно объяснили и показали в свое время, что

шар уже со временем совсем не шар и без его проточки ходить не будет.

Тут смысл заливать если родные втулки нормально встают?

А если не нормально то надо смотреть что с осью (гнутая? ржавая? выработка?) и вытачивать самому втулки

152282[/snapback]

+1

Приходилось ставить людям такие детали .Так люди потом приходили и меняли на новые , так как после пробега тыщь десять скрипеть начинают , как не смазанная телега.

Себе я маятник поменял на новый оригинальный . Пробег 15 тыщь- полет нормальный . Тока я в него сразу масленку врезал и шприцевать не ленюсь после каждых покатушек.

зы . старый поменял не из-за люфта , а после того как в по реке горной покатался и камнями его согнул , после чего на нем сварной шов лопнул и сошка от маятника отвалилась.

[Ziliboba 137]

Artur

мм, у меня вылеченный таким образом - срезана верхушка, наварена гайка, ну способ стандартный, вроде ничо сложного, недавно подкручивал и смазки заодно набивал.. удобно блин, хотя изнашивается всё же заметно..

[XGhosT 1]

Надо на своем старом попробовать, имхо должно сработать. Только на нем еще и в пальце выработка, а найти где бы это токарным способом вылечили немогу

152457[/snapback]

Тащи на Профилактику. Там могут вскрыть (если вскрывается) и или перепрессовать (поджать) если дело дрянь

[XGhosT 1]

XGhosT

как собсно и предупреждают - если в шаровой не было воды и грязи смысл имеет, а если была то извиняйте

две малюсенькие втулочки из какой-то гавёной пластмассы в принципе не способны долго работать на наших "дорогах"

152364[/snapback]

Вот вот. Пластмасса да ещё если набитая смазка стирается не так быстро.

А вот если туда попадет вода или песочек то почувствуете на раз.

И ударные нагрузки при дохлом рулевом демпфере сделают свое дело

[Ziliboba 137]

И ударные нагрузки при дохлом рулевом демпфере сделают свое дело

а вот это ещё никто и никогда фактами не подтверждал, всё на уровне "одна бабка сказала"

пластмасса не просто истирается, а раздавливается, верхняя втулка-то работает в гораздо лучше защищённом месте, там вал никогда не ржавый, а вот втулка - вгавно

насколько лично я представляю себе геометрию трапеции, основные нагрузки на ось маятника приходятся когда колёса пытаются ехать по разным колеям, т.е. в разные стороны, в россии таких мест - хоть отбавляй, ямы рытвины, трещины - это же писец какой-то

среднестатистический японец и представить себе не мог при проектировании, что "такое" может называться дорогой, именно поэтому в волге шкворни стоят на шариках, а у япов пластмасски

демпфер же сделан чтобы поберечь рулевой редуктор, как наиболее дорогую часть трапеции и сделать комфортнее езду в принципе, козла отпущения из него не получается

[Artur 1]

Надо на своем старом попробовать, имхо должно сработать. Только на нем еще и в пальце выработка, а найти где бы это токарным способом вылечили немогу

152457[/snapback]

Тащи на Профилактику. Там могут вскрыть (если вскрывается) и или перепрессовать (поджать) если дело дрянь

152904[/snapback]

А это где такое? Не слышал

[Scout 8]

Все придумал липасед, теперь буду реализовывать.

[Zhornic 25]

Обычный подшибник я не стал бы ставить, да и игольчатых бы воткнул по возможности 2-3 шт с каждого конца... сам думал после замены втулок на следующий раз понапихать их на всю ось маятника, чтобы нагрузка более равномерно распределилась... правда потом их выковыривать замучаешься, если чё, но думаю - на всю оставшуюся жизнь хватит, если только коррозией не разъест...

[Scout 8]

Да я уже пришел к тому что игольчатые подшипники, ставить буду.

нашел даже с чего, скоро выложу все в цвете и конскрукция получит жизнь гораздо дольше самой оригинальной. и стоимость буде гораздо дешевле.

[ADB-50RUS 11]

сам думал после замены втулок на следующий раз понапихать их на всю ось маятника, чтобы нагрузка более равномерно распределилась...

Нагрузки только по краям, где втулки стоят. в середине оси нагрузок нету.

[Scout 8]

по последним данным вал маятника имеет диаметр 19.4мм, но из за износа и ржавчины думаю что придется снимать до 18мм, внешний размер втулки 24.

нашелигольчатый подшипник вн 18мм внеш 24мм(садится плотно) ширина 20мм и 22мм, так что идея в жизнь введена, без особых капитало вложений....

[Yubi 0]

по последним данным вал маятника имеет диаметр 19.4мм, но из за износа и ржавчины думаю что придется снимать до 18мм, внешний размер втулки 24.

нашелигольчатый подшипник вн 18мм внеш 24мм(садится плотно) ширина 20мм и 22мм, так что идея в жизнь введена, без особых капитало вложений....

154942[/snapback]

Если можно, выложите фото. Я именно в этот момент нахожусь на стадии когда надо решить или заказывать новый маятник или поваять над ним самому.

Спасибо.

[Scout 8]

обязательно выложу. чуточку позже, сечас все на расточке, подгонке и доработке

[Vardex 0]

сам в скором времени поставлю такие подшипники, сейчас пока езжу с бронзовыми втулками.

Вопрос износа пальца решил решить так:

изготовил новую проушину под два роликовых подшипника смотрящих друг на друга, внешним диаметром 35мм:

Вот она:

подшипник не помню 305й что ли.....