Отвалился глушак - упала мощность 1HZ

[Леха 0]

Парни!

У меня сегодня отвалился глушак в самом начале (от выпускных штанов).

Такое чувство,что упала мощность движка,менее тягловитым стал.

Движок 1HZ.

Может быть такое или меня просто глючит?

[мишлен 6]

Наоборот глушак забирает часть мощщи , просто на газульку меньше жмешь , грохота движка пугаешься.

[knk 7]

глушаки 1HZ и 1HD - одинаковы по форме всех изгибов и крепежу?

бенз и дизель разные, а вот дизеля эти...кто знает точно?

[Леха 0]

Понимаешь,у меня на легковой тойоте отваливался глушак.Ну так там действительно машина хуже ехать начинала...Что-то связано с работой какого-то датчика,он иначе топливо подавать начинал...Как только глушак поставил - динамика вернулась...

Думал,может и тут такая фигня...

Изменено 5 мая 2012 пользователем Леха

[DimaArm 34]

Слышал, что могут лопнуть кольца, при отсоединенном глушаке (если газануть хорошенько).

[Леха 0]

Слышал, что могут лопнуть кольца, при отсоединенном глушаке (если газануть хорошенько).

По-моему это из раздела фантастики...не вижу взаимосвязи поршневых колец и отсутствующего глушака...

[Rannervod 1]

Кислородный датчик наверное,он стоит в районе катализатора,и немного играет роль для тяги

[wowan75 30]

Парни!

У меня сегодня отвалился глушак в самом начале (от выпускных штанов).

Такое чувство,что упала мощность движка,менее тягловитым стал.

Движок 1HZ.

Может быть такое или меня просто глючит?

так и должно быть.

без выпуска ни одна машина не едет нормально

[besil 4]

меняется наполнение воздухом по инерции но с турбовым думаю не так просто -турба начнет раньше крутится при снижении сопротивлении на выпуске както так

[Nail ufa 20]

хз без глушителя хуже работает, ему надо сопротивление на выпуске, с прямотоком тоже хуже.. А турбовому глушитель не особо и нужен...

[BARIN 0]

глушаки 1HZ и 1HD - одинаковы по форме всех изгибов и крепежу?

бенз и дизель разные, а вот дизеля эти...кто знает точно?

трубы,которые с гофрой, разные что по изгибу, что по диаметру. а середина и конечная часть вроде одинаковые.

[BARIN 0]

Парни!

У меня сегодня отвалился глушак в самом начале (от выпускных штанов).

Такое чувство,что упала мощность движка,менее тягловитым стал.

Движок 1HZ.

Может быть такое или меня просто глючит?

а по поводу тяги, у товарища своя фура 10т, так у него когда гофра отвалилась он в перевал, в который всегда на 3 передаче заходил, заполз на первой передаче.

[Kolxoznik 0]

Когда глушак сечь только начинает, то тяга прибавляется, а когда отваливается и тяга падает и расход расстет.

[Леха 0]

Приварил глушак на место (ну так,хоть какое-то время чтоб не глохнуть).

Итог: Мощность процентов на 20 возрасла, машина тянуть нормально начала,по расходу пока не ощутил изменений (мало времени было на оценку).

Так что,без глушака - действительно плЁхо он тянуть начинает...

[Vladimir24 178]

To: @Леха, там гофра должна быть, если жестко сварить штаны и глушак вибрация сильная и отвалится быстро.

[Spielberg1947 3]

Правильно говорят, что в атмосфернике противодавление должно создаваться в выпускном тракте.

[Vladimir24 178]

To: @Spielberg1947, Интересно, а на фига ему противодавление? В горшке в конце такта давления до хрена, открылись клапана - все полетело в трубу....

[Cadet 1]

Насколько я помню - должна быть хорошая вентиляция - глушак помагает высосать отработанные газы из камеры сгорания. Там все взаимосвязано - турбодинамика - епыть.

[KuzyaVod 11]

To: @Леха, там гофра должна быть, если жестко сварить штаны и глушак вибрация сильная и отвалится быстро.

на 105 никакой гофры нет, всё жестко. почему-то не отваливается. Но конечно с гофрой лучше.

Изменено 15 мая 2012 пользователем KuzyaVod

[KuzyaVod 11]

дубль, сорри

Изменено 15 мая 2012 пользователем KuzyaVod