Отвалился глушак - упала мощность 1HZ

[BOX4x4 5]

Насколько я помню - должна быть хорошая вентиляция - глушак помагает высосать отработанные газы из камеры сгорания. Там все взаимосвязано - турбодинамика - епыть.

Как это понять, помогает высосать газы?

[Crocodile Red 18]

Йолки, а у меня там тож дырка прогорела, пойду заткну чем-нибудь )))

[Vladimir24 178]

To: @BOX4x4, Резонансные колебания газовой струи в выхлопной системе способствуют выхлопу в некотором диапазоне оборотов.

[глеб томск 5]

Надо глушитель на место поставить...

[Digger 0]

Всем привет. Не хотел новую тему создавать, вот нашел похожую. У меня глушителя вообще нет, т.е. от двигателя штаны плюс кусок трубы метра полтора и усе, типа прямоток. Мотор 1HD-FT турбовый. Вопрос вот чем: ставить глушитель штатный или нет, и какие плюсы/минусы ожидают если ставить?

[wowan75 30]

Как это понять, помогает высосать газы?

как-бы газ разгоняется в общей трубе и имея некоторую массу он высасывает по инерции выхлоп с конкретного цилиндра (где завершается выхлоп и начинается всас) обеспечивая продувку.

для турбовых - не так актуально

[Ворона 2]

Если топикостартер говорит о ХЗ, то у меня глушак отваливался во всех местах,включая самый верх. Падения мощности не наблюдалось. Сдается мне, что либо дело не в этом, либо психосоматика.

[Лексей 168]

Писал когда-то в другой теме – процитирую сам себя с дополнениями:

Можно рассмотреть впускной и выпускной тракты как акустическую систему. При работе ДВС на постоянных оборотах чередование тактов впуск/выпуск приводит к появлению гармонических колебаний в трактах (упростим тракт до трубы определённой длины с открытым концом). При некоторой частоте в трубе возникает стоячая волна - отражение происходит и от ГБЦ, и от открытых концов впускного/выпускного трактов, которые (концы трактов) являются акустическими зеркалами (как и всякое другое изменение геометрии трубы – изменение диаметра, изгиб и т.д.).

С физической стороны колебания представляют собой чередование областей с повышенным и пониженным давлением.

Таким образом, при определённых оборотах, можно подобрать такую длину трубы, чтобы при открытии впускного клапана перед ним образовывалась область с повышенным давлением, что улучшает наполняемость и продувку цилиндра.

На выпуске всё аналогично – настройкой можно получить область пониженного давления в выпускном коллекторе перед открытием выпускного клапана, что опять улучшит продувку и наполняемость.

Такая настройка трактов даёт положительный эффект с работающими на постоянных оборотах ДВС (судовые, генераторы и т.д.), и лишь частичный в нашем случае.

При изменении оборотов (частоты) в 1,5 раза всё меняется до наоборот, дышать движку становится заметно труднее, а при изменении в 2 раза – опять всё хорошо. Теоретически, тракты можно настроить на частоту максимального момента и частоту максимальной мощности (частоты примерно в 2 раза и отличаются). На впускных трактах часто ставится несколько резонаторов (коробочки пластиковые на впускной трубе) для усиления полезных резонансных явлений и подавления вредных.

На некоторых машинах для уменьшения отрицательных последствий изменения частоты в 1,5 раза от расчетной (ухудшение наполнения цилиндров) применялись впускные/выпускные тракты изменяемой длины в зависимости от оборотов (система заслонок).

Принципиальное вмешательство в конструкцию выпуска (обрыв глушака и т.д.) приводит к значительным нарушениям режимов работы ДВС на некоторых оборотах (думаю – до 10-12% по моменту). Чем ближе точка вмешательства к ГБЦ – тем заметнее эффект.

Про турбину – она является отличным акустическим зеркалом, и почти все выпускные резонансные явления первого порядка локализованы между ней и ГБЦ – устройство выпуска после турбины такого заметного влияния на работу ДВС не оказывает.

Ту «Ворона»: знаю людей, вблизи которых даже закон Ома не работает.

[andrew124 5]

Атмосферный дизель без глушака теряет в мощности - возможно разрежение на выпуске нужно.. в общем на практике проверно не раз на пожилых дизельных мерсах

[Viktor-Surf 1]

Ту «Ворона»: знаю людей, вблизи которых даже закон Ома не работает.

Прикололо, но такое бывает :D :D :D