Что именно делает кнопка O/D Off

[shiten 11]

В продолжение http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=123936 решил открыть новую ветку так как там все-таки разговор шел про спидометр и эту проблему мы успешно решили.

Но продолжается проблема с 4й передачей. Причем в последнее время она стала очень частой.

Суть кратко. При движении на 4 передаче периодически она "выскакивает". То есть едешь ты с нажатой скажем на треть педалью газа. обороты 2,500 и скорость соотвествующая (100-105 по гпс) и тут ты чувствуешь что натяг пропал и обороты подскочили. Зацепление чувствуется только 3000 оборотах и скорости около 90.

Лечится отключением-включением O/D. Никакие лампочки не загораются.

Сейчас удалось снять ошибку - 63 - соленойд #2. Его мне на этой неделе поменяют, но хотелось бы понять механизм. Что такого делает кнопка O/D off и что сбрасывает что все снова начинает работать. В механическо-электронном смысле я имею ввиду, какие соленойды включает-выключает итд. Это я думаю сильно поможет в выявлении проблемы.

Заранее спасибо.

[shiten 11]

Да. Коробка естественно 30-43LE. Перебрана год назад после утопления и пробуксовок. Масло DIII (Ликви моли универсальный декстрон 2-3). Стоит доп радиатор коробкию.

До ремонта такой шляпы не было зато на подъемах коробка грелась как сволочь

[koyot82 3]

O/D OFF включает и выключает 4ую скорость.

[shiten 11]

O/D OFF включает и выключает 4ую скорость.

Спасибо капитан очевидность!

Я к тому к чему именно приводит нажатие и отжатие кнопки, какие соленойды срабатывают, может что-то еще? К тому же насколько я знаю не все так просто и это не тупо отключение 4й передачи.

[Равиль 25]

Спасибо капитан очевидность!

Я к тому к чему именно приводит нажатие и отжатие кнопки, какие соленойды срабатывают, может что-то еще? К тому же насколько я знаю не все так просто и это не тупо отключение 4й передачи.

Если выключить ОД на скорости больше 70 км/ч, то кроме отключения четвертой передачи также отключится блокировка ГТ, но если продолжить движение с выключенным ОД со скоростью больше 70, то блокировка опять включится, т.е. отключение блокировки ГТ происходит при переходе на передачу вниз, при переходе с третьей на четвертую блокировка не отключается. За блокировку ГТ отвечает отдельный соленоид.

[serg4x4 75]

сама кнопка подает или отключает массу на контакт мозга OD.... и больше ни чего...

мозг уже решает - что ему и в какой ситуации включить, отключить, заблокировать, разблокировать или переключить... в зависимости от нагрузки, скорости и оборотов и прочего....

проверь кнопку может просто "дребезг" контакта или отсутствие массы....

[sergk65 11]

сама кнопка подает или отключает массу на контакт мозга OD.... и больше ни чего...

Разумеется что же еще делать кнопке, просто и кратко включение ОD - есть запрет на включение 4-ой передачи а сама коробка начинает работать и переключатся по своему заложенному алгоритму. Сам по себе режим OD был сделан специально чтобы можно было таскать прицеп за собой и при этом не убить АКПП

[shiten 11]

То что кнопка сама по себе ничего не делает это ясно как божий день.

На залипания кнопку проверил, там все чисто. Да и если бы она дребезжала-залипала моргала бы лампочка O/D. А этого нету.

А можно поподробней про соленойд ГТ? Он тоже в клапанной крышке?

[Kirilan 1]

Возьмите книгу и прочитайте . :ph34r:

Кнопка O/D дает разрешение на ускоряющую (четвертую) передачу . И ВсЁ .

[shiten 11]

У меня сывн куда-то задевал мою автодатовскую книжечку.

Может кто-нибудь сказать какие положения вкл-выкл соленойдов соответствуют какой передаче?

[AZIAT 4 242]

Может кто-нибудь сказать какие положения вкл-выкл соленойдов соответствуют какой передаче?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=125946&st=0&p=1655591&fromsearch=1entry1655591

[shiten 11]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=125946&st=0&p=1655591&fromsearch=1entry1655591

Хм. То есть получается у меня второй соленой произвольно включается? Хм. Если бы он произвольно выключался было бы более логично.

[shiten 11]

Такой вопрос еще есть. А может ли такое поведение быть вызвано глюками в электрике (мозгах-проводке)?

А то ребята мне конечно по гарантии поменяют соленойд что приятно но они всячески упираются и сетуют на проблемы в электрике.

[kasper-dp 87]

... При движении на 4 передаче периодически она "выскакивает". То есть едешь ты с нажатой скажем на треть педалью газа. обороты 2,500 и скорость соотвествующая (100-105 по гпс) и тут ты чувствуешь что натяг пропал и обороты подскочили. Зацепление чувствуется только 3000 оборотах и скорости около 90....

ты описываешь не "выскакивающюю" 4 передачу, а самопроизвольно(?) отключающююся блокировку ГТ. дальше копай.

на сколько при этом нажата педаль "газа" ?

[shiten 11]

ты описываешь не "выскакивающюю" 4 передачу, а самопроизвольно(?) отключающююся блокировку ГТ. дальше копай.

на сколько при этом нажата педаль "газа" ?

Вот я сегодня за процесс взялся плотно и мне почему-то тоже так показалось. Вот только ошибка 63 покоя не дает. При этом по соленойду ГТ ошибки нет. Этот процесс управляется только соленойдом? Может ли такая проблема быть вызвана какими-то механическими неполадками в самом бублике? При переборке коробки его так же перебирали.

Педаль газа нажата не полностью. Корреляции с этим не заметил. Обычно от 1/3 до 2/3 полного открытия.

Вопрос о том что это, механика или электрика тоже крайне важен. За механику я мастерам могу предъявить. За электрику нет, потому что они в нее не лезли. Плюс проблема плавающая, ее продемонстрировать тяжело, надо куда-то поехать и километров 10-15 а иногда и 50 жарить >90кмч

Изменено 28 мая 2012 пользователем shiten

[shiten 11]

И да, как проблему временно решает выключение-включение овердрайва? Как эта операция влияет на блокировку ГТ?

[AZIAT 4 242]

И да, как проблему временно решает выключение-включение овердрайва? Как эта операция влияет на блокировку ГТ?

При выключении ОД включается третья скорость , обороты двигателя возрастают , гт блокируется .

[serg4x4 75]

и еще цепь лампочки глянь.... в случае обрыва, потери плюса через нее и отжатой кнопке - состояние на входе OD неопределенное- возможно ложное срабатывание....

это если чисто по схеме смотреть... отбросив весь многолетний джиперский опыт.

[kasper-dp 87]

Вот я сегодня за процесс взялся плотно и мне почему-то тоже так показалось....

вероятно потому что на 3 передаче при 100км/ч будет 3500 оборотов а не 3000, до которых они и поднимаются при отключении O/D.

...Может ли такая проблема быть вызвана какими-то механическими неполадками в самом бублике? При переборке коробки его так же перебирали...

может.

уверен что перебирали? мало кто на такое отважится - проще контракт вставить, т.к. ГТ изначально не разборная и неремонтопригодная вещь, хотя чинят некоторые и даже тюнить пытаются.

[shiten 11]

To: @serg4x4,

Нук лампочка то работает, так что с ней как я понимаю все ок. Или думаешь она работает-не работает и из-за этого подглючивает?

To: @kasper-dp,

Да, но если бы я катился на 3 передаче обороты бы не подскакивали. На 100кмч схватывает вот как раз в районе 3500-3700, просто я не дожимаю газ и по сути накатом спускаюсь до 90кмч где схватывать начинает уже на 3к