Нужен ли автомат на б\ушной сотке по Москве

[Grim Reaper 9]

в общем то тебе виднее.я к акпп привык.лентяйка она и есть линтяйка.качерёжку шмурыгать не айс в городе.а ты на акпп при правильной её работе не железку наступал?прям в пол?

Я-то как раз к механике привык. До этого момента все авто были с ней. Автомат пробовал. Не знаю, насколько я в пол сильно давил и на сколько он был исправен, но мне показалось, что при динамичной езде автомат переключается слишком рано и не докручивает двигатель.

Как всё сложно. Не было б хорошего варианта на механике, я б взял автомат. А когда он есть то не знаю, что делать.

[АндрейPrado]

Вообще не понимаю зачем сотки с механикой делают. Как боевая машина она явно не годится, а каждый день ездить неудобно. А как в пробку попадаешь, тронулся и через метр встал, тронулся, встал, и так целый день. В общем ощущения как от жигулей за $500

[wowan75]

Я-то как раз к механике привык....

Не было б хорошего варианта на механике, я б взял автомат. А когда он есть то не знаю, что делать.

брать мех и получать удовольствие

[МАКС28]

Я-то как раз к механике привык. До этого момента все авто были с ней. Автомат пробовал. Не знаю, насколько я в пол сильно давил и на сколько он был исправен, но мне показалось, что при динамичной езде автомат переключается слишком рано и не докручивает двигатель.

Как всё сложно. Не было б хорошего варианта на механике, я б взял автомат. А когда он есть то не знаю, что делать.

а там ашчо волшебный кнопк есть.точно не помню пвр называется.нажимаеш её иконка зулонинькая загаратся,а потом в пол тапку и нас не догонят :D

[DIESELMASTER_52]

To: @МАКС28,

а чего это за режим такой PWR

?

он чего делать начинает.

[Андрей 1]

Я-то как раз к механике привык. До этого момента все авто были с ней. Автомат пробовал. Не знаю, насколько я в пол сильно давил и на сколько он был исправен, но мне показалось, что при динамичной езде автомат переключается слишком рано и не докручивает двигатель.

Как всё сложно. Не было б хорошего варианта на механике, я б взял автомат. А когда он есть то не знаю, что делать.

Когда педаль в тапку до 4000 раскручивает только после этого на повышенную.Кнопка пауэр для городской езды вроде. Коробка меньше туда сюда щелкает.

[ochotaru]

To: @МАКС28,

а чего это за режим такой PWR

?

он чего делать начинает.

Андрей , это переключение передач на автомате на максимальных оборотах мотора , спортивный режим

а в пробках мех-ка нах... не нужна , автомат рулит , автомат везде рулит

Изменено 27 июня 2012 пользователем ochotaru

[DIESELMASTER_52]

Когда педаль в тапку до 4000 раскручивает только после этого на повышенную

понятно.

попробую. :lol:

[Андрей 1]

понятно.

попробую. :lol:

Тезка это без кнопки так должноа с кнопкой как Охотарю написал , но мне кааца что енто городской режим.

[скалолаз]

всем хорош крузер, но пулемета нет...

[Mikhail]

To: @скалолаз, поправимо,

автору же топика, сказал бы просто, что переборка механики выйдет почти в те же деньги что и автомата, два это улучшенная динамика на механике, сильно преувеличенный миф

[МАКС28]

To: @скалолаз, поправимо,

автору же топика, сказал бы просто, что переборка механики выйдет почти в те же деньги что и автомата, два это улучшенная динамика на механике, сильно преувеличенный миф

согласен по всем пунктам. автомат однозначно рулит

[Санек]

всем хорош крузер, но пулемета нет...

Ага, это точно. В тему монолог Г.Хазанова "Вольвочка" :D http://fast.karelia.pro/6TZqn0s/ (7 метров)

Изменено 28 июня 2012 пользователем Санек

[wowan75]

Во-первых: мне кажется, что на механике сотка будет динамичнее. Я прав?

Да

также она будет легче, экономней и надёжней.

но есть и минусы.

[Mikhail]

хотелось фактов по всем пунктам

то что на автомате будет не загнанный мотор это факт

ибо автомат не позволит мотору уйди в перегрузку

[МАКС28]

Да

также она будет легче, экономней и надёжней.

но есть и минусы.

мифическая экономия в литр-два эт первое.в чем её надёжность эт бабка на двое сказала эт два ну и про вес легче на пяток килограм кому погоду сделает эт три.

[VAD_Im]

понятно.

попробую. :lol:

Кстати ещё сильно позволяет динамике проявиться, если запретить ранний переход на повышенные отжав кнопочку выключения овердрайва.

Главное не забывать потом вернуть назад, когда на крейсерской уже ровно идешь: т.к. тыщи полторы-две лишних оборотов движок держит - лишнюю горючку жжешь.

Зато в полной мере эффект, как на пониженную перейти, тока проще, быстрее и безопаснее, чем на механике - при обгоне, торможении и т.п. ситуациях: очченно полезно иногда поострее машинку сделать или двигателем потормозить.

А вот про Пауэр, если честно, так до конца и не догнал - как физически её функционал реализуется, да и сверхсильного эффекта на бензинке особо не заметно, имхо.

Изменено 29 июня 2012 пользователем VAD_Im

[wowan75]

мифическая экономия в литр-два эт первое.в чем её надёжность эт бабка на двое сказала эт два ну и про вес легче на пяток килограм кому погоду сделает эт три.

:D

ещё бабка надвое сказала про потерянную секунду в разгоне до сотни.

и про то, что

при больших нагрузках перегревается,

а в мороз надо греть трансмиссию - жрёт и не едет

был у меня хороший 3литровый автоматизированный пузатёр таёта.....продал без сожаления, ибо мне езда на нём напоминала питьё безалкогольного пива

[МАКС28]

Кстати ещё сильно позволяет динамике проявиться, если запретить ранний переход на повышенные отжав кнопочку выключения овердрайва.

Главное не забывать потом вернуть назад, когда на крейсерской уже ровно идешь: т.к. тыщи полторы-две лишних оборотов движок держит - лишнюю горючку жжешь.

Зато в полной мере эффект, как на пониженную перейти, тока проще, быстрее и безопаснее, чем на механике - при обгоне, торможении и т.п. ситуациях: очченно полезно иногда поострее машинку сделать или двигателем потормозить.

А вот про Пауэр, если честно, так до конца и не догнал - как физически её функционал реализуется, да и сверхсильного эффекта на бензинке особо не заметно, имхо.

пвр для сверх динамичной езды.с пвр двиг крутил до 5 тыщ в лёгкую.

[МАКС28]

:D

ещё бабка надвое сказала про потерянную секунду в разгоне до сотни.

и про то, что

при больших нагрузках перегревается,

а в мороз надо греть трансмиссию - жрёт и не едет

был у меня хороший 3литровый автоматизированный пузатёр таёта.....продал без сожаления, ибо мне езда на нём напоминала питьё безалкогольного пива

странно :unsure:.у меня в -30 ехала нармально. .замёрзший акпп греть-проехал 1,5 км и всех делов то.секунда при разгоне?а ты чего,стрит рэйсинг на джипе устраиваешь? :lol:ну ты брат крут