сканер ЭБУ

[DIESELMASTER_52 412]

To: ПэЖэ

1. Какой стандарт обмена данных у Тойоты (LJ-78, 2Lt-e, 1992 модельного года)

только вывод "моргающие коды" -потому что не поддерживается протокол обмена данных самим ЭБУДом .

[ПэЖэ 1]

только вывод "моргающие коды"

Я тут в паре параллельных тем пытался развить беседу про диагностику 2 lte, а потом выяснил что у меня нужного для диагностики контакта в колодке просто НЕТУ.

Поторопился, ё-п-р-с-т. Пошел горе заливать.

Сорри за панику...

[DIESELMASTER_52 412]

To: ПэЖэ

нужного для диагностики контакта в колодке просто НЕТУ.

ну и что что нету.

при желании можно "воспользоваться" прямо с разьёма на ЭБУде.

[havarz 1]

TOYOTA/LEXUS T605

Подойдет ли такой сканер для диагностики машин выпущенных для внутреннего японского рынка до 1995 г ? Или позже, в общем с протоколом OBD_1. Например KZN130, LZN130.

[still-mirage 1]

не мучай себе мозг.

там же написано,в комплекте шнур obd2.

в твоих KZN130, LZN130 всё просто, делается перемычкой в диаг разьёме

[DIESELMASTER_52 412]

To: havarz

для диагностики

а что именно хотелось бы при проведении диагностики увидеть ?

[havarz 1]

не мучай себе мозг.

там же написано,в комплекте шнур obd2.

в твоих  KZN130, LZN130 всё просто, делается перемычкой в диаг разьёме

1049966[/snapback]

Там также написано, что подходит для всех тайот.

Перемычкой-то это понятно, но в этом разъеме еще куча проводов.

Где-то в инете (уже не помню, млин) видел, что в нем и диагностика автомата (коробки) есть. Мультитроникс же показывает кучу всяких параметров.

To: havarz

для диагностики

а что именно хотелось бы при проведении диагностики увидеть ?

1049983[/snapback]

Что-то типа распечаток со сканера, как у Вас на сайте есть.

DATA STREAM

[ПэЖэ 1]

Решил продолжить тему

К сожалению, после того как постом выше не обнаружил у себя нужного контакта в диагностической колодке, решил что диагностика 2ЛТЕ в режиме OBD для моей машины не реализуема и вовремя не увидел следующего поста Дизельмастера, который предложил брать контакт прямо с ЭБУда.

Однако прошло время, идея покоя не давала и поэтому сама пришла в голову.

В итоге решил сравнить колодки с отходящими проводами и собственно контакты на ЭБУ.

1. контакты на ЭБУ присутствуют все. На самом ЭБУ номер Тойоты - 89661-60151. Еще один номер, видимо Дэнсо, 175800-1271. Раскрутив ЭБУ обнаружил две параллельные печатные платы. На той, в которую входят контакты есть свой номер, тоже видимо Дэнсо, 175822-1140.

2. А вот в колодках есть пропуски, то есть пустые гнезда. Японские мануалы дают следующую информацию - фото.

Видим пропуски в колодке А - 22, 23, 25. В - 2, 6, 10, 12-15.

Где-то на форуме проскакивали сообщения, что кто-то с 2ЛТЕ, но на Тойоте Марк2, имеет необходимый разъем в диагностической колодке. Таким образом родилось предположение, что искомый контакт - один из вышеуказанных пропусков в колодке А или В и может быть использован для снятия данных.

Основная проблема в том, что имеющиеся здесь на форуме в раздела "файлы" схемы распиновки контактов ЭБУ 2ЛТЕ и на форуме Дизельмастера схема распиновки ЭБУ 2ЛТЕ не совпадают с той, что указана в моем японском мануале. Предположу, что схемы форума и Дизельмастера - для европейского рынка, ибо имеют описание на английском языке.

Таким образом основная задача найти нужный контакт в варианте ЭБУ для праворуких машин.

У кого какие идеи? Варианты решения видятся так

1. Искать мануалы по ЭБУ от Дэнсо и по указанным номерам искать схемы.

2. Вводить ЭБУ в режим тестирования замыканием контактов как для просмотра моргания лампочки и контролировать поток данных на одном из неиспользуемых сейчас контактах.

[Дъяхон 0]

Автомобиль Toyota Dyna (грузовичек такой) 2003 года.

Горит чек, машина свыше 40км/ч не разгоняется - срабатывает какой-то ограничитель, душит мотор. Прочитал коды методом замыкания пинов в диагностическом разъеме, как указано в мануале

 

Коды странные, никогда с такими не сталкивался - 10 (десять!) и 4 (четыре!). Лампочка моргнула 10 раз  с интервалом 0,5сек, затем пауза 2,5сек и еще 4 раза моргнула.

Потом длиннннааая пауза и все повторилось.

 

Не знаю, что  и думать, на тип кодов 09 не похоже, а в типе 10 таких кодов не значится.

Подскажите

[Unleashed! 3]

Рекомендовал бы считать все это сканером... стоит по Москве от 600 до 1200 в среднем.

[мотогунька 48]

Результаты поиска значения кода 14

 

Расшифровка кода Таблица кодов Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи) Коды Toyota - Система SRS короткое замыкание в цепи реле электронасоса Коды Toyota - Система ABS и VSC Torque Sensor power source circuit malfunction Коды Toyota - Электроника шасси (ABS, ESP, TCS и пр.) - Расширенные (extended) OBD-II коды C(hassis)-серии Short circuit in main relay 2 Коды Toyota - Электроника шасси (ABS, ESP, TCS и пр.) - Расширенные (extended) OBD-II коды C(hassis)-серии Отсутствие сигнала "IGf" на ECU в течение 4-х последовательных циклов зажигания Коды Toyota - Двигатель - Система TCCS (в т.ч. блинк-коды) Timing control system - malfunction Коды Toyota - Двигатель - Дизель - 1997-2000 гг. Turbocharger pressure Коды Toyota - Двигатель - Система TCCS (в т.ч. блинк-коды)

мож здесь чего

[Дъяхон 0]

Спасибо! Попробую теперь понять, надеюсь поможет

Результаты поиска значения кода 14

А откуда цифра 14 взялась, кстатит?

Если бы код был 14, то лампочка моргнула один раз, потом четыре раза. У меня моргает ДЕСЯТЬ раз. Потом четыре. Итого 104 цифра получается.

Цифры-то не складываются.

Код 4 ECT sensor. Типа датчик температуры

Код 10 Starter signal circuit

И на диагностику я пробовал, не берут. Правый руль, сканер пробовали в нескольких типа сервисах подключать - не видит машину.

Изменено 25 ноября 2013 пользователем электроник

[Unleashed! 3]

А откуда цифра 14 взялась, кстатит? 

Если бы код был 14, то лампочка моргнула один раз, потом четыре раза. У меня моргает ДЕСЯТЬ раз. Потом четыре. Итого 104 цифра получается.

Цифры-то не складываются.

 

Код 4 ECT sensor. Типа датчик температуры

Код 10 Starter signal circuit

 

И на диагностику я пробовал, не берут. Правый руль, сканер пробовали в нескольких типа сервисах подключать - не видит машину.

 

Сюда позвони, должны прочесть... 84957720191

[Kvark (PRADO) 0]

Добрый день.

Может быть кто то сталкивался с годным универсальным сканером ЭБУ? Иногда в сервисе необходимо считать информацию с разных блоков управления?

[Маугли 2]

подниму тему. 

Имеется старый разъем OBD 22pin в коробочке DIAGNOSTIC как писали выше, двигатель 1kzte-i 97 года

Задача вывести на планшет и смотреть в реальном времени в движении данные о температуре, оборотах и т.д. хотя бы самые примитивные. 

Получится ли при помощи вот этих бубнов, что-нибудь увидеть? или хотябы мультитроникс подключить через переходник?

1. переходник http://ru.aliexpress.com/item/Wholeasle-toyota-22-pin-to-16pin-Female-OBD2-OBDII-Extension-Diagnostic-Tool-Adapter-Connector-Cable-Promotion/1731036117.html

2. передатчик синий зуб http://ru.aliexpress.com/item/Latest-Version-V2-1-Super-Mini-ELM327-Bluetooth-OBD2-Scanner-ELM-327-Bluetooth-For-Multi-brands/808159089.html?recommendVersion=1

3. и собственно прога для планшета на андроиде типа "OBD авто доктор" http://androidbest.ru/programs/avto/2286-obd-avto-doktor.html

 

панель приборная моя старая не работает с новым двигателем((

Изменено 5 мая 2015 пользователем Маугли

[AZIAT 4 219]

получится ли при помощи вот этих бубнов, что-нибудь увидеть?

Нет , протокола обд у  тебя  нет ЭБУ  .  

[Маугли 2]

т.е. все что с ним можно делать только скрепкой тестить и все?((

[AZIAT 4 219]

т.е. все что с ним можно делать только скрепкой тестить и все?((

Ну  нет ,  можно сканером смотреть данные  , но не по обд 2 .