Так ли плох дизель?

[sergk65 11]

Ты катался когда ни буть на турбовой 80-ке?

Только не на пяточке, а серьезно по трассе.

на 80-ке нет не довелось зато на 100-ке ездил в Погар 450 км туда и обратно. Машина идет хорошо по трассе но человек с которым я ездил жалеет машинку и больше 140 на ней не зажигал

[Petrov 0]

To: sergk65

Но тогда еще надо учесть что при скорости(т.е. больших оборотах) 170 и компрессии ??? на дизеле как скоро он попадет на капиталку ? Ответ очевиден гораздо быстрее бензинового брата

А на бензине ты часто 170 валишь? Ну и я раза три - четыре разгонялся, пока не капиталюсь.

Философия это все и теория.

[Tomat 30]

У меня сосед лупит не менее 140- 160км\ч его даже сотки не обходят пробег за 350000.

Когда иду на дольняк, на своем Кукурузнике, то пру как танк, обгоняют только очумелые, на А-8 и т.д.

Очень часто обгоняю братьев (100ки, 80ки, и других и все бензиновые) так вот сделал вывод, я иду и не думаю про расход топлива, а видимо братья думают, когда нерно поглядывают на датчик топлива.

Далее ты говорил про обороты, так какие у турбодизельного двигателя обороты при скорости 140км\ч

[Bolomut 165]

Бум трепаться не поделу , снесу тему в курилку

Споров о дизеле и бензине уже много

Хотите обновить воспоминание .ПРошу в "Поиск" и читайте себе на здоровье .

[Berkyt 3]

Вы меня простите конечно,друзья соляроводы.Но вот читая проблемы с дизелями,подумал,"как хорошо,что в мире есть бензиновые двигатели".

Завел и поехал...без всякого парафина в системе.

[Tomat 30]

Правильно давайте факты, со своей стороны я дал.

И вообще я не за и не против, я эксплуатирую все двигатели, просто требую объективности, а вы пытаетесь указать все отрицательные стороны.

Если было бы так много минусов, у меня лично был бы бензиновый вариант 80-ки.

[Архип 132]

ПРОЩАЕМ НО в последний раз

[Petrov 0]

To: Berkyt

На троящем моторе со свечами с красным налетом от всяких ферромарганцевых добавок.

[sergk65 11]

Далее ты говорил про обороты, так какие у турбодизельного двигателя обороты при скорости 140км\ч

у меня не такая хорошая память да и с сидения пассажира как то сложно смотреть на панель приборов даже я бы сказал не зачем пусть это делает тот кто за рулем.

А вообщем спор этот глупый и бесперспективный "Каждому свое дизелисту -дизель, зажигальщику - бензин" ИМХО

[Petrov 0]

А вообщем спор этот глупый и бесперспективный "Каждому свое дизелисту -дизель, зажигальщику - бензин" ИМХО

100% согласен. А вступил в этот спор я потому что люди, которые слышали только как дизель тарахтит на холостых и никогда его не эксплуатировавшие пытаются рассуждать о его недостатках

[Sledge 1]

И лишь перечисляю хорошо известные факты ЛЮБОЙ дизель не любит больших оборотов и как следствие абсолютно точно на трассе за 100 км/ч менее динамичен т.к. все производители защищают дизель от того чтобы зажигальщик не раскочегарил его до разноса ставят ограничители, делают длинные передачи и т.д. Второй очевидный сильный минус можно "замерзнуть" на ходу в мороз. В остальном дизель очень даже ГУД чисто технически

164914[/snapback]

Не ваша правда, однако... Современные европейские дизеля по динамике не уступают аналогичным по объему бензиновым моторам, хоть и не раскручиваются выше 4500-5000 оборотов. Только стоят они дороже.

Ауди А4 с 3 л. TDI выдает 230 л.с. и динамику 7 секунд до сотни. При базовой цене в 67200 юсд в России. Но мы же говорим только о технике, не так ли?

[Berkyt 3]

Умный человек никогда не будет заниматься самообманом-ИМХО.

Факты- вещь упрямая.

Давайте посмотрим по статистике форума,с какими движками больше всего обращаются люди?В большинстве- дизеля.

От проблем с топливом,до проблем с тех. обслугой.Зимой вообще..."авторитет" дизеля падает крайне низко.Все это усугубляется годами машины и износом общим.Очень трудно дизеля заводятся в русскую зиму,тем более старые дизеля.И отрицать это глупо. БЕНЗЫ в этом плане рулят!

Ничего кроме правды.

[CARA 0]

Второй очевидный сильный минус можно "замерзнуть" на ходу в мороз.

Не замечала как-то.Наборот,при -20 окна открываю.Меня до покупки пугали,а на деле вышло с точностью до наоборот.Греется долго-да.Но это пустяки.

А что до шумности-так большим машинам это даже к лицу.Народ мельтешащий распугивает.

[Bolomut 165]

Хе хе а не у тебя ли печка всегда на полную

[CARA 0]

To: Bolomut

Это если на холостых стекла оттаять надо!

[sergk65 11]

To: CARA

Речь идет не о тепле в салоне(зимы еще не было), а о том что залив соляру летнюю машина начнет замерзать на ходу т.е. терять обороты пока не заглохнет. Я так попал на рыбалке на L200 в 60-80 км от ближайшей заправки хорошо хоть водки у нас было много

[Bolomut 165]

ТАкс толку мало поговорили и хорош

[CARA 0]

To: sergk65

Ну и я неделю назад попала.Потому что не педусмотрела.А теперь лью антигель и не парюсь.

Правда,с утра на первых 500х метрах до сих пор адреналину в крови прибывает

[Mikhail 3]

пройдусь по динамике, у меня дизель по своей динамике не уступит бензиновым собратьям. я много раз это доказывал. Скорость 160 , может синие писалки обсудим , кто из вас гоняет внедорожник на таких скоростях долго ? мой ходил и 180, перегрузок каких то я не чувстовал. Но ясно что не фантанит он. Теперь про заводки зимой. Ну что за бред и полное отсутвие аргументов ? я заводился и жесткие прошлогодние морозы. В этом году не вылетел по легкости завода не разу. Скажу так, частенько приходя на стоянку вижу просящий взгляд у бензиновых собратьев, но это не повод глумится над ними, это всего лишь отношение к машине. кто и в -10 уже откинул лапки, а кто простите и в анадыре юзает дизель и ехидно смеется когда тут пишут ой -30 караул помогите , у них считается оттепель. По ресурсу, вообще даже сказать нечего. Машинам 200 лет в обед и все стучат своими кишочками и работают.

абсолютно разделю фразу каждому свое, кто любит бенсус, правильный выбор

кто любит дизель разумный выбор

[Mikhail 3]

по прогреву салона

15 мин в -15 тепло в салоне и стекла отходят ото льда это аргумент ?