Индикатор давления шин

[Ванька 3]

Про запаску знаю, её сейчас рядом с машиной нет - отдал мастеру, он мне по ней цепи делает. Когда отдал лампочка не загорелась, после этого неделю ещё ездил - всё ок было.. А как сигналку поставил, до гаража доехал и там загорелась... Всёж подозреваю что после установки сиги какойнибудь штекер не до конца вставили (отключали можть, шоб не мешался) Вопщем буду сегодня искать блоки управления данной системой, о результатах доложу!!! Накрайняк лампочку вытащу нахрен, шоба не мигала, но это не наши методы!

[Ziliboba 137]

а тойота действительно начала ставить датчики?

первые релизы такой системы работали от АБС - по разнице скоростей колёс она вычисляла сдутое - никаких датчиков в колёсах не было, ссно работала она тормознуто - и загоралась и гасла не сразу, а через несколько км по нормальной дороге

[Ванька 3]

Тут всё несколько иначе, датчик стоит в колесе внутри диска и совмещён с соском колеса, и сосок этот выглядит несколько иначе.

Сигнал передаёт по радио каналу, так и в мануале написано. Только вот вопрос - а элементы питания там в колёсных датчиках есть и что происходит когда они садятся? Моя машинка приехала из финляндии с горящим символом сдутого колеса, оказалась запаска - подкачал и тутже лампочка погасла!

[Boris4Runner 6]

Иван, это я тебе картинку в сообщение вставил

(чтобы другим видно и понятно было).

Ты можешь мне отсканировать то место в мануале,

где идет речь о процедуре инициализации

системы контроля давления воздуха в шинах?

Я бы тебе все перевел на русский.

У меня остался мануал от 4runner 2003 года,

но там такой системы еще не было.

[Ванька 3]

Нашёл сегодня эти два блока о которых говорил выше - один находится у двери багажника на потолке, увидеть его можно если вынуть два крайних пистона крепления потолка и плафон подсветки багажника, затем отогнуть потолок - и сразу за тем местом, откуда сняли плафон - прикручен этот блок. Второй блок находится под бардачком - смотрим под бардачок, видим болт - откручиваем и отщёлкиваем пластиковый подторпедник под бардачком, прям к нему прикручены два блока - тот что железный и побольше - блок управления 4 вд, а тот, что поменьше - блок управления системой отслеживания давления в шинах, на нём написано чтото вроде тайр монитор. -> О цэ оно и е!

Изменено 3 апреля 2008 пользователем Boris4Runner

[Ванька 3]

Нашел блоки, проверил разъёмы, все в порядке вставлены до конца, я даже вынул на всякий случай и снова вставил. Индикатор на панели всёравно горит... Зато попутно салонный фильтр махнул - родной был засран конкретно.

[Boris4Runner 6]

Иван, повторяю: вышли скан мануала. Я думаю, что установщики даже и не знали, где там у тебя эти блоки стоят. Во время монтажа сигнализации они наверняка отключали массу на АКБ. Я думаю (надеюсь), что проблема уйдет при проведении процедуры инициализации tire monitor.

[Ванька 3]

Скан завтра обязательно вышлю но интересно - почему когда я от установщиков уезжал индикатор не горел, а загорелся гдето через полчаса. АКБ точно отключали, есть следы!

[Ванька 3]

А вот вапрос - если давление выше нормы - лампочка тоже будет гореть?

[Boris4Runner 6]

Иван, твой скан пока ничем не помог. Удалось выяснить, что никакой кнопки SET, какие стоят в других автомобилях Toyota, на 4runner НЕТ. Т.е. как вручную сделать инициализацию системы пока не понятно. То, что это делается через OBDII тойотовским сканером - это и так понятно. Точно выяснил, что горение индикатора сигнализирует как о том, что давление воздуха в одной из ПЯТИ шин ниже нормы, так и о том, что одно из колес может отсутствовать (например, кража запаски). На повышенное давление система не реагирует, только на пониженное. Еще выяснил, что в датчиках, установленных в колесах, ЕСТЬ элементы питания, срок службы которых составляет примерно 5 лет. Т.о., если хотя бы в одном из датчиков перестанет работать элемент питания - индикатор будет сигнализировать.

[Ванька 3]

Спасибо большое, буду дальше ковырять, можетбыть действительно батарейка села...

[Ванька 3]

ПРОБЛЕМА РЕШИЛАСЬ! Принёс запаску, поставил на место и всё - лампочка погасла. Но блин странно, до этого то ездил без запаски неделю - она и не думала загораться... Странная всётаки эта система...

[Boris4Runner 6]

я сейчас красным цветом твой случай выделил вверху

[pes_war 0]

У меня с этой системой тоже отношения не сладываются. Когда только машина пришла лампочка не горела, через неделю загорелась. В сервисе проверили давление в шинах, в норме, запаску тоже. Примерно через месяц она погасла сама собой. потом еще через месяц снова загорелась, так доездил до апреля. В среду поставил машину на стоянку и выехал только в субботу. ЛАМПА ПОГАСЛА. На шиномонтаже сказали что этот датчик у многих барахлит (на разных моделях) и лучше работает когда закачать колесо азотом (может рекламный трюк). На новой неделе планирую переобуться в новый комплект резины, без датчиков. Что будет дальше???

Есть подозрение, что в самом деле, датчик работает некоректно при резких колебаниях температуры. Или влажности воздуха....

[Ванька 3]

Если достала эта система - можно лампочку из комбинации приборов вытащить (делов на 10 минут) и усё , я себе так и хотел сделать (и сделаю) если опять напрягать начнёт.

[yan-69 0]

извиняюсь (может уже говорил кто) - на авто с такими системами нельзя при перебортовке менять клапан с золотником (как обычно делают на шиномонтажке), потому что он влияет на систему индикации.

босс на ДжиИксе470 переобувался и ему так сказали.

[pes_war 0]

Только стоит комплект этих хитрых датчиков ОГОГО ($42 за штуку кажется...)!!! Поэтому очень хочется обойтись без них. Вопрос: как это сделать технично (не вынимая лампочек...)

[Boris4Runner 6]

[attachmentid=30882]

dtc.pdf

[pes_war 0]

Поправочка: $80-126 за датчик, может дешевле будет этот Hand-hild Tester купить. Он наверное ещее для чего-то сгодится.

ЗЫ. На этой неделе буду переобуваться в летний комплект, с обычными золотниками. Что из этого выйдет увижу воочию.

[Autobus 1]

Все таки датчик давления в шинах одна из немногих полезных примочек на 4Runner'e.

Сегодня загорелся - проверил давление:

в одном 1,9 атм,

в остальных 2,2-2,3 (включая запаску)

Подкачал до 2,2.

Датчик погас.

Т.е у меня срабатывает при разности давлений в 0,4 атм.