Индикатор давления шин

[Captain Andrew 0]

а вот как это делают официально http://www.toyotatpms.com/

вот мануал со схемами на эту систему http://ww1.microchip.com/downloads/en/DeviceDoc/51624b.pdf

вот еще интересный документ http://www.toyota-4runner.org/attachment.php?postid=335860 это описание TIRE PRESSURE WARNING SYSTEM - как это работает со схемами

[VGrudinin 0]

Спасибо буду изучать.

[мотогунька 48]

поползай по сайтам где диагносты сидят.они тебе более подробно пасскажут.

[Boris4Runner 6]

Замечательные ссылки!

Итак, что мы имеем:

Датчики передают информацию на приемник в автомобиле на частоте 433.920 мГц.

Модуляция - ASK

Протокол декодирования модулированного сигнала - PWM.

Напряжение питания датчика от 2,3V до 3,3V (при напряжении 2,3V будет сигнализация о низком напряжении).

Датчики работоспособны при температуре от -40 до +125 градусов Цельсия.

В передаваемом сигнале присутствует ID (у каждого датчика разный) и каждый датчик должен быть программно привязан к конкретному автомобилю.

Т.е. просто тупой заменой датчика в колесе индикатор на приборке не погасить.

Индикатор на приборной доске:

Не горит - все в норме.

Горит - с какого-то датчика (датчиков) приходит сигнал о ненормальном давлении.

Моргает - система неисправна.

[cage 0]

Замечательные ссылки!

Итак, что мы имеем:

Датчики передают информацию на приемник в автомобиле на частоте 433.920 мГц.

Модуляция -  ASK

Протокол декодирования модулированного сигнала - PWM.

Напряжение питания датчика от 2,3V до 3,3V (при напряжении 2,3V будет сигнализация о низком напряжении).

Датчики работоспособны при температуре от -40 до +125 градусов Цельсия.

В передаваемом сигнале присутствует ID (у каждого датчика разный) и каждый датчик должен быть программно привязан к конкретному автомобилю.

Т.е. просто тупой заменой датчика в колесе индикатор на приборке не погасить.

Индикатор на приборной доске:

Не горит - все в норме.

Горит - с какого-то датчика (датчиков) приходит сигнал о ненормальном давлении.

Моргает - система неисправна.

452290[/snapback]

Хе... а у меня сначала мигает (много дней) .... потом горит (много дней) и это чередуется.....

Шайтан-труба?

Готовлюсь ехать в сервис $$тойота$$.

[Boris4Runner 6]

На сервисе я бы ограничился только считыванием и распечатыванием ошибок, прочитанных сканером.

Предварительно нужно посмотреть, чтобы сервисМЭНы не воткнули в OBD-II "левый" сканер (например, X431), а то проблем только добавится, а они скажут, что так и было!

Потом бы выяснял САМ, что значат прочитанные ошибки.

Моя ненависть к сервисМЭНам крепнет день ото дня.

Сегодня разговаривал с хлопцем, который пытается реанимировать старый HiLux Surf.

Так вот, доверился он сервису, в результате чего огрёб добавочные проблемы на сумму $1'500.00.

[Autobus 1]

Вот вопрос в этой ветке уже проскакивал, а ответа не было. А кто знает что за батарейки в этих датчиках давления? Буде менять резину, заодно бы и батареки поменял бы. На t4r.org поискал, но что-не нашел. Сдается мне что многие проблемы с горящей лампой можно начинать попробовать решить именно так.

[Captain Andrew 0]

Вот вопрос в этой ветке уже проскакивал, а ответа не было. А кто знает что за батарейки в этих датчиках давления? Буде менять резину, заодно бы и батареки поменял бы. На t4r.org поискал, но что-не нашел. Сдается мне что многие проблемы с горящей лампой можно начинать попробовать решить именно так.

458440[/snapback]

Ответ есть и он содержится в документе 348.pdf, ссылку на который я приводил выше (третья ссылка в посте 61) и там написано: - "If the lithium battery is depleted, replace the entire tire pressure sensor assembly." То есть: - "Если литиевые батареи истощены, заменить весь датчик давления шины в сборе."

Похоже батарейка или недоступна или такой не найти вообще. Скорее всего первый вариант.

[Lexx4R 0]

Добрый день.

Новерьких принимаете? Я пока что обладатель, так сказать, "виртуального" раннера (машина 28-го августа ушла в порт и пока что от нее ничего не слышно). Но это другая история. Отчет напишу когда все завершится.

Пока что есть вопрос - почитал указанные ссылки (большое спасибо!) и там вроде как написано, что при смене резины, чтобы не сломать датчик надо его сначала уронить в колесо, а потом снимать покрышку. Правильно ли я понял?

Собственно цитата: To prevent the sensor from damage, drop the sensor into the wheel before removing the tire. Failure to do so could damage the tire pressure sensor.

Спасибо.

С Уважением,

Андрей.

[Boris4Runner 6]

Все правильно. Перед разбортированием шины откручивается ниппель, выпускается воздух из колеса, откручивается цилиндрическая насадка на датчике и он вталкивается внутрь шины. Не спускайте глаз с монтажника до окончания всей процедуры!

[Андрей_Ala 13]

Boris4Runner, один вопросик, в приципе где "переобуваюсь" ребяты опытные, но для спокойствия лучше спрошу:

Если "перед разбортированием шины откручивается ниппель, выпускается воздух из колеса, откручивается цилиндрическая насадка на датчике и он вталкивается внутрь шины", то при установке новой покрышки последовательность какая?

Берём датчик, прикручиаваем его на место (на диск) и затем одеваем новую покрышку и далее всё в обычном порядке или последовательность иная???

[Boris4Runner 6]

Вот тут надо вперед монтажника подумать, как не поломать датчики...

[Андрей_Ala 13]

То что думать полезно и НУНО всегда, это и так ясно.

Что, никто никогда не менял резину на 215-тых? И всем только предстоит познать таинства сего процессу???

Спросил то о чём – какая последовательность, предполагая, что уже этот этап для многих пройден (и уж тем более Борис для тебя, учитывая твой стаж эксплуатации данной модели). Вот и всё...

[Boris4Runner 6]

На машинах с датчиками давления ни разу не менял шины...

[Андрей_Ala 13]

ОППАЧКИ...

Ай да ну!!! Теперь ясно, оказывается авто меняются по мере износа резины!!!! Ну это конечно больший период в сравнении с наполняемостью пепельницы (из анекдота про мерин)!!!

[Captain Andrew 0]

оказывается авто меняются по мере износа резины!!!!

Чтоб все так жили! Кто перельницу наполняет - кто резину изнашивает ,а кто вообще - баенз закончился - меняет машину

[pes_war 0]

Что, никто никогда не менял резину на 215-тых? И всем только предстоит

460080[/snapback]

Я менял, два раза, резину с которой авто приехало на зимнюю, весной на летнюю новую. В шиномонтажке в обморок никто не упал, не я один с датчиками приехал. Про ауди рассказывали, якобы они тоже сейчас с датчиками. Никуда ничего не вталкивали, перебортовали, отбалансировали. успешно проехал 13000 миль. Скоро зима, опять менять поеду. Датчики пока в рабочем состоянии. надеюсь еще на них поездить.

[Savin2705 0]

Есть и такая система

У моей жены на Тайота Спасио , такой маленький прикольный вклик, так вот там тоже есть такой значёк на панели. И даже загораетьса иногда, так вот когда жену достала эта неизвестное для нас моргание (не частое 1 ,2 раза в 3 мес) стал искать чёж это за зверьюга. ДА это у меня контроль давления в шинах , написано в мануале блин долго искал ,но как он работае , лично ей (машине)бортировал 2 колеса и ни кокого датчика там нет тем более какойто пень поставил камеры а запаска докатка.

Описание работы меня удивило

Система считывает показания с датчиков ABS и путём долгих математических исчеслений даёт заключение что в 1 из колёс есть разница к остальным, а работает как тормоз так как исчесления действительно долгие - учитываются разности скорости колёс при поворотах, и кагда ей кажетьса что одно крлесо крутитса быстрее или медленнее остальных , ведь если колесо спущенно и радиус ( в отношении движения)у него меньше, то и горитот значёк. Так после подкачки он ещё пол дня может гореть , но факт система работает .

[Autobus 1]

http://www.sortprice.com/search-CQ-Car_Sec...ressure_Monitor

На этом сайте стоит 224 доллара

Дороговатый девайс, хотя будет экономия на резине определенная.

170054[/snapback]

Так они уже и у нас продаются. Поищи яндексом Parkmaster TPMS 4-05 . Стоит в районе 5500 рублей весь комплект с пятью датчиками и дисплеем.

Кстати работает на той же частоте 433 МГц. Теоретически (!) можно попробовать эти датчики прописать. Мож получится мож нет - не знаю.

[Boris4Runner 6]

Разыскал вид датчика, установленного в колесе:

[attachmentid=38966]

Судя по рисунку, его трудно задеть монтировкой (или лапой монтажного станка) при разбортировке. Так что шины можно менять и не трогая датчик давления.