Глохнет на ходу дизель D4-D (1KD)

[Слон 0]

To: Слон

Вот расшифровка ошибок:

34 - Turbocharger Pressure Signal

35 - Turbocharger Pressure Sensor Signal

Смотри внематочнее:

ошибки №33(2) и 34(2).

Подозреваю, что скобки не имеют значения, но №35 не при делах.

[Эйс Вентура 3]

Сказал бы что в Питер едешь. Приехал бы в Тойота центр Пискаревский

Дак наверное, он там и был Ведь пишет человек, "Тимофей, хороший парень"

[NazareT 391]

А мотор-тестером не пробовали полные параметры всех датчиков считать???

LAUNCH-Х431 не только коды считывает, но и параметры датчиков показывает, и угол опережения впрыска(на нашей соляре убегает на 10-15 градусов)! У хороших диагностчиков есть программы по 2006 год! Не одну машину прогнали уже, вплоть до новых!

[Слон 0]

Я был на Шереметевской, в Тойота Центр Пулково

[sergk65 11]

А может глупо покажется не пробовал сбросить ошибки и залить скажем Евро Соляру может все из за топлива нашего отвратного

[Слон 0]

Заливается исключительно "евро", преимущественно на Лукойле.

Дело явно не в соляре. Что-то другое бычит.

[sergk65 11]

Тогда нужно на мой взгляд сделать следующее сбросить ошибки перед диагностикой т.е. отключить АКБ на 1-2 минуты затем прокатиться до появления Чек Енжин и тут же считать Код их не должно быть много т.к. многие наводятся из за первой ошибки

[Iron Felix 1]

Был мотор с похожей проблемой -- внезвпно глох. Причиной окозалась одна из форсунок, которая иногда не закрывалась полностью, соответственно, давление в системе в какой-то момент пропадало. Решили проблему путем покупки одной новой форсунки и поочередной заменой всех форсунок на новую. После очередной подстановки проблема исчезла.

[Sledge 1]

To: Слон

Попробуй сам поиском. Ключевые слова: OBD toyota.

33 ошибки я не нашел.

[Lazy_78rus 1]

To: Iron Felix

Форсунки не свечи, так просто местами не поперекидываешь. Там ведь по моему кольца уплотнительные ОдноразовыЕ.

[Iron Felix 1]

To: Iron Felix

Форсунки не свечи, так просто местами не поперекидываешь. Там ведь по моему кольца уплотнительные ОдноразовыЕ.

172225[/snapback]

А что делать... Самый бюжетный метод... Ежели все форсунки снимать надо 4 комплекта шайб, а если по одной переставлять, то максимум 7 комплектов, а это все-таки дешевле, чем комплект форсунок...

[Слон 0]

В общем, эмпирическим путем выяснилось, что проблема кроется в ЗИМНЕЙ солярке. Как только перешел на летнюю, дизель глохнуть перестал.

И это не смотря на использование присадки Кастрол ТДА.

Знакомые предложили согнать машину в Эстонию, чтоб ей там "мозги" немного поправили, но я пока отказался. Жду зимы, посмотрим что дальше будет.

Набегал около 30 000 с начала года. Менял один раз колодки, да масло каждые 7-8 тысяч. Зверь-машина. Расход по трассе составил 8-8,5л. В среднем при небольших пробегах - 10-12л.

[shipr 0]

Я ездил и на зимней и на летней не глох. Но 8л не разу невыходило. Слон ты ремень ГРМ не менял случайно?

[IvanK 1]

Я ездил и на зимней и на летней не глох. Но 8л не разу невыходило

Аналогично. И меньше 10 не выходит.

А причем здесь ремень?

[КЛИМ 0]

В общем, эмпирическим путем выяснилось, что проблема кроется в ЗИМНЕЙ солярке. Как только перешел на летнюю, дизель глохнуть перестал.

Не замечал , сколько топлива в баке , когда глохнет ?

То-есть я хочу сказать , когда меньше половины .....или когда больше ?

[Слон 0]

По разному, с уровнем топлива. Преимущественно когда больше половины бака (читай под завязку).

[DIESELMASTER_52 412]

1. Нет такой надписи.

2. Выяснил случайно, что до меня с этой проблемой разбирались старые хозяева, но ничего не решили. Гоняли на фирменые СТО (по слухам) в Питер и прибалтику.

169214[/snapback]

Я был на Шереметевской, в Тойота Центр Пулково

171673[/snapback]

Слон 9.02.2007 - 21.10.2007....Сегодня,??

==============================================================

история длиною в ГОД .в Дустсити решаема была за 20..40 минут.

самый обычный мотор..самая простая ТПА..логичная на 100%.

пысы..про финляндию-прикольненько упомянуто..