100VX постройка Ярослава лифт "4"

[Nail ufa 20]

у подвески 105 вся разница с 80 - в чуть большем ходе амортизаторов(3см). Все остальное- пружины, чулки мостов, рычаги, стабилизаторы- одинаковы. А привел я в пример 80 вместе со 105- потому как схема подвесок у них одинакова, да и у половины форума 80 с амортизаторами 105.

Ход задней подвески 100 - больше чем у 105- как минимум за счет более широкого моста. Но 105/80 выигрывает за счет переда. И к сожалению , даже при таком кардинальном вмешательстве в конструкцию, которую выполнил Ярослав- до артикуляции морды как на мостовых еще далеко.

[Товарищ Сухов 3]

На мостовых - как-то ВОТ ТАК...?

Это _стандартная_ 105 на 33"...

[Andreyt 4]

Если сделать хода передней подвески еще больше, то (ИМХО) будет рвать сайленты и шрусы будут работать на пределе, зачем?

Как мне кажется получилась правильная подвеска заточенная не под оффроад а под более комфортную (уверенную а соотв. и безопасную) езду по пересеченке с возможностью смело форсировать тяжелые участки бездора!

[DENATURATS 0]

Вспомнил обсуждали внедрение подвески 200 в 100 28 июня 2012 не от туда ли корни новой постройки по времени сходится DDN рег-са 20 июля 2012. Сообщение №1537 и 1540 и тд. на странице http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=67271&st=1525

[full time 46]

Сижу сам с собой рассуждаю. Если девайс разумно будет стоить, то небольшой спрос будет. Если ценник будет от 100, то единичные продажи.

На рынке, последние дизельные 100, в хорошем состоянии, сравнились с ценой первых дизельных 200. Я к чему...пора на поток лифт 200 ставить

[Ярослав TLC 64]

Да я сам с собой рассуждаю.А нафига оно мне?

И сам себе отвечаю.Дык интересно же...

А что до потока,дык мы как не справлялись с заказами,так и не справляемся.

А что до бизьнеса,дык был бедным всю жизнь,таким и буду.

Не в том суть,что бы выпустить несколько тысяч подобных железяков.А в том,что бы решить некую сложную инженерную задачку.Ну и кушать с того,а как же.

На самом деле,в цене апгрейда сидит более 60тыр пружин и амов.При любом раскладе,кого бы не брали,ну разве Ден задаром подгонит,деньги на тюненую подвеску будут близкие.А остальное труды праведные,кулаки-мулаки.Многое можно не покупать,мы строим из хозяйского,это то же удешевляет мероприятие.

Не думаю,что удастся скроить сильно по сравнению с нашим предложением.По цене мы всегда были адекватны.

Единичные продажи интересны ещё и тем,что качество непоточного железа у нас всегда выше.А тут железо мегасерьёзное и ответственное.Так что и пусть его,как идёт ,так идёт.

[Серж 61]

Да я сам с собой рассуждаю.А нафига оно мне?

И сам себе отвечаю.Дык интересно же...

А что до потока,дык мы как не справлялись с заказами,так и не справляемся.

А что до бизьнеса,дык был бедным всю жизнь,таким и буду.

Не в том суть,что бы выпустить несколько тысяч подобных железяков.А в том,что бы решить некую сложную инженерную задачку.Ну и кушать с того,а как же.

На самом деле,в цене апгрейда сидит более 60тыр пружин и амов.При любом раскладе,кого бы не брали,ну разве Ден задаром подгонит,деньги на тюненую подвеску будут близкие.А остальное труды праведные,кулаки-мулаки.Многое можно не покупать,мы строим из хозяйского,это то же удешевляет мероприятие.

Не думаю,что удастся скроить сильно по сравнению с нашим предложением.По цене мы всегда были адекватны.

Единичные продажи интересны ещё и тем,что качество непоточного железа у нас всегда выше.А тут железо мегасерьёзное и ответственное.Так что и пусть его,как идёт ,так идёт.

А есть вариант последних пружин ( кстати как он называется?) на подвеску нелифтованную (без лифта)? И сколько в таком случае стоят только пружины или аморты надо удлинять/на рычагах крепления под аморты переносить?

[omega2000 0]

Тема очень перспективная, некоторые вообще не понимают что творят.

Денатурат, подскажи откуда такие шикарные расширители приобрел, сам ищу подобные. Извините за OFF!

[Товарищ Сухов 3]

Денатурат, подскажи откуда такие шикарные расширители приобрел, сам ищу подобные. Извините за OFF!

Ну ты наивный... Ты думаешь, что это ЕГО машина?!

[Ярослав TLC 64]

На самом деле,не так уж и разняца хода100х и 105х передних колёс.Разница в длинах штоков составляет 8см.Но ,как я и писал,на сотнях стоковых обрезан верхний ход.Итого ход штока составляет порядка 14 см.А плечё больше раза в 2.А значит ход подвески можно считать приблизительно равным,а с учётом лучшей артикуляции ,как прально Наиль писал ,заднего моста,то и большей ,чем на 105ке.

Принципиальная разница не в том.

Она состоим в эффективном ходе подвески ,если рассматривать её при условыях движения на скорости по разбитому покрытию.Когда высока вероятность пробоя.

Вот тут сотка 105ке не конкурент.Ибо на 105ке можно построить подвеску с эффективным растояние до отбойника в пол хода подвесок,этак см в 10-15.и ехать очень комфортно и быстро,а сотня,с её писюлявым расстояние до отбойника то же поедет по грейдеру тяжелому,но мозг вынесет.Пытаясь бороться с этим,втыкаем усиленные торсионы,выкручиваем рычаги,а всё зря.Оно получше на усиленных торсионах,но недостаточно.Да и кинематика страдает.

А второе-пузо,ребята.Низкое пузо,которого нет на 105ке с 4".А теперь и на сотке нет.

[Nail ufa 20]

Согласен абсолютно. Я 100 и 80 несколько лет ежедневно сравниваю. И там где мост хоть и пашет, но идет, пузо ложится и вывешивает лапки. Ох и накопался я под этим пузом- потому как надо все из под него выгрести, чтоб тронулось.

Ярослав, как обычно- снимаю шляпу , глобальный подход

[DENATURATS 0]

Да я сам с собой рассуждаю.А нафига оно мне?

И сам себе отвечаю.Дык интересно же...

А что до потока,дык мы как не справлялись с заказами,так и не справляемся.

А что до бизьнеса,дык был бедным всю жизнь,таким и буду.

Не в том суть,что бы выпустить несколько тысяч подобных железяков.А в том,что бы решить некую сложную инженерную задачку.Ну и кушать с того,а как же.

На самом деле,в цене апгрейда сидит более 60тыр пружин и амов.При любом раскладе,кого бы не брали,ну разве Ден задаром подгонит,деньги на тюненую подвеску будут близкие.А остальное труды праведные,кулаки-мулаки.Многое можно не покупать,мы строим из хозяйского,это то же удешевляет мероприятие.

Не думаю,что удастся скроить сильно по сравнению с нашим предложением.По цене мы всегда были адекватны.

Единичные продажи интересны ещё и тем,что качество непоточного железа у нас всегда выше.А тут железо мегасерьёзное и ответственное.Так что и пусть его,как идёт ,так идёт.

Ярослав Все давно ПОНЯЛИ что один в поле не воин, дык вы выкатите начальные параметры пружин сдесь на ентом сайте. Енто уже не секрет, И остнастку производите переходники, проставки вставки всякие защиты всевозможные а пружины пускай сам себе водила подбирает. Например на ентом сайте http://mirpruzhin.ru/raschet_prugin_sgatia/?p99=2&p1=1&p2=1&p3=18&p4=85&p6=450&p7=9&p9=410&p10=310&p22=2&submit=+

[DENATURATS 0]

Изменено 31 октября 2012 пользователем DENATURATS

[Ярослав TLC 64]

Уважаемый Денатурат.Я выкачу все параметры,все расчёты,как только Вы мне представите хоть какую то аргументацию за то,что я обязан трудом своим кормить всяких халявщиков.Вот у Вас в подписи стоит подвеска от Дена.Нормальная такая подвеска,масса народа ездит и радуется,отзывы пишет.А нас писдют.За наши пружины разваливающиеся.А знаете почему?Потому,что пока мы разрабатывали то,что теперь стыбривши у нас благополучно делает Ден,нас то же писдили,потом мы отработали версию и её теперь штампует Ден.И никто его не писдит,поскольку делает он простые,отработанные и понятные пружинки.Нами разработанные и нами за них писдюлей огребённо.И хрен бы с ним,делай,не жадно.Дык он же на себя одеяло тащщить.Типа я умный,я придумал.А так не правильно.Западло.Мерзко как то.

А мы идём дальше и делаем вещи куда более совершенные.И опять огребаем.И опять найдётся Ден,который начнёт по окончанию письдюлей лепить подобное.Я знаю.Так устроен мир.

Я не могу его изменить.Но не назвать вора-вором мне никто не помешает,как и ему стыбрить моё.Ну и типа квиты.

А уж раздавать за так,не,брат.Не ко мне.Суть то не в пружине.Суть в том,что там в принципе возможна пружина и в том,как её туда вмостырить.Вот это мозга требует.А пружина,фигли с неё,она и в африке пружина.

[DENATURATS 0]

Халявщик которого вы сейчас прикрываете это тот у кого пружыны сыпятса и подвергает он опастности жизни людей за счёт вашего авторитета. А у Дена о вас совсем другое мнение.

[DENATURATS 0]

А у Дена о вас совсем другое мнение.

ЧЬИ СЛОВА?

Я недавно открыл тему про пружины где может чего лишнего наговорил про Дена,устал,поди.Прости Данила,чё то набрякло внутри,давай теперь дружить,как многие советуют.Хотел в той же теме написать,да закрыли гнилуху.Спасибо Миша.Нашёлся разумный человек.

[DENATURATS 0]

Теме жизни прибавляю.

[DENATURATS 0]

Нужно многоуважаемый DEN себя проявить, народ скорбит, молчание по итальянским канонам на лицо. Я лично и многие пользователи поддерживают тебя. Скажи своё слово.

[Товарищ Сухов 3]

Да ДЭН-то тут нафига, в этой теме...?!

У него своя есть.

А тут - вотчина Ярослава, и его изделие обсуждается, так что вот...

[DENATURATS 0]

Дык они схлеснулись бы уже своими подвесками. Ато один каки сыпет на другого. Предлогаю устроить слёт по прогрессивным подвескам. Кто может выступить спонсором и рекламировать свою продукцию. Я лично от себя могу вложить 300 $ за не убиваемость. Считаю должно быть три номинации износостойкость, комфорт енто девок катать будем по буеракам, и спорт конечно.