ЛР Дискавери 3,4

[andreyrud]

С 2007 до 2012 уже 5 лет прошло, а все 30тык? Ну а что более свежие? Говорят, там многое поправили и нет былых проблем с электроникой.

[ГОНЩИК СПИДИ]

В компании LR4 есть. Ничего такая машинка.

Дизель быстрый сцуко. Комфорт на уровне, думаю 150ый не сравниться с ним. Более удобной посадки, не в одном авто не встречал.

По грязи хз как, в жуткие говна его не засаживали, больше по трассе и по бордюрам.

[Ринат]

У меня коробка на Прадо 120 при пробеге 5000 км пинаться начала и на 200-ом -плюс-минус на таком же.

[andreyrud]

В компании LR4 есть. Ничего такая машинка.

Сколько жрет? Чем удобна посадка?

[ГОНЩИК СПИДИ]

Сколько жрет? Чем удобна посадка?

Посадка божественная.

Я со своим ростом (197см) мало где комфортно умещаюсь.

А тут... Одну руку можно положить на длинный подлокотник. Другая ложится на выступ двери, как буд то она там и должна быть. Сидишь высоко, сидушки без явно выраженной поддержки, но за то - как капитанском кресле.

По городу жрет 10-11

По трассе 7-9

Подвеска безумно комфортная, реально машина для трассы..

Двигатель 3.0 Солярочный.

[andreyrud]

Подвеска безумно комфортная, реально машина для трассы..

Подробнее можно? Чем, почему, в каких режимах, на каком покрытии.

[ded163]

У меня пробег 16000, подошли передние втулки стабилизатора, поеду на ТО, вроде как заменят по гарантии. Проблем пока никаких не было, машине полтора года. По трассе идет как по рельсам, на 200 км\ч чувствуешь себя комфортно. Расход 13.5 в городе, на трассе не на много меньше, тяжеловат видимо. Машина конечно обалденная, много приятных мелочей, подогревы всего и вся, вебаста с завода и прочее, но еслиб жизнь мою как кинопленку отмотать на ... лет назад, наверное взял бы Лексус 460, путь внешне и не казист, но как-то поувереннее. Напрягает ТО каждые 12000 км или полгода. У меня максимум за год тысяч 10 пробег, приходится делать ТО каждые полгода, а это 17-25 т.р.. Меняют даже дворники.

П.С. У меня РРС, но база одна.

[ГОНЩИК СПИДИ]

Подробнее можно? Чем, почему, в каких режимах, на каком покрытии.

Кочки, ямы, ухабы вообще не чувствуется. По трассе как по рельсам, повторов машины не чувствует (автовыравнивает в кронах. После скольким то км.ч машина присаживается. В максимальном положении любой бордюр в легкую. Блоками не разу не пользовались. Пробег около 10ки, проблем еще не было. Почти всю 10ку на трассе откатали

Изменено 13 декабря 2012 пользователем ГОНЩИК СПИДИ

[tlk-72]

была у же тема год назад где то , у меня были Д2, Д3, сейчас Д4 3.0 135000 пробег , ни одного обращения по гарантии, недавно по акции новый аккум поставили , сейчас жене новый Д4 пришел 3.0 но 211л.с и уже 8ступенчатая АКПП , от ТО у официалов отказался на 40000, сед буду брать опять его

Изменено 14 декабря 2012 пользователем tlk-72

[andreyrud]

Какую максимальную резину можно поставить в Д3,Д4?

[tlk-72]

Какую максимальную резину можно поставить в Д3,Д4?

а Ты чего хочешь от него получить , в тяжелое бездорожье его нельзя, ну скажем так - не желательно , просто за пластик опасаюсь, а так если подвеску на повыше откалибровать , то наверное и 33 влезут , но диски у Д3- 18" , у Д4-19" и 18е уже не влезут , в штате стоят на Д4 255\55\19

[tlk-72]

не знаю как в Питере , но наверное должен быть полигон ЛР Экспирианс , у любого дилера можно получить талон на покатушку на ихней машине бесплатно, под присмотром инструктора

[andreyrud]

а Ты чего хочешь от него получить , в тяжелое бездорожье его нельзя, ну скажем так - не желательно

Я не знаю что такое "тяжелое бездорожье". Там где уаз 469 на военниках уже едет на пределе, Д3 проходит на ура и с запасом. Мне надо 200-300км по трассе, а потом 5-10км по пердям на рыбалку. От уаза устал на трассе и забросил его совсем. Китаец уже старый, надо менять на что-то.

Изменено 15 декабря 2012 пользователем andreyrud

[АндрейPrado]

У отца был Дискавери 3 с пневмой! Очень достойный авто, и на рыбалку ездили, проезжал в принципе везде!! В серьезные говна не лазил

[Di Man]

была у же тема год назад где то , у меня были Д2, Д3, сейчас Д4 3.0 135000 пробег , ни одного обращения по гарантии, недавно по акции новый аккум поставили , сейчас жене новый Д4 пришел 3.0 но 211л.с и уже 8ступенчатая АКПП , от ТО у официалов отказался на 40000, сед буду брать опять его

Можете про моторы рассказать? Есть 2,7 и 3,0 турбодизель. Машина на долго будет, какой получше ходит.

В действительности в такие деньги вообще сложно купить новую машину. Смотрел туарег, он от 2 млн., но во вменяемой комплектации 2,5, есть бензинка (249 л.с.) и дизель 3.0 (245 и 204 л.с.) - один мотор, прошивки разные. Салон внутри не понравился как-то, да и снаружи вообще не радует.

Также смотрел мерс глк - глк крут и внутри и снаружи, и ценник до 2. Из минусов разве что маловат по размеру. Основной наверное вариант. Есть у него свой стиль.

Крузаки конечно всё хорошо, но прадику по комфорту, да и по салону до лр как до луны пешком , а лексусы и 200 стоят неподъёмно для меня.

[ГАИ]

2.7 не надо брать, ломучие непредсказуемо. Отдавали такой ЛР3 2007 года с мёртвым двиглом за 350, почитав инет - отказался

[Di Man]

В мейджоре был сегодня, 2013 года 2,2 ценник, комплектация без пневмы - 3.0 дизель 8акпп, + 74 000р. сидения электрические, остальные допы типа музыки и парктроника мне не интересны в принципе.

В базе вебаста, все сидения с подогревом (сзади в том числе), салон кожа, в том числе панель. На 2012 скидок не дают, точнее дают какую-то смешную, что машина дороже новой 2013 получается.

[ГАИ]

В мейджоре был сегодня, 2013 года 2,2 ценник, комплектация без пневмы - 3.0 дизель 8акпп, + 74 000р. сидения электрические, остальные допы типа музыки и парктроника мне не интересны в принципе.

В базе вебаста, все сидения с подогревом (сзади в том числе), салон кожа, в том числе панель. На 2012 скидок не дают, точнее дают какую-то смешную, что машина дороже новой 2013 получается.

Hands Free надо оговаривать отдельно (если надо конечно), даже с самой дорогой музыкой это является опцией.

[tlk-72]

2.7 были ломучие до 2006 г, , косяки были по ТНВД, после 2006 нормальные пошли , и егр то же часто меняли , сейчас эти болячки победили , 3.0 от 2.7 отличается сильно , ездить приятнее когда мощщю чувствуешь, тот , что сейчас предлагают 3.0 и 8кпп наверное 211лс по динамике такой же как сейчас мой 3.0 245лс и 6кпп , из 211 перепрошивается в245 стоит у од около 20000р, но считаю и так норм., и еще 2.7 больше не будет , выбирать надо из того , что осталось , ну и пневма конечно , на пружинах последний раз ездил на Д2 .

[andreyrud]

Чем пневма отличается от пружин по ощущениям?