Уазоводы есть? Нужен совет и консультация.

[Домосед 0]

Никогда не имел дело с данным авто. Нужна машина на базу отдыха, именно Уаз. 469 или "буханка". Отвезти- привезти группу в лес, прокатится с квадриками, и т.д. Совет нужен.Вопросов много, лучше по телефону. Хотя бы с концепцией доработок определиться.Кто сможет уделить 30 минут "Уазолошаре" ? Спасибо.

[Dead Moroz 41]

сайт уазбука.ру с удовольствием ответит на любые Ваши вопросы. Кстати, там же они и продаются, в том числе уже готовые.

[ART SSS 90]

Никогда не имел дело с данным авто. Нужна машина на базу отдыха, именно Уаз. 469 или "буханка". Отвезти- привезти группу в лес, прокатится с квадриками, и т.д. Совет нужен.Вопросов много, лучше по телефону. Хотя бы с концепцией доработок определиться.Кто сможет уделить 30 минут "Уазолошаре" ? Спасибо.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=18735 Вот к нему постучись,думаю для твоих целей таблетка самое то)))

сайт уазбука.ру с удовольствием ответит на любые Ваши вопросы. Кстати, там же они и продаются, в том числе уже готовые.

+100 уважаемый

[Домосед 0]

Спасибо. Решил не браться за это дело, не зная всех Уазовских премудростей.

[ART SSS 90]

Спасибо. Решил не браться за это дело, не зная всех Уазовских премудростей.

Поверь,таблетка и в стоке едет достойно)))Болячка,со временем начинает выбивать понижайку,и у козла тоже.

[feltvogn 26]

Поверь,таблетка и в стоке едет достойно)))Болячка,со временем начинает выбивать понижайку,и у козла тоже.

Это да! У "классических" УАЗов немного достоинств, с учётом того, насколько архаичны эти автомобили, в том числе - с точки зрения эргономики и безопасности (собственно, их вообще нет), но в плане проходимости, даже в "стоке", УАЗ - достойный выбор. Вот только надо сначала прокатиться в этой машине. Многим хватает одного раза, чтобы забыть про УАЗ раз и навсегда. Даже в таком "динозавре", как ЛэндКрузер 40-й серии, больше заботы об удобстве владельца...

[wowan75 30]

Никогда не имел дело с данным авто. Нужна машина на базу отдыха, именно Уаз. 469 или "буханка". Отвезти- привезти группу в лес, прокатится с квадриками, и т.д. Совет нужен.Вопросов много, лучше по телефону. Хотя бы с концепцией доработок определиться.Кто сможет уделить 30 минут "Уазолошаре" ? Спасибо.

75 крузер ищи

бухань ненадёжна для коммерческого использования

[Пе2 0]

Никогда не имел дело с данным авто. Нужна машина на базу отдыха, именно Уаз. 469 или "буханка". Отвезти- привезти группу в лес, прокатится с квадриками, и т.д. Совет нужен.Вопросов много, лучше по телефону. Хотя бы с концепцией доработок определиться.Кто сможет уделить 30 минут "Уазолошаре" ? Спасибо.

Ключ к поиску Карбофос!!! И по УАЗу, и Калуге и по моцикам протащит, и тракт навесит! Плов, правда, один слопает)))

)))

[ART SSS 90]

Многим хватает одного раза, чтобы забыть про УАЗ раз и навсегда.

Ну дружище,на вкус и цвет сам понимаешь))))) :buzz:

Но уаз сила!!!А комфорт,так есть голова и руки в помощь))) Можно и с него слепить что надо,было бы желание)))

[andreyrud 0]

Но уаз сила!!!А комфорт,так есть голова и руки в помощь))) Можно и с него слепить что надо,было бы желание)))

Ковырять уаз в сторону комфорта совершенно бессмысленно. Ничего стоящего за осмысленные деньги не получите.

[ART SSS 90]

Ковырять уаз в сторону комфорта совершенно бессмысленно. Ничего стоящего за осмысленные деньги не получите.

Как сказать,как сказать)))Поверьте на слово,и с УАЗа можно выжать комфорт.Конечно не как с той же Тойоты,но можно.Повторюсь....было бы желание))) Изменено 12 ноября 2012 пользователем ART SSS

[andreyrud 0]

Поверьте на слово,и с УАЗа можно выжать комфорт.Конечно не как с той же Тойоты,но можно.

Не поверю. Каким образом?

[Vadim1976 3]

Два вопроса

1. Бюджет (на модернизацию)

2. Время которое дадут на модернизацию.

Ответьте на эти вопросы сами для себя и буде решать, что вам нужно.

Изменено 12 ноября 2012 пользователем Vadim1976

[ART SSS 90]

Не поверю. Каким образом?

Ну к примеру у меня в уазе весь салон был перетянут.Машина была уплотнена по полной.Шумка по кругу.Стояли даже подрулевые переключатели от девятки.Консоль от семерки ,та что на рычаге,и кнопки все были на ней же.Печка от москвича,обшивки по всему салону.Сидения перетянутые с ниссана.Ручки на дверях,от ваза классики задние,короткие.Двигатель,2410.Мосты,перепрессовали с 21 волгиЗадний мост подвинули по раме на 20 см..По трассе в легкую уходил за 110.И это только что я помню)))

Да,уаз был бортовой,3303 который.

[andreyrud 0]

Ну к примеру у меня в уазе весь салон был перетянут...

Если перевести все описанное в деньги/в час и труды, потрачнные на это, то гораздо осмысленее было сразу купить ТЛК80-100, где все это уже сделано и на совсем другом уровне качества.

[feltvogn 26]

Ну к примеру у меня в уазе весь салон был перетянут.Машина была уплотнена по полной.Шумка по кругу.Стояли даже подрулевые переключатели от девятки.Консоль от семерки ,та что на рычаге,и кнопки все были на ней же.Печка от москвича,обшивки по всему салону.Сидения перетянутые с ниссана.Ручки на дверях,от ваза классики задние,короткие.Двигатель,2410.Мосты,перепрессовали с 21 волгиЗадний мост подвинули по раме на 20 см..По трассе в легкую уходил за 110.И это только что я помню)))

Да,уаз был бортовой,3303 который.

Всё это замечательно, но только как самостоятельное развлечение. Ну то есть есть у человека тяга к техническому творчеству и конструкторско-дизайнерские идеи и он всё это претворяет в жизнь, дорабатывая (в соответствии с собственными представлениями о том, каким должен быть "идеальный автомобиль") в гараже какого-нибудь "корча", зачастую только ради этого и купленного. А вот чтобы для дела, причём сразу, то стоит, всё же, посмотреть в сторону менее проблемных машин. Хотя это наверняка будет дороже...

Если перевести все описанное в деньги/в час и труды, потрачнные на это, то гораздо осмысленее было сразу купить ТЛК80-100, где все это уже сделано и на совсем другом уровне качества.

Не могу не согласиться!..

[ART SSS 90]

Если перевести все описанное в деньги/в час и труды, потрачнные на это, то гораздо осмысленее было сразу купить ТЛК80-100, где все это уже сделано и на совсем другом уровне качества.

что вы говорите)))а зачем тогда этот форум .....ведь здесь большинство СТРОЯТ!!! машины именно под себя!!!порой вколачивая в это и массу времени и денег.

То что построишь сам,именно под себя.И не важно что это,Уаз или Тойота или Газ 66 .НЕ КУПИТЬ ЗА ДЕНЬГИ.

Исходя из ваших слов.....мы все здесь...любители крутить гайки немного того .....не в себе....

в сторону менее проблемных машин

и что это за машина на ваш взгляд???

Изменено 12 ноября 2012 пользователем электроник

[andreyrud 0]

что вы говорите)))а зачем тогда этот форум .....ведь здесь большинство СТРОЯТ!!! машины именно под себя!!!порой вколачивая в это и массу времени и денег.

Строить можно в разных направлениях. Касательно уаза в бессмысленном - в сторону комфорта, управляемости и скоростей, в осмысленном - в сторону катлеты с пробегами 1000км в год исключительно в деревне.

[ART SSS 90]

Касательно уаза в бессмысленном - в сторону комфорта, управляемости и скоростей

у каждого своя голова,вы думаете так,я по другому.Свой Уаз я собирал под себя ,с голой рамы.С учетом стоимости машины на тот момент,моя машина по деньгам встала мне ровно в половину стоимости.Как то так)))И повторюсь......я собрал свой бортовичек под себя,на заводе таких не выпускают)

Изменено 13 ноября 2012 пользователем ART SSS

[VADUS 2 439]

Касательно уаза в бессмысленном - в сторону комфорта

+100

Козлик и комфорт - понятия несовместимые. Из козла можно собрать отличный вездеход, но никак не комфортный внедорожник. Как абсолютно верно заметили во втором сообщении - подобные вопросы прекрасно освещены на профильном ресурсе уазбука. Немного из личного опыта подготовки УАЗика http://serii.net/UAZ/UAZ_Story/UAZ_story.htm