что лить в мосты ?

[gvr 0]

надоело ездить с ощущением, что за бампер кто то держит

-25 и не идет машинка, хоть тресни. до ТО2 еще 2 тыс. надо пробег 8000

может ну её....... самому ТО сделать да и масло влить в мосты попутно

кто что порекомендует ?

[DIMA 0]

а что 75w90 в оригинале не подходит.....

[gvr 0]

так там в оригинале и залита она, но мороз не держит

[ilyha 1]

valvoline TDL 75w90 gl4-gl5 fully synthetic

polzuy uze 5let - v lybyh usloviyah ot-40 do +40

ne silno peremeshivaetsya s vod0y kak by obvolakivaet vody i derzit ee

super

[diver@ 1]

Обсуждали, зайди на сайт кастрола, там введешь свою машину, он даст тебе всю раскладку по маслам куда чего. Язалил себе SAF - XJ вкруговую, чтобы не путаться с доливкой, правда реккомендуют в передний мост SAF-X

[vaksa 50]

на передок минералка идет вроде как только.

[DEN 5]

Cтранно! У меня Кастрол 75W90 Поначалу да,буд-то держат,после 10-15 мин. езды-всё ОК

[rx9ag 4]

Как-то уже начинает доставать ваш кураж!

А чем так это здорово отличается мост ТАЗика от TLC с точки зрения смазки?.

Ступичные подшипники ТАЗика-или TLC?

Шрус .....

И пошло и поехало....

На мой взгляд -это все развод,при попытке поиметь что-то более качественное ,имеют тебя...Чаще надо проверять эти узлы ивсе.

Коробка автомат?-Может быть...

Но ступичные подшипники? Нет денег? Обычный литол-но ты же их отрегулируй!

[serg-hard 17]

У меня тоже SAF - XJ вкруговую и в раздатке тоже. Задний LSD, а ему другое масло низя, а переднему мосту и раздатке можно попроще, но за компанию и им вкусное масло досталось

[VladZ 0]

Пр! Пользуюсь маслами Shell, нариканий нет. Лью эту жижу http://sap.net.ru/cat?bid=208&lid=67&itid=714 Как на Прадика(задний пост, передний редуктор) так и на Хайлюкса(задний - передний мост), при -35 специально проверял масло не густеет(по ценику у нас стоит гдето в районе 350 р. за литр).

[ilyha 1]

To: rx9ag

сдаецо мне что не совсем так

вот например вы в мосты и кп с рк что ТАД17 льете или нигрол какойнить и ступицы литолом мажете- а что тоже ведь маслом назвается

[Дмитрий 1]

В КПП и РК- TAF-X,в мосты- SAF-XJ. Причем не на первой машине.Основное преимущество этих масел-сохранение вязкости,близкой к оптимальной,в широком диапазоне температур.

[rx9ag 4]

To ILYHA:А почему-бы и нет?

Ступицы-литол,коробка на лето - нигрол(у меня МКПП).

Сейчас обсуждается тема : а можно ли в ступицы молибд.смазку ,а в шрусы? ну и т.д.

Тот кто хоть один раз разбирал этот узели держал в руках выработанные детальки должен меня понять.

Шрус: выработка в одном месте-почему? потому-что это место шарика при прямолинейном ддвижении авто-а это 99% нашего движения.Почему выработка?Потому-что в этом месте передается нагрузка от приводного вала к колесу(это тоже самое что по рельсу в одном месте стучать молотком-достучишься-будет вмятина).

А смазка где? Она просто болтается внутри,но начинает работать при повороте и на кочках.Какая супер смазка нужна что-бы помочь шарику передвинуться в пазу на 20 мм?(тем более что он практически не крутится).

А проверяя целостность ШРУСА при повороте руля до упора мы что делаем?

Мы заставляем шарик бегать по пазу от начала до конца,а по пазу ямка (он сам ее настучал)---тот самый хруст и слышим.

Ступичные подшипники: Да у них режим потяжелее,нагрузка от колеса постоянное вращение,удары о бордюры и т. д.,но кто сказал ,что литол плохая смазка?.Но, есть маленькое но...

Отвлечемся от авто----весь мир заполонен асинхронными эл.двигателями переменного тока со скоростью вращения 3000об/минуту----50 об/сек

Чем смазываются их подшипники?(особенно в России)

Мое авто едет 100км/час-допустим длина окружности колеса 1метр-при простейшем пересчете мы увидим 27.7об/сек!

Эл.двигатель крутится круглые сутки ,а мы летаем 100км 5 час в неделю!

Мы о чем говорим????

Надо просто менять смазку,а и не вредно периодически посмотреть :а что уменя там? Достал-промыл -набил новую смазку и до следующего раза

Температурный режим смазки-я согласен,имеет место,но,замеряя оптическим пирометром свои ступицы после пробега 100км со скоростью 100км/час летом,

я не увидел даже и +80.

Так-что дорогой ILYHA! Каждый остается при своем....

У,, оффициалов,,не обслуживаюсь(сломать и сам смогу!)

По мостам,коробкам и раздаткам-отдельный разговор.

[Витёк 0]

А что можете сказать по такому варианту ?

100 VX 2002 Г 2UZ-FE

АКПП - AMX

РК - TAF-X

Мосты - Syntrax Universal (75W-90) - это синтетическая замена рекомендуемого EPX 80W-90

[User_TLC 3]

У нас на работе УАЗ "буханка"- там дифф не гипоидный, как на ТЛК, так что разница всё же есть

[Maxim511 148]

To: rx9ag

ай маладца!

[diver@ 1]

To: rx9ag

    ай маладца!

174502[/snapback]

+1 грамотно обьяснил, молодец

Вот по поводу масел - ездить то оно будет, но, мы же хотим чтобы оно ездило как можно дольше, почему и масла льем получше.

У меня товаришь менял масло на кэмри в США - заплатил 20 баксов и не парится чего там за масло, и что там за фильтр, итд итп.

Вопрос - чего ж там за масло такое? В СНГ такая смена масла на годовалую тачку обходится гривен в 500-700

А может такое крутое масло то и не нужно, потому как никто там 100 лет на этой машине ездить и не собирается.

[ilyha 1]

da pozaluista leite sebe v mosty chto ugodno - vashe pravo

a menya vashi dovody vse ravno ne ubedyat ibo za poslednie 5 let iz nix 3 po lesam i bolotam

primenaya tolko valvolin vesde

itog

seychas menay GP na 4.88 i master kotoryi razbiral diff skazal chto sostoyanie ochen xoposhee i razbirat zalko

ne pomenyal ni odnoy krestoviny - mazal vse toze valvolinom

i td i tp

[diver@ 1]

Никто против валволина ничего не имеет.

Это как спорить кто сильнее - кит или слон.

Главное чтобы качественное и не подделка.

У нас на Украине Хадо защитил свою продукцию от подделок жестяной банкой.

В общем, каждый должен выбрать надежного поставщика масел, иначе можно попасть на ремонт.

[rx9ag 4]

Во беркут тему подн

ял Ничего не могу сказать,болею,остеохандроз.!