Загорелась лампа давления масла

[Fill 0]

Други посоветуйте что предпринять? 4,2 дизель СТД. 93г.в. пробег неизвестен по спидометру 260т.км.

Стала гореть на холостом ходу красная лампа масла. Чуть добавишь обороты - гаснет. или подсос чуть вытянешь - гаснет. В остальном - едет нормально , масло не жрет. Внешних проявлений - не обнаружено. Шумов подозрительных вроде не появилось. Масло 10W40 правда черное совсем , попробую поменять с промывкой.

(Возникло явление (возможно !! - точно связь не установлена)после длительной езды по тяжелому снегу. несколько раз температуру догонял до красного - стоял остывал на оборотах)

Насколько это караул? Как диагностировать ? Что починять?

Спасибо!

[sergk65 11]

To: Fill

Как вариант что то попало в редукционный клапан (скажем отвалился кусочек нагара) и забило его

[Mikhail 3]

срочно в сервис замерить давдение масла на дачике. Если просто гавкнулся датчик то не проблема, если все таки дачик не привирает значть движку не так уж и хорошо.

Вообще за HZ допустимо падения давления на холостых. Но береженого бог бережет

я бы заехал в сервис

[mako 2]

ага, +1, тока масло менять без промывки!!

[Maxim511 148]

народ вы что сквозь пальцы смотрите что ли

Возникло явление (возможно !! - точно связь не установлена)после длительной езды по тяжелому снегу. несколько раз температуру догонял до красного - стоял остывал на оборотах)

перегрев однако! и датчик тут 99% не причем

To: Fill

едь измеряй давление механическим датчиком как можно раньше, дабы не усугубить

[Fill 0]

Вопрос: А что могло сломаться в движке так одномоментно что стала эта лампа гореть (упало давление)?!

И еще : Если окажется что давление действительно ниже нормы - что починять надо?

Какое должно быть, на всяк случай?

Спасиб!

[Maxim511 148]

Вопрос: А что могло сломаться в движке так одномоментно что стала эта лампа гореть (упало давление)?!

ответ: вкладыши провернуло!

минимум-замена старых вкладышей

максимум-капиталка =)

[Vladimir24 178]

Я бы сделал так:

1. замена масла (без промывки!)

2. измерение давления манометром

3. в зависимости от двух первых пунктов -думать дальше.

То что масло черное - оно и должно быть черным.

А сколько прошло масло до этого буксования? Может само масло сомнительное?(см п.1)

Могло очень перегретое масло смыть дрянь со стенок и она где-то застряла, может датчик засрался..........посему п.2, чтобы быть уверенным.

Ну а если нет давления...................дело пахнет ремонтом, хорошо если толшько масляного насоса!

[S.G 2]

масло и фильтр поменять без промывки и только потом в дебри.категорически.

[Mikhail 3]

Вопрос: А что могло сломаться в движке так одномоментно что стала эта лампа гореть (упало давление)?!

ответ: вкладыши провернуло!

минимум-замена старых вкладышей

максимум-капиталка =)

173369[/snapback]

Максим ты бы хоть логически подумал

если провернуло вкладыши то стук стоял бы офигенный. Это раз

два даже если бы он обгазовался давление бы от этого не выросло. Пока давайте не будет писать про что то страшное.

Фил езжайте в сервис, там и выясните причину ваших беспокойств

[Карбофоs 7]

может говно фильтр подзабило, а масло 50ткм не меняли?

[Maxim511 148]

To: Mikhail

я немного не так выразился не провернуло а задрало, сам так ездил правда не на тойоте а на таз....долгое время , на то была суровая необходимость, симптомы были такими же

To: Fill

проверь давление для начала, я так полагаю что если всё в норме то поменять масло успеешь а если не в норме то заменив масло фильтр только масло с фильтром закакешь отработанным маслом

[Mikhail 3]

ты выразился не так

а куда скорая поехала от инфаркта откачивать , оставить панику. детально выкладывай результаты тестов датчиков, замен масел и фильтров

[TDA 23]

To: Maxim511

ответ: вкладыши провернуло!

минимум-замена старых вкладышей

максимум-капиталка =)

Я не спорю, что на дизеле особенно с ушатанными распылителями момент проворота можно и не услышать, но данное явление очень просто отлавливается даже безо всякого спец оборудования, просто в случае проблем с вкладышами появляется дополнительный стук и что самое главное начинает сильно (сильнее обычного) греться масло.

И замена вкладышей не поможет, нужно вал шлифовать.

To: Fill

Сходи в автотракторный магазин и купи мех. манометр.

Закрути его вместо своего датчика и посмотри на показания.

[Serjik 81]

(Возникло явление (возможно !! - точно связь не установлена)после длительной езды по тяжелому снегу. несколько раз температуру догонял до красного - стоял остывал на оборотах)

После перегрева масло потеряло свои свойства - для начала масло поменять

[Fill 0]

Спасибо всем за советы.

На ласточке счас не езжу- стоит в гараже, ждет как будет свободное время - займусь диагностикой и сообщу результаты.

Возникли доп вопросы:

1. Манометр тракторный подойдет по резьбе вместо штатного датчика или нужно переходник какой ваять?

2. Какое давление должно быть?

3. Почему масло без промывки рекомендуете менять - я то думал если там грязь какая, закоксовавшееся масло или нагар в каналы попали, то промывкой может это дело вымыть?

4. Если всеже худшее: провернуло вкладыши как тут говорили, то без разборки как то это можно определить, по каким л. коссвенным признакам?

[Tomat 30]

Полазай в поиске там все описано.

Вбей слово промывка.

[Mikhail 3]

Не пари горячку пожалуйста. Вставишь монометр отсюда все будет ясно. Если у тебя провернуло вкладыши ты бы сидел как на катере.

промывкой пользоваться не советовал бы

лучше масло почаще поменять. скажем через пару тысяч. Но что то мне подсказывает что это просто датчик давления в масле.

Точно не уверен сверь с литературой, но помоему у тебя должна быть состима аварийного глушения двигателя в случае критического падения давления масла. Проверь по книге . И хватит думать о плохом, у тебя не мицубиси что бы ждать самого плохого

[Maxim511 148]

1. чесно говоря не знаю

2. на холостых не менее 0.5 на оборотах до 4

3. вообще конечно поиск рулит, ну а в кратце-не стоит с промывкой

4. посторонний сильный стук меняющийся с оборотами, а так же после длительно поездки шатун торчащий из блока....шутка!

!!!!Эврика! а на холодном моторе как у тебя с лампочкой? Приди на морозе заведи если по мере прогрева лампа загорится , а сначала не горела, то АДНАЗНАЧНА вкладыши

[-Tolyan- 1]

!!!!Эврика! а на холодном моторе как у тебя с лампочкой? Приди на морозе заведи если по мере прогрева лампа загорится , а сначала не горела, то АДНАЗНАЧНА вкладыши

173779[/snapback]

Не фига не однозначно, на холодную давление всегда выше чем на прогретом.

Меня смущает возможный перегрев, но это очень хорошо надо по грязи полазать!, чтоб такой мотор загнать в красную зону!