Неровно работает двигатель на 100

[Sanya. 10]

ОК. У меня другая проблема от 1000-900-800об. на прогреве гыркает пока до нормальных оборотов не упадёт,затем тишина.Переход на другое масло результат не дал,всё новое включая ГРМ. 

Гырканье устранено,новая помпа оказалось косячной,заменил теперь тишина.

[Lenikpro 0]

Гырканье устранено,новая помпа оказалось косячной,заменил теперь тишина.

Что за помпа была, aisin?

Не оригинал или просто неожиданный брак производства?

[Sanya. 10]

Помпа была оригинал в комплекте болтики прокладки,не знаю что и думать,но факт остаётся фактом.

[inshair 0]

Все доброго времени суток! Поменял подушки все, покупал оригинал. Старые я бы не сказал, что изношены, чуток потрескана резина у самого основания, что на левой, что на правой, задняя вообще почти как новая. Но все же вибрация снизилась, нет вибраций на педали тормоза. Раньше если легонько к ней прикснуться, то чувствовалось все: как кондей работает, как головной свет вляет на обороты... Сейчас ничего такого нет, в целом доволен эфектом от замены. В салоне нет низкочастотного гула, при определенных оборотах раньше сильно напрягал, как будто сабвуфер не в тему

[inshair 0]

Да была метка. Вроде зеленого цвета. Еще буквы есть с обоих сторон разные. Читал снрвис мануал от лексуса, там тоже про метку написано.

[Sanya. 10]

Да была метка. Вроде зеленого цвета. Еще буквы есть с обоих сторон разные. Читал снрвис мануал от лексуса, там тоже про метку написано.

Метку правильно выставил?

[Aptyp 69]

Прям на глазах на бортовом расход растет за 30-ку. А что б в себя пришел - надо клемму скидывать. Что то же часто делать не люблю. Поэтому - ELM!

А кнопка Reset зачем нужна? Кроме того расход сбрасывается после каждой заправки.

Изменено 12 октября 2015 пользователем Aptyp

[Aptyp 69]

 

так у меня:

кнопка resrt обнуляет тока остаток на к-во км (и еще что то), но л/100 - не обнуляет ... после заправки до полного - сначала показывает типа 34 л/100 и начинает быстро сбрасывать, однако если встал в пробке - на этом "сбрасывание" и заканчивается ... Реально правильно начинает казать только после сбрасывания клеммы либо после нормального пробега хотя б 100 км по трассе. Но - я что то всё по москве... А клемму часто трогать не хочу ... там уже болтик на ладан дышит ...

поэтому - в реале у меня сейчас 19 литров с хвостиком, а на бортовом компе - 29 ((  (курю много ... пробки еще ...((

 

Я эту кнопку давно не жал, не помню) Показывает он все время правильно, правильнее не бывает. Он же считает в литрах на 100 км, пробки тоже самое, если за 100 км пробега комп влил через форсунки 29 литров в мотор, то это и есть расход за эти 100 км. Вообще цифры страшные какие-то, я на машине, на которой проезжаю 20 км в неделю, больше 28.6 литров на борткомпе не видел.

[inshair 0]

Метку правильно выставил?

Да все мануалу устанавливали.

[inshair 0]

По расходу у меня бортовик показывает сейчас 22 если в пробках постою, то 25-26

[Sanya. 10]

Да все мануалу устанавливали.

Значит можно спать спокойно.

[r34 5]

приветствую. не стал начинать новую тему, напишу тут, что нашлась еще 1 вибрация не описанная в данной теме.

скажу - что все уже пролазил как в посте 66, только у меня араб и поиски затягивались.

 

оказалось, что идет вибрация от Вискомуфты. двигатель работает ровно, тормозится газеткой крыльчатка вентилятора, отпускаю, вентилятор начинает раскручиваться, блокируется Вискомуфта(не всегда с 1 раза) и тут начинается тряска. похоже что то где то закусывает, или она блокируется но не полностью, хотя газеткой уже не остановить.

[r34 5]

да, я их прочитал. 

 

не хочется менять то что не нуждается в замене, поэтому краб пока оставлю.

[Сторож 19]

Доброго времени суток господа форумчане. Решил отписаться именно в этой теме (похожих на форуме наверное больше десятка) т.к. именно здесь больше всего полезной информации. Была проблема-провалы в работе двигателя, не подтраивание, а именно провалы, как-будто волнами мотор работал, после прогрева (двигло-2UZ). Переключаю на газ-сразу выравнивается и работает как швейцарские часы, только перехожу на бензин, сразу же его колбасить начинает. По логике - проблема в форсунках, сделал приспособу из адаптера на 5 вольт для открытия форсунок, промывал обыкновенным крабклинером (с кенгуру на баллоне), давление создавал автомобильным насосом 3-4 кг. через переходник из шприца. В общем промыл форсунки, собрал, завел, обрадовался - работает ровно, но рано радовался. Мотор прогрелся и началось тоже самое, только в меньших "объемах", вешаться сразу не стал, решил по трассе ему дать прос*аться, но самому было некогда. Жена поехала к тестю за 100 км., и о чудо, по приезду в пункт назначения двигло работало ровно (со слов суженой), когда вернулась домой я и сам убедился, что двигатель стал работать ровно, однако небольшие провалы (подтраивание) имели место быть. Короче полез я к свечам, из восьми свечей и наконечников катушек живыми, т.е. без косяков были только три, на остальных свечах коричневая юбка на изоляторах, 3 наконечника рассыпались при нажатии на них, на остальных трещины. Со свечами-то все понятно, поехал купил новые "Denso" IK20TT у представителя "Denso". А вот с наконечниками все попечальней будет, как ранее здесь товарищи писали оригинала тупо не существует, Китай за 100 рублей (по крайне мере у нас) даже в руки брать противно, есть еще "Febest", но отдавать 400-500 рябчиков за тот же самый Китай, только раскрученный, жаба душила, да и очково как-то из-за дерьмовых наконечников свечи убить, есть еще вариант доработать (как писали здесь же) с 1JZ, цена оригинала 300-350 руб., но опять же доработка необходима. Слава всевышнему попала на глаза информация об отечественном производителе из Москвы NAK-KAT, не сочтите за рекламу, заказал 8 наконечников, смазку и через 6 дней получил на почте и установил на машину. Счастлив как слон, мотор работает идеально, не могу сказать изменилась ли приемистость т.к. ни куда еще не ездил, но оно того стоило однозначно. На счет наконечников-время покажет на сколько они качественные, но визуально и тактильно-сделаны очень добротно. Для чего я это бумаготворчество развел. Сам когда начал искать информацию, ее оказалось довольно много и зачастую она была противоречива, в своем сочинении постарался собрать до кучи, на мой взгляд, самое основное и важное, ну а кто для себя что выберет, дело личное. Всем удачи. P.S. Если нужно что-то уточнить пишите, постараюсь толково ответить.

[Yakut74 65]

Колпачки оригинальные есть в продаже!!! Себе менял , номерок дома есть, если нужно могу уточнить

[Lion 40]

1 минуту назад, Yakut74 сказал:

Колпачки оригинальные есть в продаже!!! Себе менял , номерок дома есть, если нужно могу уточнить

Вот номерок: 90919-11009.

 

[Tramp 73]

3 часа назад, Сторож сказал:

отечественном производителе из Москвы NAK-KAT

нет данных, что это производитель

по сайту - нормальный семейный перепродавец от китайских производителей, закамуфлированнный под псевдопроизводителя.

 

 

[Сторож 19]

Все может быть, но качество, по сравнению с Китаем, который у нас в магазинах продают, не сопоставимо. Интересно было бы узнать достоверно-производитель это или барыга, может москвичи-форумчане разведают не в напряг.

[Tramp 73]

47 минут назад, Сторож сказал:

Интересно было бы узнать достоверно-производитель это или барыга, может москвичи-форумчане разведают не в напряг.

я просмотрел несколько сайтов где он общается и рассказывает скупо про эти колпачки и из чего понял, что

сам он точно не делает!

он где то размещает заказ, кто то ему изготавливает эти наконечники, поставляет, и он уже организует продажи.

ценник его практически одинаковый с оригинальными колпачками.

Изменено 21 июня 2017 пользователем Tramp