Намокает сцепление, и машина не едет

[vvr 376]

Пролил водой и в движении на первой пониженной поиграл газом при выжатом сцеплении. Оно сразу и отошло. Ударных нагрузок не было. Да и вообще оно нормально работало в полях еще сутки, а уже потом, после движения по трассе стало трясти. когда трогаешься. Не похоже, что что-то случилось с накладками.

[серж35 31]

тряска при трогании болезнь многих авто, если хочешь избавиться надо либо менять всё в комплекте, либо пытаться проточить, заменить ведомый.. просто после брода и прилипания что то произошло что отрицательно сказалось на работе узла..

[andrey105n 21]

Бывает дергается когда первичный вал сухой и плохо по нему ходит выжимной,попробуй брызнуть маслом на вал через пыльник на коробке может быть поможет.

[Wolf_crt 60]

+1 скорее всего ржавнуло шлицевое диск\вал

[vvr 376]

Спасибо. Как бы еще подобраться туда, чтобы брызнуть целенаправленно...

[GreyB 14]

В болоте в принципе может случится ,из-за попадания грязи в этот узел.По крайней мере было на патруле и эскудике,на 80ке не встречал.

Если Патрол Y60 обслуживать по мануалу, то МКПП ставится на герметик, а в сливном отверстии стоит резиновая заглушка и грязь туда так сразу (пока по крышу не утоп и полдня не простоял) никак попасть не может. Так что нечего на Патрол валить - машина создана для жизни.

[wowan75 30]

Спасибо. Как бы еще подобраться туда, чтобы брызнуть целенаправленно...

да легко.

сдвигаешь пыльник вилки и мед. шприцом  брызгаешь маслом на первичный вал.

вместо масла лучше смесь пластичной смазки, трансмиссионки и 646 растворителя.

[vvr 376]

В таком случае маслу нужно просочиться под выжимным, чтобы попасть на шлицы диска. Но другого выхода похоже нет.

[wowan75 30]

В таком случае маслу нужно просочиться под выжимным, чтобы попасть на шлицы диска. Но другого выхода похоже нет.

нормально там всё просачивается.

раньше, первичный регулярно смазывал,(вместе со шприцовкой карданов)  т.к. дороги мои иногда из пыли по колено.

потом применил раствор пластичной смазки и загерметизировал картер сцепа......уже пару лет не заедает диск на первичном

Изменено 13 мая 2015 пользователем wowan75

[GreyB 14]

вместо масла лучше смесь пластичной смазки, трансмиссионки и 646 растворителя.

21 век, третье тысячелетие, а в Раше всё едрён колхоз процветает.

Давно придумана смазка для цепей в аэрозольных баллонах с трубочкой-удлиннителем. (Речь не про гавносмазку для блондинок - WD-40)

Жидкая как соляра, охотно проникает по щелям, чуть позже превращается в ПРАВИЛЬНУЮ консистентную смазку.

И не надо дышать растворителем и ничего химичить на коленке. 

У Вюрца это будет HHS2000 - http://www.wuerthmarket.ru/products/30/08/06/15

ИДЕАЛЬНО идёт и для смазки традиционно недолговечных у японцев петель дверей.

[GreyB 14]

и загерметизировал картер сцепа......

На Патроле так с завода сделано.  

[wowan75 30]

У Вюрца это будет HHS2000 - http://www.wuerthmar...cts/30/08/06/15ИДЕАЛЬНО идёт и для смазки традиционно недолговечных у японцев петель дверей.

реклама?

[wowan75 30]

имхо шприц с жидкостью через иглу бьёт точно, кучно и без лишних брызг

баллончиком с гибкой пластиковой трубкой можно наверное и диск случайно смазать....хорошей липкой смазкой .

но то, что вурц гламурнее и круче- это однозначно

Изменено 13 мая 2015 пользователем wowan75

[xVirg 0]

На моей практике сцепление в воде перестает работать не от воды, а от грязи, которая попадает между лепестками и корпусом корзины и не дает системе вернуться в исходное положение после нажатия педали сцепления. Может у кого вода специальная, что способна удержать диск, но на практике после таких отказов выезжаешь лебедкой на сухое, выковыриваешь ветки из корзины и благополучно едешь дальше. Полной герметизации добиться не смог, но если в картер сцепления не попадает крупный мусор из болота, то и проблемы такой не возникает. Не исключаю того, что вода увеличивает эффект, но по чистой воде никогда с таким не сталкивался, а когда сталкивался, то в корзине всегда было много мусора

Сурфа сильно в воду не гоняю, а вот на двух уазах эта теория подтвердилась. И даже сцепление менять не пришлось

[серж35 31]

На уазиках постояяно такая проблема, если сцепа даже новая лепестковая, заехал в воду и встал. А лапковое работает..

Два вида сцеплений есть одни под водой начинают проворачиватся другие нет, и неугадаешь, наука бессильна..

[xVirg 0]

Уазовские железки не бывают одинаковыми - это факт, потому и предпочитаю тойоту вне соревнований Не буду говорить за все машины, которые видел, но постоянно кручу 2: обе катают на лепестковых корзинах годами без полной герметизации - проблема была на одной после того как выезжали без поддона картера и когда корзина забилась глиной, которая высохла и разжала диски. И месяц назад выезжал еще на одной машинке - при рваном пыльнике вилки в один момент сцепу как отрубило. Про лапковые корзины склоняюсь к тому, что там просто физически так не укладывается мусор, чтобы создать такой упор для возврата диска на место

Тойота конечно не Уаз, но я бы в первую очередь стал "копать" в эту сторону

[серж35 31]

Да не было там никакого мусора, только вода.. По крайней мере в тех случаях которые у меня.

[vvr 376]

Не успел ничего помазать, проблема ушла сама собой, сцепление заработало в штатном режиме. Видимо мешавшая работе набившаяся грязь высохла и отвалилась. 

Всем спасибо за советы.