Ещё вопрос про рулевое

[GaX 1]

Всем привет!

Возник у меня ещё вопрос про рулевое после установки моста: я повернул рулевой редуктор как это сделал Андрей AZIAT, но сильно не нравиться мне угол соединения его и рулевой сошки (даже есть подозрения что из-за этого потёк редуктор со стороны рулевого вала), поэтому хочу вернуть его в родное положение, но при этом "опустить" рулевую тягу до уровня как с повёрнутым.

2 дня копал интернеты американские и наши по запросам типа "Drop Pitman Arm", но нашёл только тюненые таким образом для джипов, а для Тойоты предлагают только усиленную 80-шную под IFS редуктор.

Собственно вопросы:

1. Может кто видел где можно купить тюненые рулевые сошки на 4Runner IFS редуктор

2. Никто не обмерял стандартную рулевую сошку 70-ки? (хочу попробовать изготовить тюненую)

Заранее спасибо!

[Петр KIA 2]

Не все знают как сделал Андрей, так что можно или фото или поподробнее описать суть вопроса. Редуктор стоит или рейка, непонятно...

[AZIAT 4 214]

Возник у меня ещё вопрос про рулевое после установки моста:

А у тебя на мосту какие сошки стоят ?

тема всетаки техническая , так что отправляю её в тех раздел .

[Geny 1]

http://www.trail-gear.com/steering-components

[GaX 1]

Не все знают как сделал Андрей, так что можно или фото или поподробнее описать суть вопроса. Редуктор стоит или рейка, непонятно...

Вот ссылка на тему: http://www.land-crui...=50#entry410387

я так же повернул, а теперь думаю сделать вот так, поэтому и ищу тюненую сошку

А у тебя на мосту какие сошки стоят ?

и на мосту и на редукторе стоят стандартные сошки 70ки

[GaX 1]

http://www.trail-gea...ring-components

Не то, мне нужно как раз гнутую типа http://www.jcwhitney...m/p2005988.jcwx

http://image2.jcwstatics.com/sites/jcwhitney/design/s7/Images/spacer.gif

Изменено 27 ноября 2012 пользователем GaX

[Петр KIA 2]

Не то, мне нужно как раз гнутую типа http://www.jcwhitney...m/p2005988.jcwx

http://image2.jcwsta...ages/spacer.gif

Может лучше на мосту поднять сошку? Какой-то стремный угол у рулевого вала получается... А еще мне кажется что изменится пропорциональное отношение количества поворотов руля и угла выворота колес, в сторону уменьшения угла.

[GaX 1]

Может лучше на мосту поднять сошку? Какой-то стремный угол у рулевого вала получается...

те же яйца, только в профиль к тому же мне сейчас проще панара на раме переделать, чем на мосту (что бы параллельность соблюсти)

А еще мне кажется что изменится пропорциональное отношение количества поворотов руля и угла выворота колес, в сторону уменьшения угла.

не должно - длина рычага "вал редуктора-наконечник рулевой" постараюсь оставить как и было.

[AZIAT 4 214]

а теперь думаю сделать вот так, поэтому и ищу тюненую сошку

Так как ты хочешь , нормально работать не будет .

и на мосту и на редукторе стоят стандартные сошки 70ки

Ставь на мост американские сошки и шпильки усиленные , всё равно к этому придешь .

но сильно не нравиться мне угол соединения его и рулевой сошки (даже есть подозрения что из-за этого потёк редуктор со стороны рулевого вала),

Я не думаю что потекло из-за этого .

[GaX 1]

Так как ты хочешь , нормально работать не будет .

Вот по нормальному нарисовал

зелёным обозначил как можно более толстую её сделать.

По-моему нормально должно работать - рычаг усилия-то не изменился, к тому будет помощь в виде гидроцилиндра

Ставь на мост американские сошки и шпильки усиленные , всё равно к этому придешь .

ну на всё сразу денег не хватает, к тому же у них это дело заточено под рессоры - лишняя дырка присутствовать будет

[AZIAT 4 214]

По-моему нормально должно работать - рычаг усилия-то не изменился,

Дело не в рычаге , дело в траектории движения конца сошки .

При ровной сошке рулевая тяга ходит строго по прямой линии лево-право , при сошки загнутой как у тебя тяга будет совершать движение по дуге . Из-за этого у тебя получится не линейная зависимость между поворотом руля и колеса . Будет чем больше поворачиваешь руль , тем меньше поворачивает колесо .

к тому же у них это дело заточено под рессоры - лишняя дырка присутствовать будет

Не будет ничего лишнего .

нижние сошки обрежешь или заменишь на глухари ( у тебя сейчас один сверху слева стоит )

межколесную тягу поставишь сверху и цилиндр сверху . После всего этого сможешь легко мост довернуть на клюшках и выставить правильный кастор .

к тому же мне сейчас проще панара на раме переделать, чем на мосту (что бы параллельность соблюсти)

В идеале панара и рулевая тяга должны быть параллельны мосту , иначе от рыскания по неровной дороге ты не избавишься .

[Geny 1]

По-моему нормально должно работать - рычаг усилия-то не изменился, к тому будет помощь в виде гидроцилиндра

полная х%рня... еще как изменится рычаг.

Правильно Андрей говорит.... не изобретай велосипед! Потом будешь переделывать. Бери хай-стир.

Есть бюджетный вариант.. перевари верхнюю сошку на правом кулаке,чтобы рулевой наконечник вставлялся сверху - тяга выровняется.

[Serzhan 3]

попробуй

[GaX 1]

попробуй

Пока отложено до покупки TG сошек - там с ними по месту буду смотреть какой угол получится.

[AZIAT 4 214]

попробуй

фигня это полная . будет гнуть и вырывать болты .