Хочу 1uz-fe вместо 1kz-te =)

[LopsterPopster 0]

Итак, после долгих долгих мучений с этим казетом... он мне надоел! Надоело уже искать причину того что он очень долго заводится... вот кстати наглядный пример:

Большая часть доводов ведет либо к головке либо к тнвд, а и то и другое стоит примерно как двиг... ну а если учесть что солярка стоит теперь как 95аи то разницы я не вижу, тем более для езды по городу...

В итоге предложили мне за 40к 1uz-fe с пробегом 80000, вот я и задумался о замене, тем более что есть хорошие знакомые по переделкам такого рода...

что скажите?

Изменено 2 января 2013 пользователем LopsterPopster

[Миша Тульский 50]

Согласшусь, мысль правильная. Вопрос о весе агрегата и о том как встанет шестёрка вместо четвёрки. Если решишся и установишь - расскажи. Будь готов, что излишняя мощь будет гробить родные прадовские оставшиеся агрегаты.

[feltvogn 26]

Согласшусь, мысль правильная. Вопрос о весе агрегата и о том как встанет шестёрка вместо четвёрки. Если решишся и установишь - расскажи. Будь готов, что излишняя мощь будет гробить родные прадовские оставшиеся агрегаты.

1UZ-FE - это 4-литровый V8. А весит, насколько я помню меньше 200 кг, то есть легче "казета".

[ochotaru 45]

что скажите?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=19592&hl=%201uz&st=0

[LopsterPopster 0]

http://www.land-crui...92&hl= 1uz&st=0

Тему читал... Там помимо установки двигателя описано ещё много всякого, чего мне собственно не нужно. В итоге я хочу добиться той же машины что у меня сейчас, только с другим мотором... т.е. переделки по минимуму. Двигатель поменять переделать проводку, да и всё... Различие коробки только в колоколе, а его поменять не проблема, даже не снимая коробку.

Не думаю что 1uz быстро убьет оставшиеся узлы прадо. Я же его ставлю не для гонок=)

[serg4x4 75]

Различие коробки только в колоколе, а его поменять не проблема, даже не снимая коробку.

ошибаетесь....

[LopsterPopster 0]

ошибаетесь....

Почему? ...ну длину там ширину и т.д. не беру в пример, А крепление колокола к самой коробке такое же разве нет? гидротрансформатор такой же... в чем разница, в электрике?

[serg4x4 75]

А крепление колокола к самой коробке такое же разве нет

- единственное правильное....

остальное нет.

почитайте тему еще раз... я же не зря там сравнивал коробку сотки, лексуса и ранера....

[Андреев 10]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=140664#entry2037032 тема о продаже 130-го. тоже воткнул 1уз оставив родное железо начиная с коробки.

[serg4x4 75]

там механика... а тут разговор про автомат...

[Dimas465 184]

там механика... а тут разговор про автомат...

Вал первичный насос +гидромозк от LEXUS и возможно поедет.До чего народ наивный.

Забыл ещё про датчики входного и выходного вала.

Хотя есть более простой вариант купить комп ATECU дпя управления акпп ода беда их пока не делают.

Изменено 2 января 2013 пользователем Dimas465

[feltvogn 26]

Вал первичный насос +гидромозк от LEXUS и возможно поедет.До чего народ наивный.

Забыл ещё про датчики входного и выходного вала.

Хотя есть более простой вариант купить комп ATECU дпя управления акпп ода беда их пока не делают.

Что ж тогда покупать?

[serg4x4 75]

гидротрансформатор еще.... коробку сверлить под датчик...

либо корпус коробки менять...

так что либо комп коробки отдельный покупать.... колокол искать, гидротрансформатор и первичный вал

либо движек с коробкой в комплекте брать ( а еще лучше донора сразу) - автомат узетный целиком дешевле взять получится..... чем все к нему по отдельности искать....

[LopsterPopster 0]

Вот сразу бы сказали что мозги от коробки в мозгах от двигателя на казете... а то я в танке=( и что там коробке надо, разве нельзя мозги казета скрестить с мозгами узета чтоб коробку запустить.... а то не хочется коробку вообще трогать.. вроде у казета там и мозгов не много...

[serg4x4 75]

есть электромозги... у узета это одна коробка, которая управляет и двигателем и акпп... и получают сигналы датчиков от двигателя и акпп

а есть и гидромозги - стоят в акпп... и мозги кзета и узета взаимозаменяемы... но в тандеме электромозг узет и гидромозг кзет работать не будут, как и наоборот...

колокола разные...

гидротрансформаторы разные...

входной вал и пакет шестерен ОД передачи разный...

нужен доп датчик входного вала, и также переключатель положения селектора от узета....

работу по доработки коробки прадо можно провести и на машине, сняв двигатель ( хотя практически работать со снятой коробкой будет проще и быстрее, даже с учетом снять поставить коробку)... но донор в виде коробки от узета нужен обязательно...

так что без частичного разбора автомата не обойтись....

Изменено 2 января 2013 пользователем serg4x4

[koti4 28]

траверсу под коробас переваривать она ближе к двигателю

[LopsterPopster 0]

Вот блин, придется погруизиться в раздумия... а почему гидротрансформаторы разные? У них даже номер каталожный одинаковый...

[serg4x4 75]

я гидротрансформатор Кзетный в руках не держал... соответственно не сравнивал...

а вот Взетный по сравнению с Узетным меньше точно.... узетный бублик толще...

по траверсе у прадо тоже не скажу.... но так как разница по высоте колоколов Уз, ВЗ может быть на 3-5 см... то может быть проще движек в перед слегка двинуть... и место установки опоры коробки на пару сантиметров сдвинуть....

а то так и карданы придется переделывать...

Изменено 2 января 2013 пользователем serg4x4

[serg4x4 75]

32000‑50010 номер узетного гидротрансформатора

номера прадо

30250 CONVERTER ASSY, TORQUE, REBUILT 30250‑35180 (04/1996 - 05/1999) 1 30250‑35190 (06/1999 - 07/2000) 1 32000 CONVERTER ASSY, TORQUE 32000‑35180 (04/1996 - 05/1999) 1 $1,620.31 32000‑35190 (06/1999 - 10/2002)

так что должны быть разные....

[koti4 28]

я гидротрансформатор Кзетный в руках не держал... соответственно не сравнивал...

а вот Взетный по сравнению с Узетным меньше точно.... узетный бублик толще...

по траверсе у прадо тоже не скажу.... но так как разница по высоте колоколов Уз, ВЗ может быть на 3-5 см... то может быть проще движек в перед слегка двинуть... и место установки опоры коробки на пару сантиметров сдвинуть....

а то так и карданы придется переделывать...

гидротрасформатор обороты рабочие разные , уже как то так , по траверсе народ запарился по шерифовской защите , на бензинках она ближе