Вопрос по топливной 1kz-te

[aaa...tas]

Дизелисты! Вопрос по 1KZ-TE.

При пуске двигателя из трубы вырывается облачко черного дыма. Иногда темное, иногда посветлей, а иногда вообще не вырывается. У кого такое есть?

И какие есть предположения?

Я думаю, что это может барахлить одна форсунка, и когда момент зажигания приходится при пуске на тот именно цилиндр, то просто топливо все не сгорает, т.к. распыление некачественное, и вылетает в виде черного дыма.

Внимательно выслушаю все варианты.

[aaa...tas]

Ответов тьмаааа!!!...

Не заргеился на форуме еще тот, кто может ответить, наверное...

[КукуруДза]

вообще белый дым это существенно хуже, на холодном двигателе именно белый дым показывает проблемы топливной системы... Но я бы из-за этого не стал бы поднимать бучу и лезть в топливную систему. Надо ориентироваться по-моему на расход топлива и пр. А для начала возможно надо поменять воздушный фильтр... Потому что черный дым возникает тогда, когда не хватает воздуха.

[gekkfinn]

а зимой заводилось хорошо? я в том плане, на проблему со свечей это не похоже? у меня также было по зиме-весне...надо проверять свечи..

[Lantan]

aaa...tas

При пуске дизеля черный клуб дыма возникает _всегда_

я бы из-за этого не стал бы поднимать бучу и лезть в топливную систему. Надо ориентироваться по-моему на расход топлива и пр.

[КукуруДза]

gekkfinn

проблемы с свечами дают БЕЛЫЙ дым

[zon]

на форуме dieselirk же ответили- отдыхай, все нормально, так у всех, так и должно быть и т.п.

белого дыма нет, ну и замечательно!

иногда есть черный, а иногда нет - просто разное время прошло после предыдущей работы двигателя, его температура разная- много еще чего- у меня аналогично.

[aaa...tas]

Зимой танк заводился хорошо, т.е. так же как сейчас. Не с полпинка, как пишут в книжках, но стабильно. В самые-самые морозы я иногда специально прокурчивал чуток, чтоб масло приподнять, а потом заводил.

Спасибо всем за ответы!

Но успокаиваться рано: расход по городу - 16,5 л. Хочется добиться идеала.

Отрегулирую клапана (с Японии уже 15000 км набегал, а все руки не дошли), почищу топливную Wynns-ом и тогда может быть успокоюсь. А, да! dieselirk еще сказал подсос воздуха посмотреть. Тогда точно все!

УДАЧИ ВСЕМ!

[Pavelini]

'aaa...tas'

По дизелям есть хорошая книга, в ней много чего доброго собрано и написано для нас с вами, без голубой мути и вые… То есть без ошибок и простым сермяжным языком: "Дизельные двигатели, обслуживание, ремонт, поиск и устранение неисправностей (опыт механиков и советы специалистов)" Москва Петит 2004.

Советую. Хотя бы для того, что бы потом на СТО не страдать от "умников" и не, быть разводным идиотом. Не знаю как в ваших палестинах, а у нас это шибко любят, причем повсеместно

[valalen]

А расскажите, на что указывает белый дым при заводке холодного двигателя и почему он на это указывает?? Очень любопытно, так как обратил внимание что у меня именно так и есть :((

[aaa...tas]

Pavelini, спасибо за инфу. Как поеду в Белокаменную - прикуплю себе этот гроссбух.

А развод - норма на пост-советском пространстве. Где по незнанию, где от жадности...

[Vov Солярка]

Белый дым - беда. Это значит, что либо солярка не сгорает, либо масло попадает в камеру сгорания. Соляра не сгорает только по одной причине - ей холодно. А холодно ей может быть по целому ряду причин. Самое дешовое - свечи накаливания - или не включились, или вышли из строя - симптомы - запуск не спол пинка на холодном двигателе, на горячем все ок. Дальше только хуже, хотя проблема только одна - нет компрессии, ну не сжали ее, не нагрели... Причин две - износ поршневой, износ клапанов. А черному дыму радуйся, все ок! Твое белое облачко это скорее всего маслосъемный колпачок, как правильно ты заметил, в одном из цилиндров. Когда двигло остановилось, так, что клапан был открыт, то по нему масло в камеру и попало. Да бывает что форсунки льют, т.е. открываются при минимальном давлении - но тогда не облачко, а дымовая завеса и растет уровень масла. Проше - все симптомы, может че и присоветую....

[Zimm]

здрасте всем

..................... очень я расссстроился.... совсем

у меня вродь как сизый дымок при заводе :(

и плохо заводится на горячую, .... или вообще как Бог на душу положет:

может простоять месяц и завестись с полпинка, а может через час крутить стартером

мож поменять свечки и посмотреть? мож поможет :blink:

[Юрий_VP]

2 Zimm

Если Вы счастливчик по жизни. то обойдется регулир-й клапанов. не дай бог наоборот - приценяйся к ТНВД.

[aaa...tas]

Кстати, люди, насчет регулировки клапанов.

Мне на СТО сказали, что они регулируются только после ремонта. По-другому их не трогают.

Так ли это? Хотя, на сайте в регламентах регулировка зазора стоит каждый 2 года или 18 т.км.

[Bear]

здрасте всем

..................... очень я расссстроился.... совсем

у меня вродь как сизый дымок при заводе  :(

и плохо заводится на горячую, .... или вообще как Бог на душу положет:

может простоять месяц и завестись с полпинка, а может через час крутить стартером

мож поменять свечки и посмотреть? мож поможет :blink:

Мне помогла обычная промывка топливной системы :D Правда, сызого дыма не было.

[aaa...tas]

Мне помогла обычная промывка топливной системы 

Bear, а что еще поменялось после промывки, кроме того, что заводится стала нормально? Расход уменьшился?

[Jhan]

2 aaa...tas

Привет ПроходимцЪу (ну как по другому?))) Кстати промывку Винс если будешь брать, то на автобарахолке видел..

[zon]

Не нада трогать мотор за клапана!!!!!

На одном СТО говорят, что у них болезнь- уходят зазоры, на других наоборот!

Мне так же говорили- проверил- идеально и не думали уходить и пробег не слабый- будут показания серъезнее,от тогда в составе других работ- плз.

Пока надо ездить, а вот когда это станет невозможным- вот тада и ковыряться - ну не новый движок и все тут! Масло посвежее и фильтр почище- это все, что нада пока он едет.

[maestro116]

Привет всем!

Господа трактористы, не парьтесь по проблемам с дизелями. Белый дым также обязан быть.Ну постоял трактор ночь, скопился конденсат в трубе, при сгорании соляры тоже вода образуется. В момент запуска и первые несколько минут труба будет парить белым, иногда аж капает. Черный дым-ништяк, ну чуть чуть переливает. Как правильно сказано выше, если тяга не ушла и расход в норме-не задумывайся. Ясный перец, дизель не бензин, и требует повышенного внимания. Кстати, рекомендую масло MOPAR DIESEL XD, специальное турбодизельное, очень хорошее и неожиданно недорогое (68 руб за литр) Езжу на нем полгода,даже не темнеет за 7000 км.

Есть такая якутская мулька-плесните в солярку примерно в пропорции на 50 литров грамм 300-400 растворителя 646, и чуть чуть (столовую ложку) спецжидкости для самолетного топлива,(в просторечии жидкость И).Вылетает все, от смолы до воды. Злоупортеблять, несмотря на прирост мощности и сытое урчание, не стоит, поскольку значительно снижает смазывающие свойства соляры (ТНВД дороже).