Тойотовские моторы - унылое д....

[Kir2328 25]

Опять фигню несем, субару при весе в 1500кг и моторе 2,5 легко ипет 5.7 который 2400кг 200ку - опять пропорционально вес-объем мотора тойота в говне? Можем еще простой пример сделать мой аут при обьеме 2,4 при весе 1523 кг согласно подкапотной таблички легко идет за 200. Теперь берем 4.7 сотку и почему при весе в 160% и обьеме мотора 190% от моего он не может?

Тойота при массе 1500  и объеме 2,5 легко ипет и 5,7 и 200. И вообще много что объезжает, слыхали про такую Toyota Mark II tourer v ? 

[kot333]

дадада . и 2жз стоковый да?

[Kir2328]

Я пишу не про тюинг а совершенно стоковые моторы, 1jz стоковый, совершенно стандартная комплектация , легко объедет и крузер  5,7 на  200 . Целое семейство чайзер креста марк , веросса , прогресс. Все шли с таким мотором, 2,5 R6 турбо.

Вот ролик , стоковый марковник турбо 2,5  до 180 разгон.

Тюнинг там совершенно отдельный разговор.

 

 

Это я к спору что Тойота не делает мощных моторов, она их делала, раньше.  Да и сейчас делает, но только атмо.

[Centurion]

Это я к спору что Тойота не делает мощных моторов, она их делала, раньше.  Да и сейчас делает, но только атмо.

 

      Нука покажи нам мощный SUV Тойоты       Хоть старый хоть новый они все задроты.

 

И вообще много что объезжает, слыхали про такую Toyota Mark II tourer v ? 

4WD и клиренс чтобы был 19 см?    И вопрос сколько жрет? Как херовенький зилок, под 50 литров 

[Kir2328]

:biggrin: Нука покажи нам мощный SUV Тойоты :biggrin: Хоть старый хоть новый они все задроты.

Покажите мне диамичный сув не от тойоты сначала. Сколько видел их на дорогах, они все не едут.

[kot333]

 

 

раптор например в стоке четвертак едет 15.1

и до сотни чето 6 секунд с чем то.

но это как бы не сув.

если сув то новый jeep гранд чероки с v8. примерно те же ттха.

по сути конкурент прадосу.

он есть еще в комплектации срт8. четвертак 13 секунд в стоке. до сотни 4.5

еще есть всякие кайены и прочие но я в них не шарю.

 

[zloyejik]

Вчера ездил на 2.0 TSI от VAG - очень хорошо едет, ставится на Тигуан например ) Вроде все ок. Расход маленький. Конкурент тойоты RAV4. Моторы наверно одноразовые на обоих )))

Изменено 21 июля 2014 пользователем zloyejik

[Arapov I]

Вчера ездил на 2.0 TSI от VAG - очень хорошо едет, ставится на Тигуан, про надежность незнаю ) Вроде все ок

Да,вроде ничего.На движках 150л.с. поршня горят на ура........Знаю уже двоих с этим гемороем.

[Kir2328]

раптор например в стоке четвертак едет 15.1 и до сотни чето 6 секунд с чем то. но это как бы не сув. если сув то новый jeep гранд чероки с v8. примерно те же ттха. по сути конкурент прадосу. он есть еще в комплектации срт8. четвертак 13 секунд в стоке. до сотни 4.5 еще есть всякие кайены и прочие но я в них не шарю.

Весьма посредственно. Есть хоть  кто из 12 квотер выезжает?

[kot333]

посредственно по сравнению с чем? если речь о сравнению со стоковым турером то вполне сравнимо.

вот только турер сие покажет исключительно на сухом и ровном асфальте а эти могут и на грунте отжечь.

если по сравнению с любым тойотовским сувом за сравнимые деньги то они уже  полноценно анально доминируют.

если речь о том чтобы просто попистеть под мутный видос с телефона то да - все очень плохо

[kot333]

и еще немаловажный нюанс . покрайней мере для меня.

те машины о которых идет речь можно купить здесь и сейчас новые в стоке. с завода. с гарантиями-хуянтиями и прочим. сел и поехал.

те про которые говоришь ты остались только на помойках и поголовно испорчены всякими синими шлангами, китайскими турбинами и прочими разноцветными датчиками.

да они едут быстро. по прямой и один раз. после чего владелец предварительно выложив ролики о достижениях продолжает вялотекущую борьбу за живучесть престарелого ведра.

[Kir2328]

посредственно по сравнению с чем? если речь о сравнению со стоковым турером то вполне сравнимо. вот только турер сие покажет исключительно на сухом и ровном асфальте а эти могут и на грунте отжечь. если по сравнению с любым тойотовским сувом за сравнимые деньги то они уже полноценно анально доминируют. если речь о том чтобы просто попистеть под мутный видос с телефона то да - все очень плохо

На каком грунте то? Да все эти паркеты на грунте рассыпятся, там подвеска слабее марковской. Сплошной алюминий в рычагах, и диски под 20. С резиной 45 профиль. Если надо именно отжечь как раз маркообразные отлично и дешево заряжаются, чего не скажешь об этих сувах. Которые ни рыба ни мясо, ни драге участвовать на этих корытцах нельзя ни в дрифте ни в кольце. И внедорожники из сувов как из говна пуля.

и еще немаловажный нюанс . покрайней мере для меня. те машины о которых идет речь можно купить здесь и сейчас новые в стоке. с завода. с гарантиями-хуянтиями и прочим. сел и поехал. те про которые говоришь ты остались только на помойках и поголовно испорчены всякими синими шлангами, китайскими турбинами и прочими разноцветными датчиками. да они едут быстро. по прямой и один раз. после чего владелец предварительно выложив ролики о достижениях продолжает вялотекущую борьбу за живучесть престарелого ведра.

Ну дак не понимаю чего тогда ты делаешь в теме о свапе, купи готвое ведерко - сув и катайся на нем.

[Centurion]

Ты так и не сказал у твоего что марка раздатка и пониженная есть что ли?

Насчет алюминевых рычагов это ты про кого сказал?

Ну дак не понимаю чего тогда ты делаешь в теме о свапе, купи готвое ведерко - сув и катайся на нем.

Он и ездит на нормальной машинке

На каком грунте то? Да все эти паркеты на грунте рассыпятся, там подвеска слабее марковской.

Неужели? Ты хочешь сказать что твой 20 летний марк ездит лучше нового чирка по битому асфальту и каменнистой дороге?

Ты ты когда мне карту питания зальешь в 1FZ-F?

Изменено 22 июля 2014 пользователем электроник

[Kir2328]

Ты так и не сказал у твоего что марка раздатка и пониженная есть что ли?

насчет алюминевых рычагов это ты про кого сказал?

Пониженой нету, как и сувов, а рычаги алюминий почти у любого сува, и вообще подвеска говно там, рассыпается махом.

Ты ты когда мне карту питания зальешь в 1FZ-F?

Взял карбюратор, говнище это, мучайся с ним сам.

Он и ездит на нормальной машинке

Это в его понимании нормальная а во моем корыто , у всех знаешь вкусы на авто разные.

[Centurion]

Пониженой нету, как и сувов, а рычаги алюминий почти у любого сува, и вообще подвеска говно там, рассыпается махом.

Интересно, а можно поподробнее 

 

Взял карбюратор, говнище это, мучайся с ним сам.

То есть ты признаешь что моторы гавно? 

[Kir2328]

Неужели? Ты хочешь сказать что твой 20 летний марк ездит лучше нового чирка по битому асфальту и каменнистой дороге?

Новый чирок вроде и не сув уже а кладовка. Он до сува по клиренсу не дотягивает. 183 см, как у маркообразного, хы.

Интересно, а можно поподробнее

То есть ты признаешь что моторы гавно?

Карбюратор говно. Не спорю.

А что подробнее то? Подвеска перед макферсон, сзади много рычажка алюминиевые рычаги. Это про кладовку чирок.

[Centurion]

Он до сува по клиренсу не дотягивает. 183 см, как у маркообразного, хы.

Пруфлинк? Или только пуки в лужу опять  

[Kir2328]

Пуки в лужу это ваша специализация, я то знаю что пишу. http://www.drive.ru/jeep/models/2013/cherokee/limited_32_awd

[Centurion]

Пуки в лужу это ваша специализация, я то знаю что пишу.

А ты не пробовал первоисточник читать?    для особо грамотных и умных как ты - английским по белому написано - 10.8 дюйма что в пересчете дает 27.4 сантиметра

http://www.jeep.com/en/2014/grand-cherokee/capability/

ЗЫ особенно понравилось что в твоей ссылке дебилы написали что пониженного ряда нет      

Изменено 22 июля 2014 пользователем электроник

[Kir2328]

А ты не пробовал первоисточник читать? для особо грамотных и умных как ты - английским по белому написано - 10.8 дюйма что в пересчете дает 27.4 сантиметра

Ха, ну мало ли что там напишут в первоисточнике, соврать ради рекламы это для пиндосов раз плюнуть. Вот читаем с автосалона. Это скорее всего от порога такой клиренс а по самой нижней точке кузова наверно 18 см и будет. Да и не внедорожник это , хы передний привод с подключением задка. Анедот прямо. У нас на дороге грунтовой в первой луже вся эта электроника накроется. Сколько там стало 8,8 с до 100 ну прямо достижение. Вот срт 8 был очень интересной телегой а то что сейчас паркет по типу  RX , ничем не лучше. А даже хуже.

 

Второй вариант Active Drive II имеет режим 4-Low, предназначенный для медленного передвижения по бездорожью и буксировки прицепа. При активации указанного режима блокируется межосевой дифференциал, роль которого играет многодисковая муфта. В такой версии Чероки имеет увеличенный на 25 мм дорожный просвет.

Изменено 21 июля 2014 пользователем Kir2328