Потек редуктор переднего моста

[nordron 0]

Здравствуйте форумчане. Сильно не пинайте, но по поиску не смог найти темку, за ссылку буду благодарен.

Проблема в следующем редуктор переднего моста в масле и раздатка тоже в масле. Увидел на стоянке масляные капли. Как то неожиданно тем более езжу только по асфальту и морозов нет +8 или +15. Подскажите к чему готовиться?

[Vladimir24 178]

Не надо паники!

Протри все насухо.

Прочисть сапун моста! Продуй проверь его.

Посмотри будет ли гнать масло, скорее всего сальник хвостовика.

Меняй сальник и катайся дальше!

[jony 37]

В Н.Уренгое +15!!!???

[nordron 0]

В Н.Уренгое +15!!!??? :blink2:

я в Краснодаре зимую )))

[Wolf_crt 60]

я-б и фланец поменял-бы, если с хвостовика гонит

[Angor 0]

Сальник хвостовика поменяй, делов то. Вообще меняют комплектом. Сальник,кольцо 41115-35010,41214-60010 шайба,41231-24010 втулка,9017920018- гайка.

Изменено 22 марта 2013 пользователем Angor

[-ЮС- 42]

Наружнюю кромку сальника хвостовика на герметик нужно садить. По внешней кромке бежать может.

[Angor 0]

Наружнюю кромку сальника хвостовика на герметик нужно садить. По внешней кромке бежать может.

А ты сам, то это делал? Чудеса, прям.

[-ЮС- 42]

А ты сам, то это делал? Чудеса, прям.

Да сам делал. Никаких чудес потому как наружняя кромка сальника голый металл. И пришлось свеже поменяный сальник выковыривать и новый на герметик садить.

[Angor 0]

Я, выдирал этот сальник, новый родной ты просто так не вставишь, нужна оправка. Какой герметик? Где в мануале про него сказано?

Изменено 22 марта 2013 пользователем Angor

[=^. .^= 218]

Выдирая старый сальник нередко царапают его посадочную дырку. Потом по царапине просачивается, если без герметика.

[Angor 0]

Выдирая старый сальник нередко царапают его посадочную дырку. Потом по царапине просачивается, если без герметика.

А если ударить по капоту кувалдой, то потом он некрасиво выглядит. Про съемники ничего не слышал? Хотя и отвертка вполне сойдет.

Изменено 22 марта 2013 пользователем Angor

[-ЮС- 42]

Согласен в мануале про герметик ничего не написано и действительно как было сказано можно повредить отверткой поверхности. Но и при запрессовке как правило используются подручные средства и при этом легко немного деформировать или недопрессовать сальник. Причем сальники то ставим далеко не всегда оригинал.Поэтому думаю что капля герметика в данном случае не навредит.

[=^. .^= 218]

Какая разница, слышал я про с'ёмники или нет? До меня не слышали. Бывает выдернешь сальник, а там всё посадочное в бороздах от многих поколений слесарей.

[Angor 0]

Какая разница, слышал я про с'ёмники или нет? До меня не слышали. Бывает выдернешь сальник, а там всё посадочное в бороздах от многих поколений слесарей.

С этим согласен, не перевелись еще мастера на Руси. Недавно предложили Трибеку прокапиталить за 70, но новая крышка радиатора за 540 рублей не оставила им шансов.

[nordron 0]

спасибо за совет Vladimir24 . Масло течет по краю редуктора , как будто прокладка не держит. Хвостовик это где кардан крепится? Там сухо. Сегодня заехал на СТО , диагносты сказали надо прокладку поменять цена работ 12 000. Деньги такие есть, но что то мне подсказывает ,что много просят.Хотя как сказали надо мост разбирать почти полностью. Может самостоятельно можно поменять прокладку? И еще вопрос к Краснодарцам. Ищу СТО с грамотными мастерами, где могут привести в порядок ходовую, ну и чтоб не дорого =)

[WAR 874]

спасибо за совет Vladimir24 . Масло течет по краю редуктора , как будто прокладка не держит. Хвостовик это где кардан крепится? Там сухо. Сегодня заехал на СТО , диагносты сказали надо прокладку поменять цена работ 12 000. Деньги такие есть, но что то мне подсказывает ,что много просят.Хотя как сказали надо мост разбирать почти полностью. Может самостоятельно можно поменять прокладку? И еще вопрос к Краснодарцам. Ищу СТО с грамотными мастерами, где могут привести в порядок ходовую, ну и чтоб не дорого =)

Если не хочется мост разбирать (про полную разборку парни "слегка" приврали), то можно ослабить гайки шпилек редуктора, подвытащить его немного и намотать равномерно по окружности льна или фум-ленты.

[-ЮС- 42]

Сегодня заехал на СТО , диагносты сказали надо прокладку поменять цена работ 12 000. Деньги такие есть, но что то мне подсказывает ,что много просят.Хотя как сказали надо мост разбирать почти полностью. Может самостоятельно можно поменять прокладку?

Самостоятельно можно самому поменять прокладку. Ничего сложного только книга обязательно нужна. Одну человеку день полтора работы. Но только лучше заодно сразу можно заменить сальники полуосей, может фетры, смазку в подшипниках, смазку в гранатах, сальники на ступицах и все бумажные прокладки. Звездочки для контровки гаек обязательно новые. Ну и как будут сниматься конуса со шпилек неизвестно. Может несколько штук придется заменить. Цен ваших не знаю но всеравно 12000 кажется дороговато.

[=^. .^= 218]

Менял прокладку сам, за один вечер. Вечер правда, закончился в 2 ночи и фетры не трогал. Конуса снимаются прекрасно медным молотком. Шайбы звездатые, вообще-то, легко выдерживают 3 разбора, главное не перетягивать когда контришь, чем обычно срезают внутренний пенёк. Ну от замены тоже хуже не станет. Прокладки обязательно новые те, что между цапфой и кулаком. Сальники полуосей тоже лучше поменять.

12000 совершенно безумная цена.

Может будет достаточно гайки подтянуть?

Изменено 8 апреля 2013 пользователем =^. .^=

[Galuha 6]

Я сажал передний редуктор на герметик профессиональный, если получится слить масло и как-то отодвинуть редуктор от моста и как-то счистить старую прокладку, обезжирить, то можно промазать все герметиком и прикрутить обратно... Дать время засохнуть и потом уже лить масло... Ставил все при полной переборке переднего моста, поэтому как это сделать для твоего варианта только догадки...

Изменено 8 апреля 2013 пользователем Galuha