Покупка велосипеда

[Volodia34]

Подскажите пожалуйста что можно купить при росте190 вес110 ?

[komarroff]

Подскажите пожалуйста что можно купить при росте190 вес110 ?

можно купить говно,а можно купить велосипед. Напрямую все зависит от того,сколько хочется на это потратить. При таком росте многие любят покупать 29-е колеса, я же при росте 186 всегда очень хорошо себя ощущал и на 26. Есть у многих производителей серии велосипедов для людей весом выше среднего (среднее считается по китайским дрищам), потому проблем с выбором нет, есть только проблемы с наличием. озвучивайте бюджет, подберем)

[Katonych]

Комарофф, а ты в европейских ценах-же тоже разбираешься, правда?

Что купить евров так за "до 400", аналогичного SUV-машине? Чтоб по лесу-тропинкам, асфальту-велодорожкам возило мою тушку (95кг и 190 росту). Даунхилл нэнада, спорт-шоссе нэнада.

И ещё, "чтоб два раза не вставать": какие размеры-то у лисапета ещё бывают (и как определить нужные) кроме диаметра колёс?

[komarroff]

Слушай,у вас полно доморощенных брендов, целая куча.

Выбирай любой, кроме всякий Poison-ов)За такие денежки можно купить уже что-то и на гидравлических тормозах даже и с навеской уровнем Shimano Alivio/deore.

Один фиг все будет сделано на 95 в Азии, а название может быть любым. Ну или те же самые именитые бренды, коих куча.Но там навеска будет хуже(.

Ghost можно посмотреть,цена чуть выше,но зато рама серии SE будет мегаудобной.

И ещё, "чтоб два раза не вставать": какие размеры-то у лисапета ещё бывают (и как определить нужные) кроме диаметра колёс?

размер рамы=растовка велосипеда. размер рамы указывается в дюймах, на твой рост нужна рама 19-20 дюймов.

Остальные важные размеры можешь не учитывать, для любительского катания они не существенны, и их просто определить по критерию "удобно/не удобно" при примерке.

[Katonych]

Понял, спасибо

[komarroff]

ты можешь у себя посмотреть, а те,что понравились скидывай сюда, обсудим)

[Volodia34]

можно купить говно,а можно купить велосипед. потому проблем с выбором нет, есть только проблемы с наличием. озвучивайте бюджет, подберем)

Примерно 20000руб

[komarroff]

http://www.stark.ru/fitness/?funriser_hydraulic_disc

вот неплохой вариант. рама усилена, навеска неплохая весьма

[TAVASS]

Можно услышать мнение экспертов о Marin ?

[Maxim511]

http://www.stark.ru/..._hydraulic_disc

вот неплохой вариант. рама усилена, навеска неплохая весьма

http://www.velostrana.ru/stels/2012/hardtail/nachalnye/navigator-730-disc/

а чем этот хуже ..... понты не в счет для пользователя начального уровня

п.с. сам на таком езжу, доволен как слон

[Jmot]

Николай, прежде всего с ДР!

Ищу две покрышки дорожные размер 26х1-3/8, где-нить в поближе к метро Юго-Запертая) но могу и подъехать.

[Agny]

Николай, прежде всего с ДР!

Ищу две покрышки дорожные размер 26х1-3/8, где-нить в поближе к метро Юго-Запертая) но могу и подъехать.

возле юго-западной есть магазинчик в подвале... там есть покрышки..

г. Москва, ул. Большая Очаковская, дом 22

[komarroff]

Можно услышать мнение экспертов о Marin ?

до 2002- шик, после- выборочно.Какой именно марин?

http://www.velostran...gator-730-disc/ а чем этот хуже ..... понты не в счет для пользователя начального уровня п.с. сам на таком езжу, доволен как слон

а кто скказал хуже/лучше?по элементно можно разобрать конечно,но суть в том, что Фанрайзер делался как раз под вес больше среднего,при сохранении классической геометрии.

[Sergey_24]

Хочу тоже спросить. Скажите, Комарофф, а вот есть ли смысл затеваться с покупкой велосипеда по частям? Я не фанат, хотя всю жизнь езжу на велосипеде, просто у меня сейчас сложилась такая ситуация, что удовлетворяющий меня Джамис Дюранго хочет забрать жена, а мне предстоит покупать новый. Вот и подумалось о том, чтобы в пределах 40-50 тысяч за зиму собрать "идеальный" в плане вес-прочность-удобство велосипед. Имеет ли смысл все это делать, если знание соответствия комплектующих далеко от идеала и большая часть работ будет проводиться в мастерской?

[komarroff]

неа, я бы сказал- нафиг-нафиг. во-первых, в 40-50 получится очень тяжко уложиться, так как сначала соберешь идеальные колеса, потом вилку купишь,а потом начнется или экономия бюджета,или его пересмотр в строну увеличения.да и собрать идеальный для себя велосипед можно только тогда, когда во всем это реально хорошо разбираешься.Иначе можно купить такие железки, которые не подойдут одна к другой не то что по уровню,но и даже технически.

сейчас такое огромное кол-во великов, что идеал всегда есть на прилавке. а уж мелочи, которые требуются до доведения его до совершенства или просто уникализации велосипеда, стоят не дорого и встанут легко)

я бы брал сток, и обращал внимание в первую очередь на навеску в таком бюджете,а раму потом можно махнуть на более совершенную.

дешевле выйдет,чем на пафосную раму навесить вкусные железки

[Agny]

Хочу тоже спросить. Скажите, Комарофф, а вот есть ли смысл затеваться с покупкой велосипеда по частям? Я не фанат, хотя всю жизнь езжу на велосипеде, просто у меня сейчас сложилась такая ситуация, что удовлетворяющий меня Джамис Дюранго хочет забрать жена, а мне предстоит покупать новый. Вот и подумалось о том, чтобы в пределах 40-50 тысяч за зиму собрать "идеальный" в плане вес-прочность-удобство велосипед. Имеет ли смысл все это делать, если знание соответствия комплектующих далеко от идеала и большая часть работ будет проводиться в мастерской?

собирать самому еще и значительно дороже выходит обычно. да и для того, что б просто кататься.. мало смысла.. другое дело, если б ты прыгал, скакал, трюки делал, и на основании каких-то знаний запчастями менял характеристики под себя... наверное проще купить готовый вел и заменять навеску. а снятое продавать.

[Sergey_24]

Я так и думал, спасибо. Нужно было веское мнение. Просто бюджет для меня довольно великоват, если покупать сразу за эту сумму. Комарофф, я вот считал, что покупая велосипед нужно ориентироваться на раму, а навесное можно перебрать, если что. Т.е. если рама не очень, то и все остальное будет не очень. А если рама качественная, то производитель может вложиться в раму, типа, а остальное использовать менее качественное для того, чтобы снизить цену. Не так? Если не затруднит, посоветуйте модель велосипеда, который будет стоить не более 40-45 тысяч и в 90% случаев будет ездить в лесу, тонуть в грязи и часто скакать по корням? Всю ветку не читал, если есть ваш ответ на похожий вопрос, то укажите. Спасибо!

[komarroff]

Я так и думал, спасибо. Нужно было веское мнение. Просто бюджет для меня довольно великоват, если покупать сразу за эту сумму. Комарофф, я вот считал, что покупая велосипед нужно ориентироваться на раму, а навесное можно перебрать, если что. Т.е. если рама не очень, то и все остальное будет не очень. А если рама качественная, то производитель может вложиться в раму, типа, а остальное использовать менее качественное для того, чтобы снизить цену. Не так? Если не затруднит, посоветуйте модель велосипеда, который будет стоить не более 40-45 тысяч и в 90% случаев будет ездить в лесу, тонуть в грязи и часто скакать по корням? Всю ветку не читал, если есть ваш ответ на похожий вопрос, то укажите. Спасибо!

можно на "ты", нафиг это "вы", я еще очень молод))

так вот, утверждение о вложениях в раму с сопутствующей экономией на навеске верно лишь для велосипедов топовых производителей и топовых линеек. точнее,- входных моделях в эти линейки. Сейчас почти у всех именитых брендов есть именно линейки моделей,а не конкретно одна машина, собранных на одной раме,но с разной навеской. При это цена на комплиты может отличаться в два раза.

Но там речь идет о топе, где рама- это краеугольный камень, так сказать сердце всего этого прекрасного добра.)

Если же говорить о моделях бюджетных и выше, то ничего решительно выдающегося в плане рам в хардтейлах(велосипедах только с передней амортизационной вилкой) уже давно нет. Не в том плане,что рамы там все поголовно- говно.А в том, что у всех производителей нормальных набор применяемых технологий и их исполнение примерно равно. Где-то лучше покраска, где-то есть фрезеровка,но в общем- одинаково(если сильно усреднить). Потому есть смысл смотреть именно навеску. Много навески хорошей+неплохие рамы+хороший дизайн= Cube

Я бы взял.

Cube LTD 26 Pro

http://www.mag-russi...-ltd_pro_26.htm

У меня во владении было два LTD, 2010 и 2011 года. Рама неплохая, не очень жесткая, но для любительского катания это даже плюс.Навеска вообще очень сочная. тут тебе и шимано хорошего уровня, и тормоза шимановские стоят(очень люблю их,в отличие от всяких там продуктов от компании SRAM), и очень неплохая воздушная вилка от обожаемой личной мной Manitou.

короче, я бы в нем поменял только сиденье и все)и катайся бед не знай.

[Rashpel]

по совету, нашего эксперта, подробно посмотрел сие чудо https://www.scott-sp...genius-lt-30-l/ очень понраился аппарат.

ценник правда не очень обрадовал =)))) нашел у нас в Алматы на 20 000 рр дешевле чем в МСК.

вот тут вопрос, есть ли возможность найти в МСК прошлогоднюю модель дешевле, различий вроде не так много?

Изменено 12 июня 2013 пользователем Rashpel

[komarroff]

Например можно у меня спросить)

Завтра-послезавтра посмотрю что есть,и почем это есть можно забрать.Какой рост?

Велик огонь,если купишь-никогда не разочаруешься.

upd

значит информация такая.В Москве нет ни одного LT, офф.представитель не повез их на склад. Вариант- на заказ из Бельгии по предоплате. Сроки 3-4 недели. Чаще 3)

Твоя цена(она же моя цена) в таком случае 3100 евро по курсу на день оплаты. Экономия от розницы нормальная)

прошлогодних нет в Москве тоже