состав хорошего экспедиционника (+)

[tlk-80_1hdt 1]

после тлк-80 хочется экспедиционник с хорошей вместимостью но при этом не уступающего по проходимости и живучести той-же 80, соответственно машина должна быть разумной по цена/качество, т.е. конечно хотелось бы на шасси 105 посадить американцовский бус, но больно дорого. Выходит основание самое хорошее и дешевое это уаз буханка, поставить в него 1uz с акпп (опять таки по цене дешевле дизелей но мощи тоже хватает) поставить на мосты от тлк80 с парами 4.8, ходовку рессорную, амморты камаз (тот-же тачдог +4 от крузака), колеса АТ 35-37 с цепями для сильного дермальдегита , гур тоже от японца. Есть раздумья на эту тему у кого-нибудь? Или всем места хватает? или не мутить с заменой мотора и стандартный уазовский потянет? как вообще себя ведут двигатель, коробка и раздатка на уазах?

[full time 46]

А что 80/105 закончились? Уаз и надежность - несовместимые понятия.

[Arapov I 603]

после тлк-80 хочется экспедиционник с хорошей вместимостью но при этом не уступающего по проходимости и живучести той-же 80, соответственно машина должна быть разумной по цена/качество, т.е. конечно хотелось бы на шасси 105 посадить американцовский бус, но больно дорого. Выходит основание самое хорошее и дешевое это уаз буханка, поставить в него 1uz с акпп (опять таки по цене дешевле дизелей но мощи тоже хватает) поставить на мосты от тлк80 с парами 4.8, ходовку рессорную, амморты камаз (тот-же тачдог +4 от крузака), колеса АТ 35-37 с цепями для сильного дермальдегита , гур тоже от японца. Есть раздумья на эту тему у кого-нибудь? Или всем места хватает? или не мутить с заменой мотора и стандартный уазовский потянет? как вообще себя ведут двигатель, коробка и раздатка на уазах?

Двух годичная сторойка авто.

[Бек 4]

после тлк-80 хочется экспедиционник с хорошей вместимостью но при этом не уступающего по проходимости и живучести той-же 80, соответственно машина должна быть разумной по цена/качество, т.е. конечно хотелось бы на шасси 105 посадить американцовский бус, но больно дорого. Выходит основание самое хорошее и дешевое это уаз буханка, поставить в него 1uz с акпп (опять таки по цене дешевле дизелей но мощи тоже хватает) поставить на мосты от тлк80 с парами 4.8, ходовку рессорную, амморты камаз (тот-же тачдог +4 от крузака), колеса АТ 35-37 с цепями для сильного дермальдегита , гур тоже от японца. Есть раздумья на эту тему у кого-нибудь? Или всем места хватает? или не мутить с заменой мотора и стандартный уазовский потянет? как вообще себя ведут двигатель, коробка и раздатка на уазах?

И механника с собой возить для УАЗ.

[Артём 217]

есть же HZJ78, чего ещё надо?

[Андрей-312 104]

есть же HZJ78, чего ещё надо?

цена...

[Артём 217]

А если посчитать все затраты на создание и последующую доработку до состояние "можно ехать далеко" этого букета?

"уаз буханка, поставить в него 1uz с акпп поставить на мосты от тлк80 с парами 4.8, ходовку рессорную, амморты камаз (тот-же тачдог +4 от крузака), колеса АТ 35-37 с цепями для сильного дермальдегита , гур тоже от японца."

[full time 46]

А если посчитать все затраты на создание и последующую доработку до состояние "можно ехать далеко" этого букета?

это рассрочка на 2-3...4 года)

[Артём 217]

но в итоге-то всё равно получится УАЗ

[jony 37]

"ШиШига" С оборудованным для комфортного проживания кунгом!! Больше только Урал! Все прелести экпидиционника!

[Obrokoff 408]

"ШиШига" С оборудованным для комфортного проживания кунгом!! Больше только Урал! Все прелести экпидиционника!

Плюс адын. Ни один жып не сравнится по комфорту проживания с шишигой )

Да и по проходимости тоже. Плюс ко всему за цену хорошей подготовленой восьмидесятки можно купить офигенный шесят шестой

Изменено 12 апреля 2013 пользователем Obrokoff

[tlk-80_1hdt 1]

шишига сильно большая, 78 сильно маленький, оптимальный вариант буханка, но качество рашен комплектующих не вызывает радости, поэтому думается все заменить на инородное, ну 2 года это по одному болтику в день крутить ) меня устраивает, уазбуку начал курить, так там умельцы и не такое вытворяют, установка крузаковских мостов описана, также установка инодвигателей с автоматами там не 1 раз описана, про гуры так вообще молчу- от чего хочешь приделывают... а затраты окупятся, получится свежесобранный автомобиль почти б/п )

приблизительные затраты на "глаз" так сказать

доки есть (все без номерное, т.е. любой кузов и раму ставь

рама 10

двигатель коробка раздатка рублей 60 с доставкой

мосты 50 + пары 20 + доставка 10 = 80

кузов рублей за 50 найти можно

мелочи 100т.р.

итого: 350 т.р. мне кажется реальная цена для экспедиционника, с учетом того что буханки стоят примерно столько-же. если делать не самому то ну еще 100т.р. добавим за сборку этого всего

в 500т.р. вложимся мне кажется хорошая цена

[Андрей-312 104]

Плюс адын. Ни один жып не сравнится по комфорту проживания с шишигой )

Да и по проходимости тоже. Плюс ко всему за цену хорошей подготовленой восьмидесятки можно купить офигенный шесят шестой

дак вроде за ЭКСПЕДИЦИОННИК речь? а не о проходимости. Тыщ за три-пять км на шишиге поедешь? А на 80-ке - легко.

[Morrison 6]

Чем из УАЗа конфетку мастерить, лучше Делику до ума довести. Всяко надёжнее будет. ИМХО.

[sol_81 88]

шишига сильно большая, 78 сильно маленький, оптимальный вариант буханка, но качество рашен комплектующих не вызывает радости, поэтому думается все заменить на инородное, ну 2 года это по одному болтику в день крутить ) меня устраивает, уазбуку начал курить, так там умельцы и не такое вытворяют, установка крузаковских мостов описана, также установка инодвигателей с автоматами там не 1 раз описана, про гуры так вообще молчу- от чего хочешь приделывают... а затраты окупятся, получится свежесобранный автомобиль почти б/п )

приблизительные затраты на "глаз" так сказать

доки есть (все без номерное, т.е. любой кузов и раму ставь

рама 10

двигатель коробка раздатка рублей 60 с доставкой

мосты 50 + пары 20 + доставка 10 = 80

кузов рублей за 50 найти можно

мелочи 100т.р.

итого: 350 т.р. мне кажется реальная цена для экспедиционника, с учетом того что буханки стоят примерно столько-же. если делать не самому то ну еще 100т.р. добавим за сборку этого всего

в 500т.р. вложимся мне кажется хорошая цена

Еще затраты на электрику. И не уверен я что УЗ встанет так просто, в бухане моторный отсек тесный. Кроме того карданы, кронштейны для двигателя и рессор, рулевое и тп. Короче еще 100 тыс. А вообще по-моему проще купить полноприводной грузовик типа кантера, дюны, тойоэйса. Искать с мостом спереди, или вкатить потом мост. Будет дешевле в итоге значительно.

Изменено 13 апреля 2013 пользователем sol_81

[tlk-80_1hdt 1]

600 т.р., что можно подобное купить за эти деньги?

[sol_81 88]

600 т.р., что можно подобное купить за эти деньги?

http://spec.drom.ru/truck/?spectechState=good&spectechRussianMileage=yes&spectechDriveWheel=4x4&spectechTransmission=%CC%E5%F5%E0%ED%E8%F7%E5%F1%EA%E0%FF&spectechDocuments=yes&page=2

[Ejik 0]

Помимо того, что в буханке место для водителя тесное и неудобное, кмк, бескапотная машина такого класса много опаснее в случае аварии. По шоссе на дальние перегоны я бы лично точно на нем не поехал - чисто по проселку или по лесу, это да, и дорогу видно лучше.

Сам очень немного ездил за рулем буханки, но на шоссе каждый встречный грузовик казался просто убийцей. Так что экспедиционник, кмк, из буханки никакой, будь на всем импортном даже.

[sava 0]

Эммм... Вопрос от все пропустившего человека: а куда экспедиции-то? То бишь, что в приоритете - проходимость или надежность?

Между прочим, еще один вариант повышения вместимости 80ки - это соорудить к ней прицеп с соответствующей подвеской и резиной (и по деньгам, и по времени будет гуманнее, чем перестраивать буханку). Застрял - отцепил прицеп, пролез, протащил лебедкой или тросом прицеп, прицепил, дальше поехал.

Я вообще в ближайшее время собираюсь опробовать в деле экспедиционник (!!!) на базе Рав4 Ну, а чего, какие условия экспедиции - такой и экспедиционник, лишь бы под рабочие задачи подходил

[DrSlavich 34]

после тлк-80 хочется экспедиционник с хорошей вместимостью ...

А можно чуть по развёрнутей про нужную вместимость? Предполагаемое количество людей/ зверей/багажа? Как далеко едем? Где спим? И т.д.

Колхоз УАЗ+чтототамещё НЕ вариант, как по надёжности сембиота, так и по комфорту, имхо.

Или интересно построить?

Изменено 13 апреля 2013 пользователем DrSlavich