посоветуйте квадр двухместный

[жорж 47]

х8 говорят еще сыроват, х6 по мощности за глаза и весит полегче.

[KondorGR]

думаю буду менять свой хы 6 на 8, но после рестайла.

с нами ездит несколько. конечно ему надо резину наверно 28.

он реально тяжелый.

где 6-ка заскакиваеи на наст и летит , 8 ка нивкакую.

по поводу джумбо , один взял , на 300 км че то двигле развалилось,дней через 30, после нихилой нервотрепки дали новый, итог... на 700 км то де самое. вернул деньги взял х6.

еще очень неплохи SYM но имхо дизайн так себе, и приборка не информативна.

[ded163]

думаю буду менять свой хы 6 на 8, но после рестайла.

с нами ездит несколько. конечно ему надо резину наверно 28.

он реально тяжелый.

где 6-ка заскакиваеи на наст и летит , 8 ка нивкакую.

по поводу джумбо , один взял , на 300 км че то двигле развалилось,дней через 30, после нихилой нервотрепки дали новый, итог... на 700 км то де самое. вернул деньги взял х6.

еще очень неплохи SYM но имхо дизайн так себе, и приборка не информативна.

А что за рестайл? Он же не так давно появился?

[KondorGR]

вот и буду его ждать.. у х6 так же было..

вроде начал продаваться в 10 году , а в середине 11 был рестайл,убрали много косяков

[mr.Pabul]

Как продаваны говорят у 8 их уже было аж три! Именно убирали косяки)

[KondorGR]

это не завод, а чисто дилеры сами, я думаю должен быть заводской рестайл, но я могу ошибться

[ded163]

Да пофиг. За свои деньги нормальная техника должна быть. Америкоса пока не вижу смысла брать конкретно для бездорожья, а япы не делают двухместных, иначе вопросов бы не было.

[tari]

Америкоса пока не вижу смысла брать конкретно для бездорожья

Почему интересно?

[XESHA]

А точно нужен полноценно двухместный?

на 3-4 часа катаний и 1,5 хватает за глаза

а если вас двое по 120кг - то и на 2х местном будет не комильфо

Например

http://moto.auto.ru/atv/used/sale/1122374-b551.html

Изменено 18 мая 2013 пользователем XESHA

[13-тый]

Катаю Джумбо второй сезон,проблем нет.второй квадр,первый цф 500 отсюда мнение.

Цена и критерии по запросу ТС.

[mr.Pabul]

А точно нужен полноценно двухместный?

на 3-4 часа катаний и 1,5 хватает за глаза

а если вас двое по 120кг - то и на 2х местном будет не комильфо

Например

http://moto.auto.ru/atv/used/sale/1122374-b551.html

Точно хочу двухместный))) да и цена там не в районе 300, а в районе 400 получается))

[Sayan]

Кататься по тайге начали на УАЗах и Нивах. Потом пересели на иноземные внедорожники. Вдруг на рынке появились квадры Polaris и BRP. Те кто мог себе позволить, покупали. Затем выплыли китайцы. (Хонды да Ямахи как-то обошли стороной). Некоторые из нас не побоялись и купили CF MOTO, я тоже рискнул. Прошло больше года и из нашей команды исчезли BRP и Polaris. А заменили их на ту же CFку и следствие этому простой естественный отбор.

В общем:

CF Moto 500 - ОЧЕНЬ ЖИВУЧИЙ простой одноцилиндровый аппарат с авиационным карбюратором Микуни - лучший для тяжелого бездорожья. Имеет доп. ручной стартер.

Для жесткой эксплуатации следует сделать в первую очередь: - слив для воды с вариатора, - шноркеля с вариатора и карбюратора, - принудительное включение вентилятора, - заднюю лебедку, - индикатор давления масла, - более агрессивную резину, - переварить стык глушителя со штанами, исключив кольца и заменив их метал-гофрой, - загерметизировать несколько интересных мест...

Проблемы (при жестком бездорожье): стопорные кольца внутренних гранат, релюшки, хрупкий пластик, фары по кругу, особенно передние (необходима сновА ревизия и герметизация), колодки, достаточно быстро проседают пружинки на амортах, поэтому при прыжках передние колесики протирают корпус передних фар. (замену пыльников, масел и сайлетблоков в счет не берем). Карбюраторная модель изумительно легка при ее реанимировании после полного утопления в речках.

CF Moto х6 - одноцилиндровый, более мощный симпатяга, но уже инжектор. Имеет доп. ручной стартер.

Проблемы: те же + слабый передний редуктор

CF Moto х8 - двухцилиндровый красавец, инжектор. Не имеет доп. ручного стартера. Риск получить гидроудар.

Проблемы: те же + масляный радиатор и слабый передний редуктор..

Совет топикстартеру - CF MOTO, а какую модель, определяйся по стилю езды...

Зы: У нас в республике есть квадроклуб, где товарищи поголовно ездят на 200х крузаках и джипах по дороже... В рядах их ямах и BRP, CFок я не видал

[mr.Pabul]

Спасибо за такой развернутый ответ))) А назрел у меня еще вопрос к знатокам. Какие санкции за " без прав" , " без регистрации", "без трезвого состояния"??

[Имрамыч]

Ну прям так лихо брп в унитаз спустили... А я дурак купил уже второй, на первом , 3 года катался и не знал, что на дерьме езжу. из поломок только правая передняя стойка, две крестовины, один пыльник и р-р.

[Константин.Р]

Ну прям так лихо брп в унитаз спустили... А я дурак купил уже второй, на первом , 3 года катался и не знал, что на дерьме езжу. из поломок только правая передняя стойка, две крестовины, один пыльник и р-р.

Да ладно тебе))) CFки реально золотая середина по соотношению цена качество. Это как "средняя температура по больнице" ))) Никто не говорит, что БРП или Ямаха и т.д говно. Каждому своё...

[глеб томск]

Кататься по тайге начали на УАЗах и Нивах. Потом пересели на иноземные внедорожники. Вдруг на рынке появились квадры Polaris и BRP. Те кто мог себе позволить, покупали. Затем выплыли китайцы. (Хонды да Ямахи как-то обошли стороной). Некоторые из нас не побоялись и купили CF MOTO, я тоже рискнул. Прошло больше года и из нашей команды исчезли BRP и Polaris. А заменили их на ту же CFку и следствие этому простой естественный отбор.

В общем:

CF Moto 500 - ОЧЕНЬ ЖИВУЧИЙ простой одноцилиндровый аппарат с авиационным карбюратором Микуни - лучший для тяжелого бездорожья. Имеет доп. ручной стартер.

Для жесткой эксплуатации следует сделать в первую очередь: - слив для воды с вариатора, - шноркеля с вариатора и карбюратора, - принудительное включение вентилятора, - заднюю лебедку, - индикатор давления масла, - более агрессивную резину, - переварить стык глушителя со штанами, исключив кольца и заменив их метал-гофрой, - загерметизировать несколько интересных мест...

Проблемы (при жестком бездорожье): стопорные кольца внутренних гранат, релюшки, хрупкий пластик, фары по кругу, особенно передние (необходима сновА ревизия и герметизация), колодки, достаточно быстро проседают пружинки на амортах, поэтому при прыжках передние колесики протирают корпус передних фар. (замену пыльников, масел и сайлетблоков в счет не берем). Карбюраторная модель изумительно легка при ее реанимировании после полного утопления в речках.

CF Moto х6 - одноцилиндровый, более мощный симпатяга, но уже инжектор. Имеет доп. ручной стартер.

Проблемы: те же + слабый передний редуктор

CF Moto х8 - двухцилиндровый красавец, инжектор. Не имеет доп. ручного стартера. Риск получить гидроудар.

Проблемы: те же + масляный радиатор и слабый передний редуктор..

Совет топикстартеру - CF MOTO, а какую модель, определяйся по стилю езды...

Зы: У нас в республике есть квадроклуб, где товарищи поголовно ездят на 200х крузаках и джипах по дороже... В рядах их ямах и BRP, CFок я не видал

А если без экстрима(в воду не нырять) какой аппарат лучше подойдет? Цель -покататься по лесу Спасибо

[Sayan]

То

глеб томск

CF Moto Х8 - папа 100кг, мама 70, ведро пива, пол ведра мяса, алабай на руках - побежит легко.. 500ка слабоватая для двоих по лесу...Для одного милое дело или ты 70 и подруга 45 ...

[Sayan]

Ну прям так лихо брп в унитаз спустили... А я дурак купил уже второй, на первом , 3 года катался и не знал, что на дерьме езжу. из поломок только правая передняя стойка, две крестовины, один пыльник и р-р.

"в унитаз" ну и выразился Да хорошие аппараты вполне, дорогие просто и запчасти малодоступны с космическим ценником... у нас в регионе шаровую человек ждет уже полтора месяца блин! Официалы завтраками кормят! У друга моего таежника тоже BRP, дак он плюется, говоря "нахрен бы мне сдалось ваше говно китайское" ... Меня вот на BMW X5 новом прокатили, кукурузер 200й рядом не стоял (тож катался). Но из двух авто выберу 200й, потому, что зеркало боковое на BMW X5 стоит 60 тыщ!

[Имрамыч]

По региональной доступности з.частей, у нас без разницы откуда ждать, что с китая, что с Москвы, что с америки. По ломучести, врп 1000 и 800, уже китай догнали похоже. Потому такой обьём нахрен не нужен, а вот 400-500-650, пока держатся на уровне. Как только и они скатятся до китая, или китай подтянется, даже не задумаюсь на китай пересяду.

[глеб томск]

То

глеб томск

CF Moto Х8 - папа 100кг, мама 70, ведро пива, пол ведра мяса, алабай на руках - побежит легко.. 500ка слабоватая для двоих по лесу...Для одного милое дело или ты 70 и подруга 45 ...

Очень благодарен, а без ведра пива х6?? Как считаете?