TLC 76 на каждый день

[andrej979 5]

Я говорю про эксплуатацию авто по бездорожному городу - Петропавловску-Камчатскому.

у меня до джипов были пузотерки - nissan skyline NV35 2,5 литра, toyota altezza gita 3,0 литра

пересев на джип понял, что на пузотерку уже не пересяду.

HZJ76 - лучший из всех джипов что у меня были (HZJ77-1996г., RZJ120-2002г., UZJ100-1998 г., UZJ100-2002 г.)

а кто сказал что HZJ76 дорого выходит в обслуживании??? особенного в стоковом варианте? есть такие?

на родных колесах по городу жрет не более 13 литров. по трассе 10 - сам замерял когда купил.

мои легковухи хавали до 20 в городе. вот тебе и экономия.

Это сейчас у меня 33-е колеса и вынос -50 - ступичные подшипники стали расходниками, учитывая мой стиль езды.

дорог нет вообще.... и ни на одной из моих предыдущих машин я не ездил быстрее чем на 76-м.

а комфорт - дело субъективное. мне комфортно.

Ну если для Семена езда комфортная в городском цикле, а я на этой машине ездил два года, то тогда новый 76 с его более мягкой подвеской вообще можно принять за легковой автомобиль. Я когда на новую сел во Владивостоке, сразу разницу в мягкости хода почувствовал. На старой машине грузоподъемность багажника 500кг. согласно табличке на дверях. И мягко она шла только при загруженном хотя бы на 100 кг. багажнике. И все равно мне нравится на ней ездить по городу. Есть вторая машина Mitsubishi ASX, не нравится. Не комфортно как то, хотя да спору нет бензин-быстрее разгон, автомат- для города лучше. Но не мое, не нравится, катаюсь только когда своя стоит по каким то причинам. Машины куплены с разницей в 8 месяцев, ASX раньше. На нем 6500 км пробегу, на 76 уже 23100км пробега.

Изменено 22 мая 2013 пользователем andrej979

[HZJ77-41RUS 0]

на новом - новые рессоры, поэтому и помягче

[HZJ77-41RUS 0]

А зачем такой вынос больщой на 33-х колёсах? Они и на стандартных дисках нормально встают.И ступичные подшипники будут вечными.

мне с таким выносом машина еще больше нравится внешне, да и на трассе устойчивее.

а в перспективе 36-е колеса - с ними нужен большой вынос.

Изменено 22 мая 2013 пользователем HZJ77-41RUS

[ebabkin 29]

Две машины позволяют не париться, обслуживая джипа. А уж какая "запасная" - это у кого на что денег хватит, ну и где живете.

[Кукурузер 105/55 0]

В свое время был счастливым обладателем 76 серии (охотник, полностью рессорный, движка 1PZ, 33 резина, полностью подготовлен, проклеен и т.д.), это немного другая машина в отличии от описанных в теме.

"Коптил" на ней больше трех лет. И в городе и на дальняк.

Ощущения следующие:

-город ты король, но не шустрый))), в силу рессор на мелких неровностях не совсем комфортно, больших ям - просто нет, если и есть, то как правило скорость не сбавляешь! Как говориться после 70 км не чувствуешь!

Все пропускают, заглядываются, слабонервные или новички - шарахаются в стороны!

Если на перекрестке остановился за авто ОКА или подобие, при резком нажатии на акселератор - сидящие просто теряли сознание! Шутка.

-трасса скорость 95-105 ( без насилия для движки), на сильно дальние расстояние все ровно тяжеловато (600-700 км самый раз за день).

Грунтовка и все такое (любое состояние покрытия), просто мерс или даже круче, идет ровно не шелохнется, в салоне тишина!

Это стихия данной модели. В свое время она и производилась для армии Японии.

При этом имел вторую машину для города на автомате, потом даже третью ( фокус и камри))), т. к.

содержать такой авто парк накладно принял решение все продать и купить 105.

И для города и для всего остального.

Но при этом, 77 легче, при чем прилично, по этому для лазанья по е...м лучше машине нет.

И пройдет везде с шмурдяком 400-500 кг, и с поля на дорогу 3-4 метра через грязь заползет, и поспать спокойно в октябре-ноябре без печки можно!

Так что выбор за вами.

P.S. Купил моего коня в свое время, мужик из Омска, при этом у него был прадик 120 на автомате. Это для полной информации.

[Neuron 1]

У меня не 76 а 73.. короткая и на пружинах но всеже..

у меня брат все время ругается и называет 73ю с 2лт "газелью" да еще и древней... но все время на ней катается как у его БМВ отвалится что-нить на самарских дорогах.... и очень любит крузак весной использовать - говорит "дороги еще не починили" не фиг на бмв ездить...

Друг мой говорит- это единственная машина на который я езжу с тобой в качестве Пассажира не держасть за ручку

А так - хорошо, спокойно на ней. никто не обгоняет если места мало сбоку, не лезет вперед батьки, не подрезает (но и ты никого почти не обгоняешь).

все ямы тебе пофиг, любой снег городской тоже...

жрет у меня мало -13 по городу, 10 по трассе..

одно в тойоте ИМХО плохо - сиденья передние... надо менять (но это тоже кому-как..)

[Neuron 1]

но конечно в качестве единственной машины мне было бы наверное скучно... а брату точно... уж больно она медлительная, а иногда хочется газу нажать...

и радиус разворота даже у 73 очень большой.

[76vod 4]

нужно учесть, что в городе на каждый день будет практичнее 76 без обвеса, лебедки, блокировок, с механическими хабами и резиной 32 all terrain

в такой комплектации при выключенных хабах машина будет радовать приличной динамикой и комфортом в управлении

[Артём 217]

В такой комплектации непонятно какие задачи он должен решать, со своим спартанским салоном и мостовой подвеской.

С этими задачами гораздо приятнее справляются 120 прады и прочие универсальные вседорожники.

Иными словами, нафига он нужен - парттаймовый мостовой полурессорный кондовый внедорожник, лишённый внедорожных возможностей? Разве что колдобины на скорости проходить?

Изменено 24 мая 2013 пользователем Артём

[76vod 4]

зачем решать какие-то задачи и мыслить шаблонно?

когда нравится, нужно ездить и получать удовольствие

каждому свое, кому диван и лексус, кому телега

да, кстати, в штате он не лешен внедорожных возможностей, если сравнивать с прочими универсальными внедорожниками

[Артём 217]

я просто увидел фразу " в городе на каждый день будет практичнее"

Если "нравится" - другой разговор, и "практично-непрактично" тут уже роли никакой не играет.

[76vod 4]

ага разъясню

просто есть комплектации с лебедкой и блокировками

брать для города и разъездов лучше без этого, потом можно добавить

в этом смысле практичнее

[Bolomut 165]

Ну до бреда то доходить не надо

[глеб томск 5]

зачем решать какие-то задачи и мыслить шаблонно?

когда нравится, нужно ездить и получать удовольствие

каждому свое, кому диван и лексус, кому телега

да, кстати, в штате он не лешен внедорожных возможностей, если сравнивать с прочими универсальными внедорожниками

[76vod 4]

Ну до бреда то доходить не надо

тогда удивлю еще раз

от этой машины можно получать удовольствие и без всего этого

[Bolomut 165]

Чем еще удивите? Ну так чисто поржать

[76vod 4]

этого достаточно

главное теперь не лопнуть со смеху

[Артём 217]

Саня, источники удовольствия у всех разные. Получают же люди удовольствие от -обладания- чем-то...

Так и здесь, природа удовольствия сходная.

Удовольствие от сознания того что это (выносливая, неприхолтивая, надёжная, кондовая, дизельная, атмосферная, 4.2литровая, мостовая,настоящая, честная, последняя и т.п) 70ка

А мне на левом по городу гораздо удобнее, приятнее, легче и вообще объективно лучше. А на правом все городские удовольствия чисто субьективны и бессмыслены - удовольствие от парковки над парковочными барьерчиками и от взглядов публики. Других удовольствий в городе нет.

[Bolomut 165]

Артем я полностью с тобой согласен и в настоящие время так и происходит

Привязанность и любовь стоит на приколе и ждет своего часа

А городской мобиль повседневный возит тело

А народ пишет абсурд , да еще и обижается )))

Кстати Тёма еще раз спасибо за подсказку, за место Пэзетного маховика, воткнули Хзетный в Карпатах

Вроде все гуд, правда Бигпузо пожаловался на звук, после 1000 км пробега после замены

Но мне кажется это качество запчастей, так сказывается

[76vod 4]

Народ пишет своё мнение, а некоторые хамят

Могу так же поржать

как можно вложить кучу бабок и раз в год выезжать на природу

Не понять мне такого удовольствия