Сломалась рулевая сошка Занрус

[serg-hard 17]

у треил джир для TLC 70 подобный комплект стоит 350 баксов. для 80к не делают :(

выложи плиз линк на 70 ки.

[AZIAT 4 248]

выложи плиз линк на 70 ки.

выше мой пост есть . Но это только для 70к до 91года .

[SveN 16]

Там нарисовать минут за 15 его можно .

дак надо всем порисовать, чтобы получилась дельная деталька. а потом сделать.

[Panda_88 121]

Как заказал там?

http://www.pirate4x4...y-you-need.html

Я перцу этому написал что вот хочу купить, а он молчит паразит((

Писал ему или звонил или с сайта заказывал? Потом на 80 японическую праворукую встанет? Собстенно я им этот вопрос и задал...

Изменено 4 июня 2013 пользователем Panda_88

[AZIAT 4 248]

Потом на 80 японическую праворукую встанет?

Встанет , надо будет только с правого кулака на левый втулку под палец перепрессовать .

[shellcode 211]

меня вот что огорчает с этими кулаками амеровскими, рулевая короткая которая тяга нихрена не будет параллельна панаре... а это ацтой.

[shellcode 211]

я имею ввиду если стоит занрус 4".....

[Alex Vinogradov 34]

меня вот что огорчает с этими кулаками амеровскими, рулевая короткая которая тяга нихрена не будет параллельна панаре... а это ацтой.

а по-моему, она будет стоять так же, как и, если поставить сошку из занруса. толщина у них примерно одинаковая.

[shellcode 211]

ну это узнаем только когда приедет комплект

[KondR 3]

Ездил 2 года с сошкой Занрус, месяц назад сломало шпильку и появилась трещина в металле или наоборот. Пока поставил на родную, экспериментировать больше не охота.

Эксплуатация: 80% -город 35" Procomp MT, 20% - покатушки на 36 Irok.

P.S. Еще год назад лифтовал две машины Занрусом, пока проблем не обнаружено. Владельцев машин оповестил о возможных проблемах.

[Panda_88 121]

Списался с америкосами, но не совсем понял терминологию)) Я спросил что еще нужно будет делать для этих кулаков. ВОт что ответили.

panhard bar needs to be relocated by a fabricator/welder, heim joints for steering and tie rod/drag link tubing.

Первое понятно, панару перенести - она и так перенесена занрусовской шнягой, а вот вторую часть я даже со словарем не понял)

На фотках у них какието другие наконечники на рулевой тяге стоят, межколесной и рулевой. Возможно он имел ввиду это надо будет поменять.

[shellcode 211]

ну панару переносить не обязательно, оно нужно тока если лифт 6" под 37, с наконечниками проще, в сошки запресованы втулки, они под стандартные наконечники, а ежли хочешь как у них на фотках втулки спрессовываешь и все.

p.s. я себе панару оставлю позади моста ибо 37 тапок не планирую.

[Leshik 3]

ну панару переносить не обязательно, оно нужно тока если лифт 6" под 37,

не согласен с этим утверждением. Гораздо важнее с т.з. управляемости параллельность тяги панара и рулевой сошки. Если панар будет под большим углом к горизонту, и при этом рулевая тяга параллельна горизонту, то при работе подвески на ухбах машина будет ощутимо подруливать.

[shellcode 211]

блин что я пишу, не панару а длинную рулевую тягу.

[SkyRunner 21]

Первое понятно, панару перенести - она и так перенесена занрусовской шнягой, а вот вторую часть я даже со словарем не понял)

На фотках у них какието другие наконечники на рулевой тяге стоят, межколесной и рулевой. Возможно он имел ввиду это надо будет поменять.

heim joints - сферический подшипник, смотри картинки; tie rod - рулевая тяга, drag link - тяга каторая соединяет сошки на кулаках (хз как она в терминологии называется)

то есть на этих тягах предлагают ставить сферические подшипники (СП) вместо шаровых шарниров (сами СП у этих тюнинговых контор как правило можно купить. Это стандартные детали, которые серийно выпускаются (американской точно, а нашей - хз) промышленностью. Бывают в антикоррозионном исполнении. Бывают с масленками. Массово в авиации используются например)

Вот статья о применении

Фотка во вложении

Изменено 6 июня 2013 пользователем SkyRunner

[AZIAT 4 248]

то есть на этих тягах предлагают ставить сферические подшипники (СП) вместо шаровых шарниров (сами СП у этих тюнинговых контор как правило можно купить. Это стандартные детали, которые серийно выпускаются (американской точно, а нашей - хз) промышленностью. Бывают в антикоррозионном исполнении. Бывают с масленками. Массово в авиации используются например)

Не работают они у нас долго .

Я на рулевом уже 4ре комплекта поменял и уже полгода езжу с большим люфтом в них . Все думаю применить крепкое и от воды и грязи не умирающее .

[AlexH 0]

Только начали строить 80-ку (6-й лифт), в планах 35-е колеса на дальняк, 37-е на бедлоках по месту и вот какая идея по поводу рулевого механизма, только крепить нужно прямо к мосту а не как на фотке.

В этом случае уже не нужна задняя рулевая тяга и качество покрытия вообще никак не отразится на рулежке потому как рулевой механизм всегда в параллеле с мостом...

Изменено 6 июня 2013 пользователем AlexH

[shellcode 211]

мм а причем тут сошка ?

[AlexH 0]

мм а причем тут сошка ?

Посмотри внимательно. Используя такой механизм, тебе все еще нужно что-то придумывать с сошкой? можешь использовать родную.

[AZIAT 4 248]

Только начали строить 80-ку (6-й лифт), в планах 35-е колеса на дальняк, 37-е на бедлоках по месту и вот какая идея по поводу рулевого механизма, только крепить нужно прямо к мосту а не как на фотке.

Во первых сошки нужны по любому И даже скажу что усиленные кулаки с сошками нужны с этим рулевым обязательно .

А во вторых это гидрообьемное рулевое не имеющее жесткой обратной связи колес с рулем . С таким рулевым на дальняк никак нельзя , с ним на асфальт нельзя .

Если что - Я три года катаюсь на том что на картинке .