Вопрос по строительству 70-ки

[walker 22]

[35X10.5R15 минус один дюйм быстрее прорежет слой скользкого грунта и обеспечит тягу, легче выдет из колеи, меньше весит. Внешний вид колёс будет как у велосипеда, но это видемо последний критерий.

Не согласен. Нормально выглядит.

А сколько весит машина? чем тяжелее тем шире надо брать резину(ТЛС105 лучьше едет в грязи на 12,5`чем 11,5`)

194437[/snapback]

Так у него 70-ка коротыш. Ей в самый раз 10,5

194444[/snapback]

...да и 11,5 неплохо.

Вчера получил, переобул и немного опробовал.

После гудрича ощущения другие, как по асфальту так и по грязи.

[attachmentid=14059]

[attachmentid=14060]

PS залез с рулеткой на ровной площадке под редуктор заднего моста- мерил...

был удивлен , получилось 29,5 см --По расчетам после 33 гудрича ожидал на 27,5-28 см.

Зы

[Robin_s 0]

to Walker

Нигде не затирают колёса?

[ilyha 1]

после всякой мт на симексах удивляешься - и че это я раньше тут уже буксавал а щаз еще передок не подключил

[walker 22]

to Walker

Нигде не затирают колёса?

194867[/snapback]

Здесь колоеса стоят прямо(пружина прожата) :[attachmentid=14073]

а здесь с поворотом (пружина тоже в сжатом положении) [attachmentid=14074]

Собственно , остается совсем несколько мм, но это в статике,

Не затирает (пока) т.к .

Есть БОДИЛИФТ 3,5 СМ и жесткие передние пружины Добинсонс +6 СМ

Но резать всеравно буду - тк в динамике скорее всего будет цыплять - да и брызговик ставить надо с расширителями,- без них через 5 мин . цвет машины поменялся

PS Вылет дисков -19мм

[bogra 94]

клюшки не цепляет в повороте или ограничил угол?

ты эта, ты чего нить с отбойниками делал? если нет - жди приветов в крыло в динамике, хоть какая мегажесткая пружина, все равно прожмется при прыжке

(крыло после этого собирается гармошкой, а если лопнет по сгибу то режет резину как бритвой, я так один 35"гудрич потчи угробил, еще до симексов)

[MOROZ 12]

........я понял к чему стремиться

[Robin_s 0]

Сегодня впервые выехал из боксов на 35-х БФГ МТ. Пока по асфальту. Опасения про чрезмерную нагрузку на мотор пока не подтвердились, покрайней мере потери в динамике не обнаружил. После лифта кузова и установки данных шин - едешь как на грузовике по высоте. Ощущения приятные. Затирания по аркам не обнаружено, но резать заднюю часть крыла на 7-8 см буду дабы исключить его, затирание, в жёстком драйве. Пока так.

[walker 22]

клюшки не цепляет в повороте или ограничил угол?

ты эта, ты чего нить с отбойниками делал? если нет - жди приветов в крыло в динамике, хоть какая мегажесткая пружина, все равно прожмется при прыжке

(крыло после этого собирается гармошкой, а если лопнет по сгибу то режет резину как бритвой, я так один 35"гудрич потчи угробил, еще до симексов)

194964[/snapback]

Клюшки -цепляет - буду ограничивать угол .

Отбойники - сейчас задача № 1. То что ты описываешь может иметь место - планирую сделать проставки под родные отбойники прим +4 см.

Сегодня впервые выехал из боксов на 35-х БФГ МТ. Пока по асфальту. Опасения про чрезмерную нагрузку на мотор пока не подтвердились, покрайней мере потери в динамике не обнаружил. После лифта кузова и установки данных шин - едешь как на грузовике по высоте. Ощущения приятные. Затирания по аркам не обнаружено, но резать заднюю часть крыла на 7-8 см буду дабы исключить его, затирание, в жёстком драйве. Пока так.

195264[/snapback]

35" 11,5 15 СимексS после 33" МТ гудричей: Динамика потерялась на асфальте - 1,2,3 еще разгоняется , 4 -ая уже тяжко , дотягивает до 100 по GPS (Это с багажником и люстрой и 300 кг загрузка).

На пониженой нормально. Правда, теперь 2-ая не из всех засад вывозит

Возникают мысли о замене главных пар.... после выходных Возникают сильнее...

PS при давлении 2,2 шумит не сильно по асфальту.

PPS Первые впечатления от SIMEX - Восторг - он едет везде

[bogra 94]

To: walker отбойники нужны!

у меня на симексе максималка около 120 по ГПС

но после 100 разгон совсем плохой

до 100 - нормально

что характерно, мысли о разнице в скорости на 4й и 5й передачах не оправдались - максималка одинаковая, но на 5й все равно приятней

мысли по замене пар и у меня возникали, но килобакс за пары - давит жаба

опять же, наддув эти мысли почти полностью отменил

первая пониженная нужна только в реальные уклоны

[Robin_s 0]

Покатался внедороги в тестовом режиме, так сказать. При вывороте руля, колесо цепляет на ямах и наклонах заднюю часть передней арки. Резать. Больше нигде не замыкало. Правда, особо машину не раскачивал. В остальном - только приятные впечатления. Разница с 33-ми колёсами заметна, особенно переезжая брёвна в лесу или через колею поперёк. На трассе - до 4-й передачи - бежит бодро. Дальше - похуже набирает, чем на 33-х колёсах. Можно мириться. Скорость не замерял (тросику спидометра кирдык, а ГПС не взял). Воюем дальше.

[ТЛС70 0]

На своем при старом лифте подвески +5 не за что не цепляло (35), при лифтовке +4 добинсоном стало цеплять за заднюю часть переднего крыла, пришлось резать по кругу, зато теперь хоть 38 ставь))) Боди не делал, плюс в том что по трассе на 100 как легковушка едет, товарищь сделал +4 и +2 боди, арки не резал, машину на 100 мотает, комфортная скорость где то 80, я сделал вывод что лучше арки зарезать, чем боди делать, опять таки и на склонах поприятнее ехать.

[bogra 94]

тогда уж лучше ваще не делать лифта а СИЛЬНО резать арки

отличная устойчивость получаецца

[ТЛС70 0]

Смысл лифта большие колеса поставить, у меня арки зарезаны так что новые подкрылки специально делали, но 35 без лифта все равно цепляла бы. А боди на сколько кузов не задирай все равно в болоте мостами и рамой сядешь Так зачем управляемость на трасе терять?

[Yurchic 0]

Дык данная машинка строится не для трассы,а так речку Ирпень переехать туда и обратно или еще в какую нибудь жопу заехать.

[Robin_s 0]

Перевернул весь форум. Однозначного мнения так и не увидел - СИМЕКС ЕТ2 или БОГГЕР?

[JEEPpopotam 8]

Перевернул весь форум. Однозначного мнения так и не увидел - СИМЕКС ЕТ2 или БОГГЕР?

196778[/snapback]

Однозначного и не увидешь. Все зависит от условий применения.

[Robin_s 0]

Перевернул весь форум. Однозначного мнения так и не увидел - СИМЕКС ЕТ2 или БОГГЕР?

196778[/snapback]

Однозначного и не увидешь. Все зависит от условий применения.

196898[/snapback]

Ты прав. Надо опредиляться, что очнелегко.

[Petyara 136]

To: Robin_s

Если получится чуть позже сравню))))))

Рубщики торчат от боггера, а фся другая резина для них не имеет интереса)))))))))

[ДимаМ 0]

на боггере пока только одну гонку откатал, но впечатления отличные.

значительно более универсален, чем симекс. и зацепа вполне хватает :-)

вбок немного стаскивает, есть такое дело.

вобщем мне боггер гораздо больше понравился, чем симекс. правда симекс у меня на простых дисках, а боггер на бедлоках - можно еще и с давлением похулиганить.

это все на 80-ке, но боггер скоро перекочует на 70-ку.

да, размер - симекс 36, боггер 37.

[tlk-72 123]

To: Robin_s

Если получится чуть позже сравню))))))

Рубщики торчат от боггера, а фся другая резина для них не имеет интереса)))))))))

197897[/snapback]

+100, брал симекс новый 36- реально выше, откатал одну гонку, и вернулся к свамперу, мож кому и нравится, мне -нет.