(80) Регулировка люфта в РК

[-ЮС- 42]

Други, всем привет! А подскажите как понять пинается коробка или раздатка?

У себя проверял следующим образом: завел двигатель, поставил машину на ручник, включал по очереди первую и заднюю передачу и резко приотпускал сцепление но не до конца. Напарник на коврике лежал рядом с машиной и слушал и смотрел что творится под машиной. Клацанье прослушивалось явно с раздатки.

[hunter7_7 5]

ок -ЮС-, спасибо...может кто все таки по люфтам хвостовиков что подскажет, допустимые там или в ремонт.....

[Джимми 3]

Всем привет!

Моя раздатка достала меня "пинками" и даже ударами! Приобрел малопробежную, поставил, а сейчас вот ручонки добрались до своей.

Расколол, внушает! Такие шестерни! Пошибники в идеале, сальники сухие, а вот в центральном дифе обалденный люфт, но сателиты на оси ходят чисто и ось без износа!

Пробная установка дополнительных шайб в шестерни ЦД дала значение +0,45 мм, т.е. сейчас шайбы 2 мм, просит 2,45. Конечно по пути Азиата с установкой шайб из консервных банок не пойду, закажу в экзисте.

Несколько смущает, что значение вышло на границу - или 2,30 или 2,45. При 2,3 есть люфт, при 2,45 его практически нет! А вот не пережму ли я диф? Или притрется?

Кто разбирал и разбирался, откликнитесь!

И на какой герметик потом сажать корпус?

Кто разбирал и разбирался, откликнитесь! И на какой герметик потом сажать корпус?

Я разбирал раздатку именно на предмет люфта в дифференциале весной.Сейчас в путешествии по Русскому Северу-через неделю вернусь-отпишу подробнее(тут интернет слабенький,и фоток под руками нет).....Владимир 24,советую помимо шайб,которыми вы сейчас экспериментально пытаетесь поймать зазор в зубьях саттелитов,обратить внимание на полусферические шайбы (между саттелитом и кулаком дифа) и продиагностировать износ там(если есть).У меня была проблема именно в этом размерном сопряжении...

[Vladimir24 178]

Так эти шайбы просто упорные. Регулировка там не предусмотрена. Только если одна совсем спилена, то при подборе шайбы большой не удастся добиться симметричного прижима сателитов-один болтаться будет, а другой клинить. Но это сколько же без масла ездить надо?

[кошмарик 8]

Я менял и ось сателлитов и сами сателлиты с упорными шайбами, все подшипники. Шестерни были в идеальном состоянии. Но толчок остался небольшой. Зазор регулировал 0,5-0,10 заводские шайбы с шагом 0,15 не позволили отрегулировать без зазора. Надо было шлифовать а было лень. Теперь хочу подготовить шайбы шлифовкой с шагом 0,5 и попробовать собрать без зазора

[surfmaxxis 4]

Теперь хочу подготовить шайбы шлифовкой с шагом 0,5 и попробовать собрать без зазора

не многовато? мож 0.05. я тоже буду подбирать шлифовкой. но зазор хотя-бы 0.01 - 0.02 думаю оставить на тепловое расширение.

[Коля 245 1]

Пинается понятно, люфт. А шумит почему? Сегодня не получилось масло проверить, тонкие грани и головы на 21 нету. А что льёте в раздатку? Кокой фирмы ГЛ 5?

[Vladimir24 178]

А уверен, что шумит именно РК?

Я эти пробки зубилом сворациваю, а потом ставлю пробки от уазовского моста-они выточены из шестигранника и так не деформируются.

Масло не критично какое, лишь бы не палево. Вроде полезнее Gl 4 для коробок.

[кошмарик 8]

не многовато? мож 0.05. я тоже буду подбирать шлифовкой. но зазор хотя-бы 0.01 - 0.02 думаю оставить на тепловое расширение.

Опечатался, конечно 0,05

[Коля 245 1]

ПОменял ,,масло,, на масло Тоёта в РК. Фотками пугать не буду. Цвета кококолы, с пузырьками почему то , по верху. Премерзкий запах, лукойл ! так не пахнет. На пробке железа нет , грязь текла в виде песочка в струе масла. Внимание вопрос! Почему масло в РК чернеет? (я его не менял ни разу )

[WAR 871]

ПОменял ,,масло,, на масло Тоёта в РК. Фотками пугать не буду. Цвета кококолы, с пузырьками почему то , по верху. Премерзкий запах, лукойл ! так не пахнет. На пробке железа нет , грязь текла в виде песочка в струе масла. Внимание вопрос! Почему масло в РК чернеет? (я его не менял ни разу )

Перегрев, продукты износа, вода, старость, залито не пойми что.... много причин.

Лучше менять раз в год.

[Коля 245 1]

На аватарке. Я заменил масло в КП (эмульсия) в РК масло было нормальным. Потом не нырял.

[WAR 871]

На аватарке. Я заменил масло в КП (эмульсия) в РК масло было нормальным. Потом не нырял.

Не обязательно нырять. Через те же сальники может попадать.

[Джимми 3]

Добрался до дома.

Отпишу про свои наблюдения про люфт в раздатке...Разобрал весной РК(на предмет устранения люфта),заказал комплект всех шайб,сателлитов ,шестерён,ось-всё оригинал---начал регулировать-выплыла проблема...при зазоре 0.05 сателлиты клинят,а работать начинают только при зазоре в зубьях около 0.2мм.

При более тщательной дефектовке оказалось что имеется довольно большая выработка под сферическими шайбами между сателлитом и кулаком (41351-60020) и сателлиты получается смещены наружу-при регулировке шестерён размерными шайбами(а их у меня был полный комплект)получалось некорректное зацепление.

Отдавал на оборонный завод напылять и притирать шайбы-положили где-то 0.3-0.35мм на каждую...Собрал с зазором в зубьях 0.1мм причём решил оставить все шестерни и сателлиты старые(на них кое где ещё остались следы от заводского инструмента-сравнивал с новыми).Общий трансмиссионный люфт действительно стал гораздо меньше(субъективно наполовину,кстати до переборки люфт был на фланце кардана по наружному диам около 8мм).

Советую по книге померять все регулировки в т.ч. размерных шайб подшипников-при необходимости заменить.

Кроме того,люфт возникает не только от диффа,а ещё (довольно ощутимый) от износа в шестернях передач и в шлицах муфт синхронизаторов(посоветую тщательнее дефектовать).

Для сборки РК использовал герметик Dirko(профессиональный,цена вопроса ок 300руб)-мазал колбаской 1.5-2 мм диаметром).

Снимал и ставил РК с ямы без снятия КПП(снять все разъёмы,сапуны,,тяги,карданы,КОМ,открутить 6 болтов к КПП).

КПП-механика,РК без вискомуфты.Удачи.

[Vladimir24 178]

@@Джимми,

Странно про сферические шайбы - они чисто упорные и регулировка там не предусмотрена. Износ седла под ними, учитывая малую скорость вращения сателитов, возможен только при длительном буксовании без масла в РК.

[maka 34]

Хочу уточнить у гуру, пока свежо.

Как понимаю, судя по конструктиву, раздатка спойкойно снимается с машины отдельно без КПП.

 

Не пинайте если что, просто у меня на Паджеро-2 ,что с раздаткой что поделать, что сцепление поменять,

нужно все в сборе сдергивать, ибо шток вилки переключения передач идет с РК  кочерга же в ней .

Т.е., чтобы нормально все развязать надо с машины все в вместе снимать. 

[petromat 0]

Подскажите пожалуйста. Если я блокирую межосевой диф с кнопки в салоне и эти неприятные тычки при трогании проходят , то виной всему люфт в дифе, а не гдето еще? Я правильно понимаю ?

[Vladimir24 178]

Люфт может быть в самом Цд, а может это суммарный по всей трансмиссии. В обоих случаях блокировка уменьшает пинок. Надо отцепить карданы, посмотреть люфты РК и решить, что делать.

По уму надо хором все перетряхивать, иначе эффекта не достичь, одно поправил, другое вылезло.

[petromat 0]

при заблокированом ЦД у меня никаких пинков нет вообще,(шприцую каждые 2-3тыщи пробега) такбы и ездить блин!

А может кто знает кто в Новосибирске возьмется за регулировку люфта в ЦД?

И еще, из любопытства, на 80ке и 100ке раздатки без вискомуфты одинаковые?

Изменено 30 августа 2013 пользователем petromat

[shum21 2]

я когда задний редуктор сломал,ездил неделю на одном переднем с заблокированной РК лювта-удара не

чувствовалось,хотя в переднем мосту лювт не маленький