Работа кондиционера

[Overclock]

Блин, сделали мне кондей, был забит испаритель наглухо.

Та же фигня, на паркинге уже простыл, на драйве не пашет.

Сигналка с турботаймером есть.

Кто-нибудь еще решил проблему, кроме Ferrum?

[Seva_]

Народ всем привет!

Если можно пару вопросов по теме:

1. Подскажите у меня все в ключается и работает четко, но когда +30 на улице - кондер салон охладить не в силах, слегка прохладный воздух идет и все - даже при заборе из салона.

Это у 80-ок у всех так или кондер должен салон нормально охлаждать?

2. Европеец 97года GX - там блок управления климатом как у отечественных старых авто - че-то двигать нужно - что постоянно напрягает.

Есть ли возможность этот блок заменить на кнопочный как у VX-сов? Совместимы ли? Цена вопроса?

Спасибо.

[Overclock]

Ну вроде сделали мне, сначала напугали, что может всю проводку менять, потом долезли до контроллера кондея, прозвонили, какие-то сигналы шли не с теми интервалами (говорю своими словами ) из-за допоборудования (вероятно). В общем, заработало.

Посмотрел, проводка конечно кое-где на соплях и уложена неграмотно (перегибы, натяжения, скрутки), сказываются ручки российских "мастеров".

Что могли, по быстрому подправили, подкрутили...

Вышло 1800 р.

Итого на круг на кондей потрачено около 4000! Рассчитывал на 2000 максимум.

[Mikhail]

Народ всем привет!

Если можно пару вопросов по теме:

1. Подскажите у меня все в ключается и работает четко, но когда +30 на улице - кондер салон охладить не в силах,  слегка прохладный воздух идет и все - даже при заборе из салона.

Это у 80-ок у всех так или кондер должен салон нормально охлаждать?

2. Европеец 97года GX - там блок управления климатом как у отечественных старых авто - че-то двигать нужно - что постоянно напрягает.

Есть ли возможность этот блок заменить на кнопочный как у VX-сов? Совместимы ли? Цена вопроса?

Спасибо.

235267[/snapback]

у меня кондей жутко морозит. в любую жару за бортом в машине реально холодно. Так что это что то не так с системой колндиционирования.

[chuni-muni]

Вопрос ко всем.

В положении P .. кондей работает, как только включаю D/R//L работать прекращает .

Куда смотреть ???

Кондей заправлен, давление в системе 3,2 ... радиатор промыт, теплообменник который в салоне тоже чист.

[Overclock]

а тема про что, интересно?

[chuni-muni]

а тема про что, интересно?

237716[/snapback]

если это адресовано мне, то я ненашол ответа в этой теме

[Overclock]

Ну дык электрики по интернету не умеют

Проблемы разные бывают, у нас вон разные оказались.

[dragon_fly]

Добрый день.  Уважаемые господа TLC-78-воды с наступлением теплых  деньков начал пользоваться кондеем и с удивлением обнаружил что он работает только при остановке автомобиля    т.е. при нахождении селектора переключения скоростей в положении N и или P , а как только начинаю движение в перед или назад электромуфта кондея сразу же отключается . В чем дело ? Пожалуйста кто что знает по этому поводу помогите советом. Заранее всем спасибо. P.S. Машина TLC-78sx

195961[/snapback]

Благодаря вашей теме занялся своим кондеем (купил машинку месяц назад с неработающим кондеем). Заправляли в одном месте, в ддругом месте хаяли первых заправщиков и перезаправляли по новой. Да, на холостых холодил, только проеду немного- начинает дуть горячий. Одни говорили- компрессор сдох,другие - испаритель забит. В результате - ни одного компетентного мнения. Прочитав эту тему- проверил у себя - оказалось один в один. Начал поиск, вот что накопал:(Ц)BARMALEY

"Здравствуйте мои неюнные читатели! Мы продолжаем наш цикл статей : а какова хрена она не работает

посвещунные легендарной машине ТЛКпрадо!

Сегодня я бы хотел вам рассказать про глюк обноруженный нашим постоянным читателем Константином из далекого района Затастакска.

Недавно наш друг Константин обнаружил странную х...ню в своём автомобили. Как мы уже рассказывали в предыдущих статьях, кондиционер в его автомобиле работал лишь только тогда когда АКПП стояла в положении Р паркинг, при переключении в положение D драйв - кондиционер отключался. При детальном рассмотрении было замечено что отключается сама муфта компрессора кондиционера.

Многие мастера "электрики" ломали голову над этой проблемой.

А решение оказалось вот в чем : Некоторое время назад в автомобиль была поставлена сигнализация системы TOMOHAWK и это то и послужило причиной отказа кондиционера. Дело в том что при повороте ключа на СТАРТ подаются 2 сигнала . 1 сигнал идёт на СТАРТЕР, а второй сигнал идёт на кампьютер чтобы сообщить компьютеру о старте двигателя, а так как оба сигнала проходили через сигнализацию. Мозг сигнализации просто хренел от количества сигналов, и не мог понять почему их два.

В целом мы не будем вдаваться в подробности что думал мозг сигнаизации при подачи 2 сигналов на стратер, а лишь добавим что причина неисправности выличиласьь за 20 минут опытным установщиком сигнализаций TOMOHAWK Стасом 83335700223. Один из сигнальных проводов просто отрубили нахрен.

Теперь всё отлично.

Я это так подробно рассказал , потому как вчера обнаружил что ни у одного меня такая проблема. А сегодня обзванил всех этих людей и выяснил что у них тоже самое и та же самая сигнализация.

До новых встреч"

Сегодня созвонился со Стасом, вечером съездил к нему, он разобрал колонку, добрался до проводов от сигналки (кстати тоже Топор), обрезал один и все собрал. Теперь у меня работает кондиционер. Он не охлаждает до 5 градусов, на выходе 16 градусов, но это тема следующего разговора.

[Techadv]

Все правильно написанно: сигналка была неправильно подключенна, там от замка идет два провода с клейм "на замке st1 и st2", так вот при подключении st1 к сигналке стартер стоял молча, а вот при st2 свободно запускался. (провода: st1-черный с белой полосой; st2-коричневый с красной полосой). Я сделал так: черный (st1) соединил как было в штатном режиме, а вот коричневый(st2) пустил через сигналку. И о чудо все заработало, и кондишин работает и стартер крутит( и сигналка работает).

[Prohor]

Ура!!! Наконецто появился исчерпывающий ответ на вопрос. Я уж было забил на этот глюк, завтра полезу смотреть.

[Doc]

начал пользоваться кондеем и с удивлением обнаружил что он работает только при остановке автомобиля    т.е. при нахождении селектора переключения скоростей в положении N и или P , а как только начинаю движение в перед или назад электромуфта кондея сразу же отключается .

195961[/snapback]

В общем получилось так: убирать один из проводов sr1 sr2 от сигналки мы не стали, решив что будет надежнее и быстрее вставить диод отсекающий плюс (у нас fr207 mic) в провод идущий от АКПП к кондиционеру и о чудо и сигналка и кондишн работают при любых режимах.

[Shtap]

Да там все просто же...На вход усилителя кондея идет запрещающий сигнал с датчика передачи кпп. вытаскиваешь один провод из разъема и все работает.

[Shtap]

Поправлюсь: идет конкретно не с датчика кпп а с системы запуска. у нас ведь должен блокироваться стартер при положении ручки не в нейтрали или паркинге. Этим сигналом кондей блокируется и при запуске двс и при езде.