1KZ-TE, cтук в двигателе

[Serjik 81]

Ну собственно медицинским стетоскопом слушать двигатель проблемно , он очень сильно увеличивает звук и все сливается в единый рокот. Лучше возми тонкий 5-6 мм металлический пруток , одним концом к разным местам двига , другим прямо себе в ухо , все прекрасно слышно. В принципе очень трудно описать шатунный или коренной стук . Шатунный стук очень звонкий , напоминает удары молотка по наковальне , коренной стук глухой чем-то похож на удары палкой по ведру с водой. но они прекрасно слышны и если хоть раз слышал , то уже не ошибешься. Еще звонкий стук , выдает выскачившая форкамера из головы , такое иногда бывает. Часто бывает когда сильно просаживается подушка подвеса двига , он начинает  долбить по раме . Короче внимательно слушай , нужно хотябы приблизительно определить из какой области выходит стук.

 

спасибо! попробую еще раз. я же говорю, что прибор не той системы был - взял, что было под рукой - монтировку))

 

 

у меня когда ремень грм порвался, то распредвал на 3 части сломало и 1 толкатель немного погнуло.Визуально незаметно, но рег. шайба на нем качалась. Звук стоял звонкий и громкий. Поменял этот толкатель на новый и звук пропал. Так что проверь толкатели.

 

 

уже проверил - снимал распредвал - и шайбы, и толкатели целые

[Chen 19]

По пути после непродолжительной поездки со скоростью около 150 км/ч заметил, что температура двигателя поползла вверх.

Это Друг у Тебя поршень застучал сто за двести! Частенько такое бывает при малых тепловых зазорах при расточке блока! Снимешь головку увидишь  продольные задиры гильз поршнем.

[мишлен 6]

Это Друг у Тебя поршень застучал сто за двести! Частенько такое бывает при малых тепловых зазорах при расточке блока! Снимешь головку увидишь продольные задиры гильз поршнем.

Очень даже может быть , бывает даже двиг на горячую подклинивает , но вроде топик не говорил про ремонт двига до стука...

[Alexandr79 39]

При откидывании форсунки стук шатунных п-к скольжения притухает.

 

Сколько ни пробовал делать так при завёрнутом шатуне - стук совершенно не меняется. Как долбил, так и долбит. Если поршень охренел (задран в хлам, прогорел и т.п.), то тогда,. действительно, звук становится тише (совсем не пропадает).

Изменено 11 сентября 2013 пользователем Alexandr79

[ART SSS 90]

Если поршень охренел

 Его хорошо слышно на холодном ДВС,он аж звенит)

Сколько ни пробовал делать так при завёрнутом шатуне

Тут скорее опыт влияет.У меня был случай с Камазом,затарахтел ДВС.При этом давление в норме,машина тянет.Стянули поддон,все в идеале...Обычно шатун аж синий,если стуканул.Собрали обратно,завели,и я привез моториста,древнего яки мамонт)))Он его послушал пол минуты,вердикт коленвал поломан...Я не поверил)))А когда сняли двс,колено на две части развалилось)))))

[мишлен 6]

А когда сняли двс,колено на две части развалилось)

Такое западло бывает когда колено под большим углом лопается , и если разбежные вкладыши нормальные , фиг определишь пока все колено не открутишь. Четверка при этом слегка подтраивает , а шестерку рядную  практически не слышно . Редкая и заподлистая неисправность.

[ART SSS 90]

Редкая и заподлистая неисправность.

Согласен.Видал такое ток пару раз,за всю свою бытность))) 

[FonBessinger 20]

Скорее всего лопнула одна из форкамер, вывалилась и стучит.

Про подушку двигателя кто-то писал, но из-за подушки или места её крепления появляется дополнительная вибрация, а при запуске и глушении двигателя происходит стук об раму.

Здесь не так,

Застучал на оборотах 3000 при перегреве.

Стрелка температуры на наших машинах запаздывают, и если поползла вверх, это уже перегрев.

Пока снимать головку.

НОВАЯ китайская голая в пределах 15-18.

Так что не так страшен черт...

Хотелось бы увидеть здесь какая обнаружилась поломка.

[Chen 19]

Форкамере очень тяжко от туда сигануть!Практически не возможно! При перегреве, да еще после ремонта только поршень! 

[мишлен 6]

Форкамере очень тяжко от туда сигануть!Практически не возможно!

Дык при перегреве форкамеры и выскакивают , кстати их на многие движки продают с ремонтным размером .Стук форкамеры очень похож на шатунный.

[AZIAT 4 248]

Дык при перегреве форкамеры и выскакивают ,

Скажи как  она может выскочить , если она  зажата между  головкой  и блоком  ? 

[Alexandr79 39]

как она может выскочить

 

Редко, но бывает, когда там трещины в "удачный" узор складываются. Не вся форкамера, конечно, но её кусочки порой выпадывают в цилиндр и творят там сильно нехорошие дела.

[Андрей-312 104]

Давайте уже разбирать! Версий достаточно! "Вскрытие покажет..." (С)

Сергей, надеюсь, обойдешься малой кровью.

[ochotaru 45]

Давайте уже разбирать! Версий достаточно! "Вскрытие покажет..." (С)

Сергей, надеюсь, обойдешься малой кровью.

+ много

разбирать , там видно будет , что гадать

[__PRaDo 90__ 0]

в любом букваре автослесаря написано что система смазки служит ЕЩЁ И ДЛЯ ЧАСТИЧНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ деталей двигателя. Может я неправ, но у меня есть версия, что масляный насос клинанул и двигатель не получал достаточного количества масла, отсюда и повышенная температура двигателя и стук(из-за работы двига без масла). Что думаете?

[ochotaru 45]

в любом букваре автослесаря написано что система смазки служит ЕЩЁ И ДЛЯ ЧАСТИЧНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ деталей двигателя. Может я неправ, но у меня есть версия, что масляный насос клинанул и двигатель не получал достаточного количества масла, отсюда и повышенная температура двигателя и стук(из-за работы двига без масла). Что думаете?

в первую очередь пистец КШМ

[Serjik 81]

Давайте уже разбирать! Версий достаточно! "Вскрытие покажет..." (С)

Сергей, надеюсь, обойдешься малой кровью.

 

спасибо за поддержку.

скоро разобрать не получится - с местом пока проблемы. Придется взять тайм-аут. Буду держатьвсех в курсе событий)

[мишлен 6]

Скажи как она может выскочить , если она зажата между головкой и блоком ?

Ну так она же не куда не девается из цилиндра , прослабляется гнездо под форкамеру и она начинает двигаться. А поршень ее раздалбывает так как у него получится . Бывает ее на кусочки раздалбывает , чаще частично разрушает , а еще чаще она просто болтается в посадочном месте головки , стукая и по поршню и по головке.

[Chen 19]

спасибо за поддержку.

скоро разобрать не получится - с местом пока проблемы. Придется взять тайм-аут. Буду держатьвсех в курсе событий)

Можешь пока даже ездить на ней. Ничего страшного уже не будет! Большинство субарей годами с таким стуком гоняют. У них болезнь с задранным четвертым поршнем.

[Михаил74 78]

в любом букваре автослесаря написано что система смазки служит ЕЩЁ И ДЛЯ ЧАСТИЧНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ деталей двигателя. Может я неправ, но у меня есть версия, что масляный насос клинанул и двигатель не получал достаточного количества масла, отсюда и повышенная температура двигателя и стук(из-за работы двига без масла). Что думаете?

 

  версия возможная но,кзте маслонасос клинануть не может! а при недостатке масла на КЗТе первым мрет первый горшок, далее 2й и 3й  была компрессия 2-14-26-35, при этом кшм в идеале, при честном пробеге 380ткм(в мотор не лазили и даже клапана не регулировали- не надо) 

 

 но в данном случае поршневая должна быть хорошей, в подтверждение ровная и достаточная компрессия.

 

Ну так она же не куда не девается из цилиндра , прослабляется гнездо под форкамеру и она начинает двигаться.

может где нить это и возможно но только не на КЗТе или Лке (при условии что туда никто нелазил) вперед головка треснет чем форкамера рассыпется.