Замена редуктора заднего моста LC105

[GrandAvto 0]

Добрый вечер!

Буду признателен, если сможете помочь решить один технический вопрос. Товарищ хочет приобрести редуктор на задний мост на свой обожаемый 105-ый. Оригинальный каталог по ВИНу выдал три номера. Как я понимаю, один из этих номеров для самого простого редуктора без блокировок, второй для самоблокирующегося, третий для редуктора с принудительной блокировкой дифференциала. Товарищ говорит, что у него нет кнопки блокировки дифференциала, соответственно, можно поставить либо самый простой, либо самоблокирующийся. Я верно рассуждаю?

[Staier 122]

ИХМО не правильно!

Если уж довелось менять редуктор то ставеть надо с блокировкой,даже если сом хозяин не будет пользоваться, при последующей продаже это будет значительный плюс.

а стоимость доработки минимальная!

[GrandAvto 0]

Посмотрел темы форума про доработку. Несмотря на преимущества при продаже, довольно затратное мероприятие. Скорее всего, будем покупать такой же, как и тот, который стоит на машине сейчас.

[Kolxoznik 0]

Можно ппоставить самоблок, маленькое, но все же преимущество перед обычным

[GrandAvto 0]

Родной тойотовский? Какие могут быть переделки? 

[hunter7_7 5]

ну как какие /лочный редуктор в простой чулок/...

[зелёный 105-й 9]

ставь самоблочный (лсд) если не хочешь заморачиваться с лочным , но на всякий случай проверь передаточное число , вроде на 105-х 4,3 . у меня стоит от 80-ки 4,1 , но это другая тема 

[hunter7_7 5]

лсд, не то- не се по моему((

[kinddoc 0]

Расскажите поподробней про самоблок в зад 105ки. Очень интересно!!!

[Kolxoznik 0]

Самоблок или LSD по научному предназначен для автоматической частичной блокировки дефференциала при пробуксовке одного из колес. На практике у меня лично работал в основном зимой. В говнолине срабатывал не часто, поэтому мое мнение хоть и с переделками, но все же принудительная блокировка.

[gentoolx 0]

Приветствую всех.

Новую тему создавать не стал, спрошу здесь, у знатоков.

Ситуация в следующем: имеем в наличии TLC 105, поменян передний редуктор на редуктор от 80, с ГП 4.1, при попытке воткнуть на зад редуктор столкнулся с проблемой. Взял мост от 80, загруженный (как потом выяснилось), разобрал, а редуктор в сателитах не подходит (на 105 привода толще, и плюс к тому же по шлицам не идут), хотел перекинуть главную пару, крепление шестерней иное.

Вопрос: Есть ли на 80 (леворуких, праворуких не суть важно), полуразгруженные мосты, с ГП 4.1, или есть возможность переставить ГП с 80 на 105?

[arbus 93]

Вопрос: Есть ли на 80 (леворуких, праворуких не суть важно), полуразгруженные мосты, с ГП 4.1, или есть возможность переставить ГП с 80 на 105?

мосты есть и разгруженные и полуразгруженные на 80-ках.

если не переставлялись предыдущими хозяевами, то на подкапотной табличке написАно:

- К292  - ГП 4,1 без блокировки

- К294  - ГП 4,1 принудительная блокировка

- К295  - ГП 4,1 ЛСД блокировка

 

вот насчёт переставить - это к 105-шникам.

[gentoolx 0]

Вроде как выяснил что подойти должна главная пара или целиком редуктор от дизельной 100 с механикой.

Каталожные номера 41201-80135 (ТЛК105 - 43:10), и 41201-80202 (ТЛК 101 41:10).

 

мосты есть и разгруженные и полуразгруженные на 80-ках.

если не переставлялись предыдущими хозяевами, то на подкапотной табличке написАно:

- К292  - ГП 4,1 без блокировки

- К294  - ГП 4,1 принудительная блокировка

- К295  - ГП 4,1 ЛСД блокировка

 

вот насчёт переставить - это к 105-шникам.

 

Спасибо. Мост целиком разгруженный нашел, но мост не нужен, чулок от 80 не встает на 105.

 

 

 

Изменено 30 сентября 2013 пользователем gentoolx

[BMS 0]

чулок от 80 не встает на 105.

 

это так? я как раз хотел себе на раму от 105 купить мосты от 80ки...

 

[Санек 82]

мосты есть и разгруженные и полуразгруженные на 80-ках.

если не переставлялись предыдущими хозяевами, то на подкапотной табличке написАно:

- К292  - ГП 4,1 без блокировки

- К294  - ГП 4,1 принудительная блокировка

- К295  - ГП 4,1 ЛСД блокировка

 

 

Вот моя подкапотная табличка, ТЛК-80, 1995 г., 1HD-FT, у мну К304

[arbus 93]

ну так никто и не спорит.

у тебя скоростной мост ГП 3,727 с принудительной блокировкой (на FT встречается довольно часто) шестерни 41 х 11.

но gentoolx нужно было с ГП 4,1 , то-есть 41 х 10 зубъев.

[gentoolx 0]

Вот моя подкапотная табличка, ТЛК-80, 1995 г., 1HD-FT, у мну К304

IMG_1814.JPG

Наверняка это значит что мост полуразгруженый.

[Санек 82]

@@arbus, сорри, я был невнимателен 

 

 

 

Наверняка это значит что мост полуразгруженый.

не, мост полностью разгруженный.

Изменено 30 сентября 2013 пользователем Cанек

[vintik 37]

А сателлиты со 105-го на на 80-й редуктор не перекинуть никак? На редукторах с блокировкой  все встает, без блокировки не пробовал...

[vladmax 2]

А что это за 105-

 

 

Вроде как выяснил что подойти должна главная пара или целиком редуктор от дизельной 100 с механикой.

Каталожные номера 41201-80135 (ТЛК105 - 43:10), и 41201-80202 (ТЛК 101 41:10).

Спасибо. Мост целиком разгруженный нашел, но мост не нужен, чулок от 80 не встает на 105.

 

 

 

 

А где это нашли 105-ку с полуразгруженным мостом, таких с завода не было, это уже колхоз.

А вот чулки 80-ки и 105-ки разгруженные одинаковые, разница только с блоком или с АБС-м или с обоими фишками.