Ценообразование подготовленных авто

[СruiserШтерн 21]

Да я можно сказать не продаю наверно уже, такая корова нужна самому.

Я просто новый проект решил затеять. Построить четкого практичного хайлика кузовока, двух дверый с учетом уже опта своей машины и десятка посроенных клиентских. Имеено практичного и простого. конечно с допами но логичными и понятными в обслуге. 

Вот  что то типо этого. только позже создам по нему отдельную тему, где мудреным будет предложенно обсудить его комплектацию.

 

[serg-hard]

Вот  что то типо этого. только позже создам по нему отдельную тему, где мудреным будет предложенно обсудить его комплектацию.

Посмотри в сторону 70ок - 76/78/79. Изначально конструктор под доработку и по ликвидности значительно более интересен, чем хайлюкс. Тоже думал сначала в сторону пикапа - хайлюкс, такома и HZJ79, но в конце концов остановился на 78. В подфоруме по тяжелым 70кам, обсуждали много вариантов, как у тебя на картинке - поройся.

[ebabkin]

СruiserШтерн, если на хайлик поставить кунг да с удобствами, то imho не получится легкая машина. 

Я бы предположил, что нужно более массивое шасси, +1 к serg-hard

Но - у тебя есть вылизанная база!!

 

Короче, смотри вот эту тему. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=140502&page=1

А дальше либо свой кузов улучшай, либо свой в гараж поставить, а купить переднюю часть распила. Заодно все косячки по кузовному уйдут. 

Изменено 11 октября 2013 пользователем ebabkin

[СruiserШтерн]

Блин озадачил. я чето и не думал про  заготовку под такой проект свою 80 расматривать. Короче седня буду ее смотреть со всех сторон и думать.

Рулеткой мерить.

[serg-hard]

Блин озадачил. я чето и не думал про  заготовку под такой проект свою 80 расматривать. Короче седня буду ее смотреть со всех сторон и думать. Рулеткой мерить.

 

80 ка маловата под такой проект или придется ее глобально резать и наращивать внутренний объем. А надо ли, когда есть почти готовые варианты, требующие небольшой доработки?

[СruiserШтерн]

А чем она маловата? За спиной вод. сиденья спишь в полный рост. Что мешает отрезать по средней стойки и сварить кунг спаренный с остатками кабины.

второе то что пружинная подвеска меня больше радует нежели рессорная. третье. уже стоят основные моменты на которых можно не тратится. Баки подеска и прочее. Сегодня гляну. Если решусь то буду первым кто 80 заабахает. Вопрос только по кунгу. Либо его квадратным делать либо заломанным к верху. При чем. в передней части на вылет над кузовом сделать под люстру полку. ну и на кунге самом сверху чтото типа экспедиционного багажника. Короче поле для творчества есть. сегодня буду посмотреть, как говорится.

А вообще Серега к тебе в гости давно хочу в Новосиб намылиться

[serg-hard]

А чем она маловата? За спиной вод. сиденья спишь в полный рост. Что мешает отрезать по средней стойки и сварить кунг спаренный с остатками кабины. второе то что пружинная подвеска меня больше радует нежели рессорная. третье. уже стоят основные моменты на которых можно не тратится. Баки подеска и прочее. Сегодня гляну. Если решусь то буду первым кто 80 заабахает. Вопрос только по кунгу. Либо его квадратным делать либо заломанным к верху. При чем. в передней части на вылет над кузовом сделать под люстру полку. ну и на кунге самом сверху чтото типа экспедиционного багажника. Короче поле для творчества есть. сегодня буду посмотреть, как говорится. А вообще Серега к тебе в гости давно хочу в Новосиб намылиться

 

Маловато по салону за спиной первого ряда, если резать, то ограничение снимается. Ты знаешь - тоже было предубеждение против рессор, но сейчас покатался и изменил мнение. Если рессоры правильно подобраны (а в нашем применении вес фактически стабильный ), то очень комфортно и энергоемко.Баки и подвеска - это хорошо, но вбивать бабло в древнюю машину противоречит параметру Ликвидность. По кунгу посмотри сайт Тома - он делает 80ки с кунгом. У него огромный опыт постройки экспедиционников, так что есть его смысл использовать.

http://toms-fahrzeugtechnik.eu/fahrzeuge/gebrauchte-fahrzeuge/hdj80-fernreise/index.html

По хайлюксу у него тоже классные варианты есть:

http://toms-fahrzeugtechnik.eu/wohnkabine/gazell-kabinen/index.html

 

В гости приезжай 

 

 

[rx9ag]

Штерн  ! Держись ! Не отпускай этих болтунов.Они по жизни гайку то НИ РАЗУ не крутили.А здесь  УМНИКИ  К....евы

[rx9ag]

А Любаня  По тексту ,вроде и мальчик? Вот нам такого и не хватало? Текст править не надо.

[serg-hard]

Штерн ! Держись ! Не отпускай этих болтунов.Они по жизни гайку то НИ РАЗУ не крутили.А здесь УМНИКИ К....евы

Кто-то уже похоже день джипера активно отмечает :-)

[Nike78RUS]

А чем она маловата? За спиной вод. сиденья спишь в полный рост. Что мешает отрезать по средней стойки и сварить кунг спаренный с остатками кабины.

Вот еще можно понаблюдать как в Украине строить подобная машина, только из 60ки 

http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser/land_cruiser_60/rolliki/journal/1780976/

[ebabkin]

Еще подразнюсь http://www.expeditionportal.com/forum/threads/35585 - там 6 страниц с фотками. И он двукомнатный

 

Изменено 11 октября 2013 пользователем ebabkin

[Lubany]

А Любаня  По тексту ,вроде и мальчик? Вот нам такого и не хватало? Текст править не надо.

че, уже есть сомнения что я не девачка?

[808ash]

Еще подразнюсь http://www.expeditionportal.com/forum/threads/35585 - там 6 страниц с фотками. И он двукомнатный

 

 

...пардонте за оффтоп ...но это уащпе агонь...прям запереживал!!

[DrSlavich]

Комрады, подскажите, а какой плюс делать кунг на базе 80-ки? Посмотрел конструктив представленных кунгов, так это умывалько-кладовка на колёсах получается, ну палатка на крыше, как то для нашего региона не ахти, как удобно (не автралия ни разу). Плюсы то в чём? Я понимаю из пикапа мастерить, осебенно, кто кузовом не пользуется. Если внутреннего обьёма мало, так проще крышу нарастить, как у сафарЯ или ГАЗели маршрутки.

[olegbst]

Ребята а расскажите в чем причина восхищения от этой колхозной переделанной 80-тки?какой формат жизни для ее использования?на мой взгляд бесполезная конструкция, сделанная разве что для европы...

[Елкин]

То: DrSlavich, olegbst

 

Путешествия, парни, путешествия.

 

Лично я вообще не понимаю бедняжек путешественников, которые делают это на маленьком однообъемнике типа Крузера. Потому что в итоге вся семья спит в собачьей конуре подкладывая под голову канистры и бензопилы и все это нюхая...

 

Отрезая кузов и создавая собственную конструкцию в первую очередь делаются полностью изолированные от салона отсеки для подобного шмурдяка. А прямые стены с прямыми же углами дают возможность не вылезая из машины проснуться, с достаточным комфортом сидя за столом всем покушать и продолжить путь. 

Я понимаю если человек летом пару раз отъедет от дома на пару тысяч км и все... А если кто-то круглый год путешествует и не на пару тысяч? Тут уже комфорт очень важная составляющая...

[ebabkin]

Автор куда-то делася. Пилит поди 

[жорж]

Лично я вообще не понимаю бедняжек путешественников, которые делают это на маленьком однообъемнике типа Крузера. Потому что в итоге вся семья спит в собачьей конуре подкладывая под голову канистры и бензопилы и все это нюхая...

 

   под сталом

[Елкин]

   под сталом

Не понял ничего...

Под сАлом, что ли?

 

Много путешествуешь? А зимой?

Ну, так, хотя бы тысяч за пять км от дома? Хотя бы месяцок безвылазно живешь ежегодно в машине? А по несколько раз в год?

 

 

Согласен, люди разные есть. Знаю, многих вообще на пАрит, что он месяц живет в одном замкнутом пространстве с кучей канистр тосола, масел разных, незамерзайки, бензина, солярки, тормозухи и прочего яда. Делают "удобный" спальник и спят на всей этой куче...

А вот кого-то пАрит. И они начинают думать как этого избежать...

Изменено 14 октября 2013 пользователем Елкин