Гидротранформатор 1kzte - 2Lte ?

[walker]

Вообщем суть вопроса:

Встанет ли взамен ГТ (автомат Aisin 3040LE (340)) на моторе 2LTe - "Бублик" с такого же автомата- но который шел с мотором 1KZTe ???

По крепежу на маховик и на вал самой коробки.?

ПС Есть ощущение что на 2лте -шном бублике обороты эффективной передачи момента от двигателя на коробку высоковаты. Для сравненния Езжу на 2-ой 70-ке на казете с автоматом- там порог оборотов ниже так на 500о/мин. Думаю что все-таки бублики заточены под конкретный мотор и его мощность.

[bogra]

внешне, по присоединительным и шлицам - одинаковые

[Zhornic]

ПС Есть ощущение что на 2лте -шном бублике обороты эффективной передачи момента от двигателя на коробку высоковаты. Для сравненния Езжу на 2-ой 70-ке на казете с автоматом- там порог оборотов ниже так на 500о/мин. Думаю что все-таки бублики заточены под конкретный мотор и его мощность.

У меня после модификации двигателя тяга появилась буквально с 1000 оборотов. При том же стиле езды реально обороты снизились. Но 2лте`шный ГТ, похоже, не может передать всю мощность двигателя. Поэтому на оборотах 2500-3000 есть ощущщение, что двиг уже не прёт, а судя по всему, это ещё и ГТ просерает...

[walker]

воопщем заказал Автомат от хайса казетного в сборе с ГТ (отдельно ГТ хер найдешь)- буду менять ГТ. а может и внутрянку автомата своего- на внутрянку от хайсового.

О результатах внедрения отпишусь.

Изменено 7 октября 2013 пользователем walker

[stass_03]

Можно целиком автомат поменять, там переделок немного...

[walker]

Можно целиком автомат поменять, там переделок немного...

ну да. корпус тока старый оставить- а внутрянку перекинуть. У меня еще с Владика тюненый лежит- мож заодно и его попробую

[stass_03]

Не, там оголовок присоединительный ("проставка") меняется вал выхода и ещё кое-что по мелочи разъёмчики датчёночки и подобное.

Автоматик с автобуса более низовой будет (передачи щёлкает позже блокировка на 90км-ч)

Изменено 8 октября 2013 пользователем stass_03

[sinindas]

поставил себе на казетный прадик автомат от 2лт-го вместе с бубликом)
обороты изменились 

[walker]

Не, там оголовок присоединительный ("проставка") меняется вал выхода и ещё кое-что по мелочи разъёмчики датчёночки и подобное.

Автоматик с автобуса более низовой будет (передачи щёлкает позже блокировка на 90км-ч)

ну самое главне - чтоб не заморачиваться с осью рычага раздатки- корпус родной оставить- а внутренности , вместе с выходным валом перекидать. По поводу низового - блок управления то прадовский - вроде как пменяться ничего в мометнах переключения и скоростях не должно.

 

 

поставил себе на казетный прадик автомат от 2лт-го вместе с бубликом)

обороты изменились

расскажи оподробнее- в какую сторону поменялись

[sinindas]

сложно точно сказать
почти сразу с автоматом поменял колёса на побольше

но обороты повысились
но кажись особенно заметно повысились обороты на 4 передаче с заблокированым бубликом

тоесть он раньше блокируется мне показалось

на 35 колёсах с родными парами 4.3 при 100 км ч оборотов получается 2100

я решил что это другое передаточное в коробке

Изменено 8 октября 2013 пользователем sinindas

[walker]

сложно точно сказать

почти сразу с автоматом поменял колёса на побольше

но обороты повысились

но кажись особенно заметно повысились обороты на 4 передаче с заблокированым бубликом

тоесть он раньше блокируется мне показалось

на 35 колёсах с родными парами 4.3 при 100 км ч оборотов получается 2100

я решил что это другое передаточное в коробке

Видимо субъективно. Передаточные одинаковые на коробах казета и лте. моментом переключения и блок ГТ- это блок управления . Ты его не менял.

[Dead Moroz]

Кстати, в барахолке продаётся ГТ от KZ, хотят 2 или 2,5 т.р.

[Barracuda]

Витя, есть бублик от кз. Но ему необходим ремонт, в Иркутске это делают и довольно неплохо. ремонт стоит 3000-3500.Если интересно пиши в личку

[stass_03]

Передаточные одинаковые на коробах казета и лте

Подтверждаю, что нет. 3-4 на КЗ повыше. Изменено 9 октября 2013 пользователем stass_03

[walker]

Кстати, в барахолке продаётся ГТ от KZ, хотят 2 или 2,5 т.р.

пасиб! я тут-дома  уже нашел.

 

Витя, есть бублик от кз. Но ему необходим ремонт, в Иркутске это делают и довольно неплохо. ремонт стоит 3000-3500.Если интересно пиши в личку

Пасиб! Я тут уже нашел

 

Подтверждаю, что нет. 3-4 на КЗ повыше.

Опа-как! Аргументируй.

3- на 340 айсинах всегда была прямая. т.е. 1:1. 4-повышающая 0,753. с чего передаточному быть другому??? Мож ты имеешь виду разные пакеты фрикционов?

[BrodiagaZ]

В моем случае на 78ом с KZ ом,при замене ГП на LTшную,получил такой эффект,когда трогаешься с места оборотов нужно под 1800 было навалить чтоб тронутся,мож кому пригодится...

[walker]

В моем случае на 78ом с KZ ом,при замене ГП на LTшную,получил такой эффект,когда трогаешься с места оборотов нужно под 1800 было навалить чтоб тронутся,мож кому пригодится...

не совсем понял что есть ГП ? Гланая Пара? с 4,3 на 4,88 ? тогда к моему вопросу не имеет отношения.

[stass_03]

Опа-как! Аргументируй.

Где-то толи на ДРОМе толи в Автокатс читал... Сейчас найти проблема... 

[walker]

Где-то толи на ДРОМе толи в Автокатс читал... Сейчас найти проблема...

Стас- одинаковые передаточные у них.

у сурфрвских кародок 340 -ых у них да. 4-ая отличается- она еще более длинная 0,7 против 0,75 у прад

[stass_03]

Ты прав. Даже по каталогу планетарка 3-4 идёт одна на КЗ и  ЛТЕ. 

А гидротрансформаторы по каталогу разные, но исходя из практики применения подходят от ЛТЕ к КЗ,

sinindas поменял коробку в сборе поставил на КЗ от ЛТЕ.

Изменено 14 октября 2013 пользователем stass_03