Холодный 2LTE плохо заводится

[Neuron 1]

у меня 2lt, новые свечи стоят, проверил - сопротивление на них есть, но такая же проблема.

но еще симптом - тнвд течет сильно- грешу на воздух в системе. но что странно - при +20 отлично заводится а при 0 уже нет...

можно по-подробнее про клапан на ТНВД, зачем его греть?

[Vadimovich33 41]

КуZя

-скорее всего при живом разъеме диагностики выдало бы неисправность датчика ОЖ.-правильно написали-он стоит под впускным коллектором.и если на него оборван один или оба проводка-то так и будет при пуске на холодную-херовый запуск. потому как напряжение на свечах сразу перепрыгивает в полнакала.это можно увидеть-если на свечи лампочку-контрольку повесить. к этому датчику из косы два проводка идут-и часто рвутся. добраться-сними кастрюлю,сними топливник,кронштейн с эл\клапанами возле егр-и рукой просчупай в районе 3-4 цилиндров этот датчик.сними фишку-восстанови проводку. с него  мозги получают инфу.при потере связи=горит чек. ошибка № 4. реле свечей при этом в момент  пуска сразу почти  перещелкивает

[kasper-dp 87]

Новые свечи, работают как положено.

не работают.

[kreiser-75 16]

у меня 2lt, новые свечи стоят, проверил - сопротивление на них есть

 

Что бы быть на 100% уверенным в рабочих свечах, их проверяют только визуально. Сопротивление может и быть , а вот свеча может и не работать.

[МихалычЪ 1]

можно по-подробнее про клапан на ТНВД, зачем его греть?

Это у электронных ТНВД на 2 ЛТЕ. Там под ним сеточка стоит, у меня такое подозрение, что в ней что то подмерзает. Надо добраться почистить. Да и вообще солярка видимо немного подогревается и по-этому схватывает. 

[МихалычЪ 1]

Касательно свечей: ,В  свое время, был у меня  Сурф,  с 2ЛТЕ любимым естественно. Зимовал в славном городе Чита.  . После -5 -7   градусов уже практически не заводился. Поменял все свечи -  стал заводится уже под -20.  Но правда все равно уже стремно. Вопрос решился установкой сигнализации с прогревом. - 48 мороз  пережили.  Одеяло только на ночь на капот еще набрасывал.

Так, что отсутствие запуска при нулевой температуре это скорей всего не вина свечей. У меня сейчас на Крузяке свечки то же исправные, выкручивал, проверял, и напруга на них корректно поступает.  Только что толку.

[КуZя 0]

Похоже решил я свою проблему, все дело в свечах, точнее в реле. Сегодня заметил что контрольная лампа свечей при включении зажигания тухнет в течении 1 секунды, попрбовал раз 5 ключом прогреть свечи, машина схавтила с пол тыка. Буду искать в чем причина.

[Кукурузник 78 61]

Похоже решил я свою проблему, все дело в свечах, точнее в реле. Сегодня заметил что контрольная лампа свечей при включении зажигания тухнет в течении 1 секунды, попрбовал раз 5 ключом прогреть свечи, машина схавтила с пол тыка. Буду искать в чем причина.

Температуру некорректно понимает. Датчик на блоке. От его показаний время прогрева зависит.

[КуZя 0]

Какой датчик, номерок можно или где находится

[Vadimovich33 41]

КуZя

-сообщения вообще не читаешь-№22 .там все расписал.реле у тебя пересчелкивает сразу-потому что ОБРЫВ НА ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫон под впускным коллектором.

-повесь контрольку на шину свечей-и еще конкретнее это увидишь.

[КуZя 0]

КуZя

-сообщения вообще не читаешь-№22 .там все расписал.реле у тебя пересчелкивает сразу-потому что ОБРЫВ НА ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫон под впускным коллектором.

-повесь контрольку на шину свечей-и еще конкретнее это увидишь.

 

Это точно вчера пропустил данное сообщение, спасибо. Сегодня буду смотреть. Спасибо.

[КуZя 0]

Датчик новый получил, сегодня буду менять.

Изменено 24 октября 2013 пользователем КуZя

[kasper-dp 87]

кстати , проверить сами свечи легко - замыкаем толстой отверткой выводы силового реле свечей, отсчитываем несколько секунд и заводим, потом размыкаем выводы.

[ART SSS 90]

кстати , проверить сами свечи легко - замыкаем толстой отверткой выводы силового реле свечей, отсчитываем несколько секунд и заводим, потом размыкаем выводы.

+10000.Еще как вариант,кнопочка в салон.Ручное управление,так скажем)))))

[B@nder@S 49]

Еще как вариант,кнопочка в салон.Ручное управление,так скажем)))))

У меня выведен тумблер на силовых проводах на рулевую колонку, реле снял. Проблем с запуском не испытываю. Но с автозапуском - не вариант.  

[ART SSS 90]

У меня выведен тумблер на силовых проводах на рулевую колонку, реле снял. Проблем с запуском не испытываю. Но с автозапуском - не вариант.  

Я года два с кнопочкой каталси)))Правда реле стояло,кнопочка была подключена к нему,на фишку управления реле.Но в один прекрасный день,мне это надоело(лень видимо) и я починил родную систему накаливания свечей.Дня три возился,но сделал ее

[onyx 2]

У меня выведен тумблер на силовых проводах на рулевую колонку, реле снял. Проблем с запуском не испытываю. Но с автозапуском - не вариант.  

т.е. ваще напрямую без реле ? я сделал тоже кнопку, но реле свечей оставил...

[B@nder@S 49]

Вообще без реле. Толстый плюс на хороший подпружиненный тумблер, чтоб не забыть ненароком. 15 сек. прогрева в -30 за глаза хватает

[B@nder@S 49]

т.е. ваще напрямую без реле ? я сделал тоже кнопку, но реле свечей оставил...

Я вообще не вижу смысла в кнопке в спарке с реле. Если реле отключает плюс, то что делает кнопка? Или они в параллели? 

[onyx 2]

ну я сделал кнопку хеловскую без фиксации..от нее на реле провод, а от реле до свечей силовой......т.е. держу кнопку несколько секунд и завожусь

 

а разве реле отключает плюс ? отключает же таймер свечей (в 2лте этим вроде ЭБУД управляет) .

 

я не прав ?