про 4Раннер на 5VZ-Fe

[сержант93 6]

Доброго дня всем!Присматриваюсь к 185 4Раннеру-какие слабые места.Машина леворукая,VZN185L-GKPZKA,пробег за 200 тыр.Насколько проблематичен и в чем данный автомобиль.Сейчас езжу на 80-ке,нужна вторая машина в семью.Благодарен любым комментам и советам.

[komarroff 28]

1 совет- поиск

2 совет- надо брать

[Вадим 1]

Мотор наверное 5VZ (3,4 V6).

Машинка отличная!

По сравнению с 80: поменьше, но не тесная, полегче, но не швыряет по трассе. Очень теплая, достаточно комфортная и даже как-то проходимая (в пределах разумного) экономичная даже по сравнению с 3RZ (2,7 I4). Стоит брать но живую, хотя и ремонт не очень дорог!!!

Проверяйте мультимод, чтоб все режимы включались и пиктограмма полного привода коректно указывала выбранный режим раздатки, раму смотрите, чтоб не кривая была, гниет под задними боковинками (ластами) заднего бампера. Течи масла из рейки. Так все как на всех обычных машинках.

Изменено 16 октября 2013 пользователем Вадим

[АндрейPrado 5]

Основной минус этих машин это раздатки, либо парт-тайм либо хлипкий мультимод. Простого честного фултайма как на 80-90-100 там нет. Ну и посадка мягко говоря на любителя- покатайся сначала.

[Вадим 1]

Основной минус этих машин это раздатки, либо парт-тайм либо хлипкий мультимод. Простого честного фултайма как на 80-90-100 там нет. Ну и посадка мягко говоря на любителя- покатайся сначала.

Я бы не сказал, что мультимод хлипкий! У него есть слабые места одно из них закисание актуатора. Все легко чинится и обслуживается. Хочу сказать что порвать можно как парт тайм фул тайм так и мульти мод...

[Сфинкс 0]

Основной минус этих машин это раздатки, либо парт-тайм либо хлипкий мультимод. Простого честного фултайма как на 80-90-100 там нет. Ну и посадка мягко говоря на любителя- покатайся сначала.

Парт-тайм не является слабой стороной данной машины!!! Это просто ее особенность! А, возможно, и преимущество...

[Руслан Костоев 294]

но лутше фулл-тайм от прадо, и ни какой электрики, кстати можно заменить  без проблем

[[TM]}{0tt@бы4 5]

Ребят, что лучше и что хуже решает каждый сам за себя или снова спорить будем?!

Желающие могут тему продолжить по очередному кругу. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=132575&hl=+%D1%87%D0%B5%D0%BC%20+%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%85%20+%D0%BF%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BC&page=1

Вам нравится фул? Наслаждайтесь. Мне нравится парт - я им наслаждаюсь и на фул добровольно не променяю.

Мультимод - вообще уникальная раздатка, сбособная удовлетворить капризы на любой вкус и цвет.

Что касаемо слабых мест рассматриваемой модели, это то, что с ними не торопятся расставаться прежние хозяева пока все ок с железом и еще то, что некоторые с большим ростом жалуются на дискомфорт (макушка до крыши с люком достает), но это наверное дело привычки и выбранной посадки. В целом - великолепный авто, достаточно резвый и надежный, в обслуживании бюджетный.

Изменено 23 октября 2013 пользователем [TM]}{0tt@бы4

[gekkfinn 17]

}{0tt@бы4' timestamp='1382562710' post='2390128'] Что касаемо слабых мест рассматриваемой модели, это то, что с ними не торопятся расставаться прежние хозяева пока все ок с железом и еще то, что некоторые с большим ростом жалуются на дискомфорт (макушка до крыши с люком достает), но это наверное дело привычки и выбранной посадки. В целом - великолепный авто, достаточно резвый и надежный, в обслуживании бюджетны

+2 под каждое слово.

 

Если кто не читал -- тема "СОС Карелия"..Ну это так на всякий случай..

Кстати, у меня рост 190+, а про вес промолчу..

 

Лучшее авто в мире!

[komarroff 28]

да нет в нем никаких минусов, кроме возраста. Все беды только от этого.

Мне нравится. Уже раз 5 пытался продать, и раз 5 не могу себе позволить это преступление совершить))и жена не позволяет)

[Олорин 2]

+2 под каждое слово.

 

Если кто не читал -- тема "СОС Карелия"..Ну это так на всякий случай..

Кстати, у меня рост 190+, а про вес промолчу..

 

Лучшее авто в мире!

 У меня такой же рост и был 185-й: реально бился макушкой об потолок, тем более что машина была с люком. Когда пересел на 90-ё прадо, то подумал, как я только до этого в раннере ездил - тесно, реально тесно особенно по высоте. Еще один минус раннера - если климат электронный, то его надежность отвратительна: глючат кнопки и не срабатывают. Последний минус - шаровые, работающие на вырыв, но эта проблема решается один раз - покупкой оригинальных шаровых и о проблеме забываем на 3-4 года.

В остальном хорошая машина.

[Danone 9]

 У меня такой же рост и был 185-й: реально бился макушкой об потолок, тем более что машина была с люком. Когда пересел на 90-ё прадо, то подумал, как я только до этого в раннере ездил - тесно, реально тесно особенно по высоте. Еще один минус раннера - если климат электронный, то его надежность отвратительна: глючат кнопки и не срабатывают. Последний минус - шаровые, работающие на вырыв, но эта проблема решается один раз - покупкой оригинальных шаровых и о проблеме забываем на 3-4 года.

В остальном хорошая машина.

 

у меня 190, у брата 193

все хорошо у обоих и в машине с люком и без. вопрос чисто посадки за рулем, по мне так в раннере идеально, "капитанскую" я не люблю

[Олорин 2]

у меня 190, у брата 193

все хорошо у обоих и в машине с люком и без. вопрос чисто посадки за рулем, по мне так в раннере идеально, "капитанскую" я не люблю

Не знаю, я купил машину под конец лета, примерил - вроде норм. А как холода наступили шапку (всего лишь вязаную тонкую) одел, опа - а голова то задевает.... даже протирать потолок стал...   Пришлось менять коня. Может быть конечно кресло было какое-то выше чем обычное... но на вид вроде вполне стандартное.

[[TM]}{0tt@бы4 5]

...Последний минус - шаровые, работающие на вырыв, но эта проблема решается один раз - покупкой оригинальных шаровых и о проблеме забываем на 3-4 года.

В остальном хорошая машина.

Про климат электронный не знаю, в моем примере обычный кондей), а вот про шаровые пишете, исходя из опыта? Лично у Вас вырывало или просто земля слухами теоретиков полнится? Так сломать можно все что угодно, даже если вещь супер надежная будет. На 130-м раннере например, шаровые обламывать умудраются)...

Срок службы шаровых исчисляется не годами, а км. пробега.... один за 3 года 100000км проедет, другой всего 20000км.

Изменено 25 октября 2013 пользователем [TM]}{0tt@бы4

[komarroff 28]

ну про шаровые- это проблема известная и имеет место быть на этой платформе, тут можно не спорить)

[Руслан Костоев 294]

шаровые- это единственный минус 185-90, за ними глаз да глаз

[Олорин 2]

Про климат электронный не знаю, в моем примере обычный кондей), а вот про шаровые пишете, исходя из опыта? Лично у Вас вырывало или просто земля слухами теоретиков полнится? Так сломать можно все что угодно, даже если вещь супер надежная будет. На 130-м раннере например, шаровые обламывать умудраются)...

Срок службы шаровых исчисляется не годами, а км. пробега.... один за 3 года 100000км проедет, другой всего 20000км.

Я не пишу что-то если не испытывал сам. Не вижу в этом смысла. Да есть личный опыт на шаровых 555. До вырыва я дело не довел: я в своем уме. Проверяю подвеску периодически. Так вот шаровые 555 при осмотре имели страшные задиры по всему шару. Из-за этого руль вращался туго и рывками. Еще бы 2000-3000 км и шар бы стерся и произошел бы вырыв. Эти 555 были поставлены предыдущим владельцем всего за пол года до моего осмотра (при этом ездил он вообще мало, дай Бог если 2000 км на них он проехал). После этого были установлены новые оригинальные шаровые. По прошествию полугода -как новые. Дальше будем смореть.

А на 130-м, например, у меня 555 ходили бы и ходили - схема работы иная и нагрузки на шаровую меньше. Вот что я хочу донести.

Изменено 27 октября 2013 пользователем Олорин

[fred_fighter 4]

Пример

[[TM]}{0tt@бы4 5]

Я не пишу что-то если не испытывал сам. Не вижу в этом смысла. Да есть личный опыт на шаровых 555. До вырыва я дело не довел: я в своем уме. Проверяю подвеску периодически. Так вот шаровые 555 при осмотре имели страшные задиры по всему шару. Из-за этого руль вращался туго и рывками. Еще бы 2000-3000 км и шар бы стерся и произошел бы вырыв. Эти 555 были поставлены предыдущим владельцем всего за пол года до моего осмотра (при этом ездил он вообще мало, дай Бог если 2000 км на них он проехал). После этого были установлены новые оригинальные шаровые. По прошествию полугода -как новые. Дальше будем смореть.

А на 130-м, например, у меня 555 ходили бы и ходили - схема работы иная и нагрузки на шаровую меньше. Вот что я хочу донести.

Вот Вы сами и подтвердили прекрасную надежность изделий фирмы Toyota. То что кто то, экономя деньги, устанавливает аналоги оригинальных деталей, которые выходят очень быстро из строя, ни разу не показатель минусов автомобиля.

Есть регламентные проверки и работы по авто, при соблюдении сроков их проведения ничего не будет вырывать и отваливаться.

[Олорин 2]

Вот Вы сами и подтвердили прекрасную надежность изделий фирмы Toyota. То что кто то, экономя деньги, устанавливает аналоги оригинальных деталей, которые выходят очень быстро из строя, ни разу не показатель минусов автомобиля.

Есть регламентные проверки и работы по авто, при соблюдении сроков их проведения ничего не будет вырывать и отваливаться.

Вы меня не поняли. Я еще раз объясняю, что именно из-за схемы работы шаровой на данном автомобиле вероятность вырыва на неоригинале есть. НА других тойотах - НЕТ: она будет болтаться, люфтить но не вырвет. Это КОСЯК. В любом случае. Т.к. оригинал тоже имеет место изнашиваться - раз, а во вторых, бывают случаи, что надо поставить неоригинал срочно, т.к. оригинала нет или денег на него нет. Ставят и имеют плохие последствия. На других тойотах: 130-х, 120-х, 150х... прадо такого НЕТ. Т.е. в данном случае глупость конструкциии обеспечивает очень хорошими материалами, но это не отменяет глупость конструкции. И неспроста тойота эти эксперименты быстро прекратила и перешла на сжимаемую шаровую.

Изменено 29 октября 2013 пользователем Олорин