Есть смысл брать1hz-turbo натовский

[ED800 2]

Уважаемые форумчане.Нужна конультация.Есть вариант взять движку с НАТОВСКОЙ  HZJ105L-GCMRS первой комплектации вместе с кпп. пробег 43000км 2005г.в. турбовый.На блоке отливка 1-hz.Ценник вкусный.По сему вопрос стоит заморачиваться или как всегда куча подводных камней.Кто пользовал такие движки. что сказать про них сможете.

[Андрей-312 104]

Как это АшЗет и турбовый? Турбокит што ли?

[Вадим Лавриц 284]

Попробую до одного гуру достучаться, чтобы ответил.

[ED800 2]

В натуре 1HZ стоит турбина .

[Vladimir24 178]

То, что из вихрекамерного атмосферника хорошего турбомотора не сделать, очевидно. НАТО ресурс не важен, может он уже и полумертвый. Но выбросить турбину и считать его штатным атмосферником, кто мешает?

А если уж турбо хочется, то брать именно турбовый.

[Андрей-312 104]

Ну пусть. В минусах - пробег и то что движок был "ничей". Вон почитай как Самат aka Сenturion с техникой обращаются. не берегут, прямо скажем. Так понимаю, завести-послушать возможности нет?

значит - лотерея и игра в казино. Вот представь, какую сумму ты готов поставить в казино и в случае проигрыша не сильно расстроится? Если движок предлагают за столько или меньше - покупай. А вдруг куш отхватишь?...

[Centurion 68]

     обноски афганские даже до мурманска докатились, если это то что списывалось в 2010 и выше из афгана их вывозили пачками и продавали оптом в афгане по штуке, в Алмате и Бишкеке уже за 5 и чем дальше тем дороже - не заморачивайся, Если это афганец в нем еще масло тойотовское. Никто не заморачивался в них менять. Ездили в базах на отказ.  

[test 25]

HZ-T были штатные с завода, вот только что там внутри стоит никто не знает.

[ED800 2]

Списали месяц назад с армейских машинок Швеции.А вот что там внутри для меня вопрос.VIN-JTECB01J901022079  модель писал.

Изменено 4 декабря 2013 пользователем ED800

[Morozz 47]

по вину араб, с двигателем 1 HZ!! так что киток подкинут!! можешь прислать мне фотку и я скажу какой!!

[VADUS 2 438]

По вину это обычный HZ. Насколько я помню, штатные 1HZ-T шли на Коастеры. Честно говоря не слышал никогда про 105 с HZ-T. Если только какой спец заказ НАТО, но тогда бы Тойота это в каталоге отобразила. Им же тоже надо машинки ремонтировать. Полагаю, что это обычное кустарное турбирование HZ со всеми вытекающими последствиями.

[ED800 2]

фото попробую скинуть .с компа друга к сожалению сам не умею .увы. Кустарное вряд ли .Летом было 5 на списание сейчас 6 машинок.

Изменено 4 декабря 2013 пользователем ED800

[Грязнуля 0]

вот моя темка летом видел и шупал такой мотор и долго думал

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=156680&hl=%2B1hz+%2Bdenso

если не секрет за какой ценник предложили можно в личку

[Вадим Лавриц 284]

Летом видел фотки мотора. На ШДТ на впускном коллекторе вылито турбо, ну и покрашена надпись красной или синей краской. Не знаю в чем тут разница. Ну и аллюминиевая труба этого заборника доходит до середины ( по высоте ) блока. Так ? Так. А у этого мотора надписи нет и идет резиновый гофрированный шланг. Фотка на объяве плохая - дальше не разглядеть. Домой прийду - попробую найти.

[Centurion 68]

Списали месяц назад с армейских машинок Швеции.

 

Европейцы жмоты и просто так ничего не списывают... А если что то нормальное списывают то устраивают акуционы по нормальной цене. Или утиль или хлам однозначно.  

[VADUS 2 438]

Европейцы жмоты и просто так ничего не списывают... А если что то нормальное списывают то устраивают акуционы по нормальной цене. Или утиль или хлам однозначно.

+1

[feltvogn 26]

Списали месяц назад с армейских машинок Швеции.А вот что там внутри для меня вопрос.VIN-JTECB01J901022079  модель писал.

А откуда в шведской армии взялись эти 105-ки? Там отродясь были одни Вольво да Скании (http://www.soldr.se/). Так что уже лажа. Ну и про то, что 1HZ-T ставился на автобус Toyota Coaster (HZB50R-ZRMRXW1, например), уже выше написали.

[Morozz 47]

Это не с Коастера мотор!! это обычный HZ!! Кит накинут Африканский, я такие привозил до Сафари турбо 18 лет назад!! пробег маленький а патрубки на фото сырые! делайте выводы.....прорыв картерных газов!!

[Centurion 68]

А откуда в шведской армии взялись эти 105-ки?

 

В афганистане они все ездили на 105ках и прадиках 120. Отличительная черта - вваренная лесенка на заднюю стойку. Но они их назад не вывозили, после срока службы продавали оптом местным барыгам. Если небронирован то всю жизнь все 40 ткм проехал на первой и второй. То бишь убит в хлам. Масло никто не менял и не заморачивался заливали керосин JP -10.      

[feltvogn 26]

В афганистане они все ездили на 105ках и прадиках 120. Отличительная черта - вваренная лесенка на заднюю стойку. Но они их назад не вывозили, после срока службы продавали оптом местным барыгам. Если небронирован то всю жизнь все 40 ткм проехал на первой и второй. То бишь убит в хлам. Масло никто не менял и не заморачивался заливали керосин JP -10.      

Ну так принятие конкретного образца техники на вооружение и закупка "сторонних" моделей для определённой миссии (в данном случае для транспортировки личного состава экспедиционного отряда) - это не одно и то же. Тем более, если речь идёт о такой армии, как шведская. У шведов, после всех их сокращений, похоже скоро вообще армии не останется.

Кроме того, ТС живёт в Мурманске. А к Мурманску ближе сама Швеция, а не Афган...