помогите советом по двигателю (и не только) для TLC 70

[Vodka 1]

Всем добрый день !

 

купил вчера 70-ку с убитым двиглом (двигатель мертвый и частично разукомплектован)...

модель двигателя по ПТС 2L-3362812

LJ 78

год выпуска 1993.

 

нужен совет:

1. Какой поставить двигатель???  На сколько я понимаю, туда можно воткнуть 2L, 2LT или 1KZ_,  по стоимости не сильно соображаю, денег тоже не много....

сейчас предлагают на местной  разборе 2LT с навесным за 70000руб (для меня это дорого), но у них есть еще и 2LT (электронный ТНВД) от Toyota Crown 1988г/в за 35т,руб.... 

Посоветуйте, он мне подойдет...?!

Может посоветуете у кого купить по разумной стоимости (проверенного человека) тут на форуме..

.

Так же, есть желание переделать авто на левый руль, дайте совет по этому вопросу /что потребуется и примерную стоимость решения/...может встречали данную тему на форуме (я не нашел), то киньте ссылку

 

 

 

Всем заранее спасибо!

 

 

 

 

[B@nder@S 49]

Не ставь себе снова 2ЛТ, убереги кошелек от расходов на повторный свап в будущем.

1KZ или что-то бензиновое типа 5VZ или 1UZ в идеале. Про свапы этих двигателей на форуме инфы море. 

[КуZя 0]

Купить можно у ОЛЕГ800

[МихалычЪ 1]

А в чем убитость двигателя?  И какой он 2 ЛТ или ЛТЕ? Если он 93 года - то вряд ли стоит с механическим ТНВД. скорее электронный с EFI, 2 ЛТЕ. Хороший двигатель, вполне.

Можно поставить новую немецкую голову за 13 000, китайскую турбину 10 000, и новый ТНВД 5В300 -за 17 000.  Если поршневая нормальная - то бюджетный вариант такой.  Поменять датчики и ремни. Если еще и самому все это делать, то затраты вполне приемлемые.

  Если бюджет позволяет то, лучше заменить тогда 2 ЛТЕ на КЗет. Это дешевле в итоге  выйдет,  чем с правого руля на левый переделывать. Зачем японскую машину портить вообще.

[barin93 0]

Так же можно поставить атмосферные 3L, 5L так же надежные старые чугуняки  "В" серии 3В 13ВТ 14В 15ВFT без резинки от трусов

При наличии рук, головы и желания можно сделать все что угодно....

Главное для себя понять для чего будет данный авто

[Vodka 1]

,

Изменено 22 января 2014 пользователем Vodka

[Vodka 1]

А в чем убитость двигателя?  И какой он 2 ЛТ или ЛТЕ? Если он 93 года - то вряд ли стоит с механическим ТНВД. скорее электронный с EFI, 2 ЛТЕ. Хороший двигатель, вполне.

Можно поставить новую немецкую голову за 13 000, китайскую турбину 10 000, и новый ТНВД 5В300 -за 17 000.  Если поршневая нормальная - то бюджетный вариант такой.  Поменять датчики и ремни. Если еще и самому все это делать, то затраты вполне приемлемые.

  Если бюджет позволяет то, лучше заменить тогда 2 ЛТЕ на КЗет. Это дешевле в итоге  выйдет,  чем с правого руля на левый переделывать. Зачем японскую машину портить вообще.

 

По словам прежнего владельца, мотор застучал, вскрытие показало, что задрало два цилиндра...

но думаю,  не так все просто.... визуально, есть подтеки ржавчины на радиаторе, что наводит на мысль о перегреве....

Изменено 22 января 2014 пользователем Vodka

[Neuron 1]

если снижать затраты, то надо поставить 3L или 5L, так как по идее для них ничего не требуется переделывать. Говорят,что они встают на теже места, что и 2lt.

По замене смотри форум. 

Изменено 22 января 2014 пользователем Neuron

[900 13]

Сейчас в постройке одна 70-ка , не знаю какой раньше стоял мотор , но чтоб поставить 1КЗ  пришлось переварить кронштейны на раме и двигателя и коробки .

[SasZJ 11]

Я б 5L искал

[Vodka 1]

нашел от сурфа 2LTE, по словам хозяина, в отличном состоянии, но говорит, что он простоял снятый в гараже более трех лет, что естественно смущает....

как Вы думаете, такой простой может существенно повлиять на работоспособность... (обычный гараж, двигатель не консервировался...тупо стоит там как пенек)...

 

 

И еще вопрос, не по теме слегка...

сейчас, на машине стоят 16 диски.... возможно их поменять на 15-ые ?!

[Три стакана 5]

Я  бы продал эту Таёту к чертям и купил Гранд-Чирка. Правда, может, я слишком стар и ленив...(70ка с 2ЛТЕ есть, но в отличном состоянии).

[Vodka 1]

Я  бы продал эту Таёту к чертям и купил Гранд-Чирка. Правда, может, я слишком стар и ленив...(70ка с 2ЛТЕ есть, но в отличном состоянии).

Черокез - как и весь американский автопром, заведомо нацелян на постоянные вложения...., постоянные трудности с зап частями...с проблемой в отсутствии покупки отдельной з/ч (сразу предлагают заменить весь блок)...

сталкивался не по наслышке !!!

 

нет ! только Тойота !

Изменено 23 января 2014 пользователем Vodka

[Neuron 1]

купи 3L и не мучайся...

[onyx 2]

Если человеку советуют 2ЛТ за 70 тыс и он говорит что это дорого для него, причем что это тупо снял и поставил, - тогда о каком Казете или коммерческом 3Л (5Л) может идти речь ? свап на казет меньше сотки не выйдет никак ...это как минимум ...своими руками ...

[МихалычЪ 1]

нашел от сурфа 2LTE,

Смотря какая цена вороса за этот движок и сколько у него реального пробега, и насколько он не был перегретый со слов хозяина.  На разборках при замене двигателя обычно какую то гарантию дают. А тут непонятно. А  то что лежал, можно хотя бы клапанную крышку снять и посмотреть. Если там ржавчины нет, то и на поршневой скорее всего не будет.

[stass_03 263]

Всё зависит от того, хочешь ли ты копаться или нет.

Если копаться не хочешь - ставь 2ЛТЕ, от чего хочешь - хоть от мотолодки. открутил-прикрутил- вуаля!

[xoka 0]

Не надо 2лт. Загубишь машину. В данной ситуации тебе сам бог велел воткнуть Казет.

[onyx 2]

Всё зависит от того, хочешь ли ты копаться или нет.

Если копаться не хочешь - ставь 2ЛТЕ, от чего хочешь - хоть от мотолодки. открутил-прикрутил- вуаля!

 

дык поддоны же разные, крепления на раме, косы, стыковка с коробкой  

 

например 1КЗ с сюрфа на прадо без конкретного "колхоза" не встанет 

Изменено 23 января 2014 пользователем onyx

[Артём 217]

Всё зависит от того, хочешь ли ты копаться или нет.

Если копаться не хочешь - ставь 2ЛТЕ, от чего хочешь - хоть от мотолодки. открутил-прикрутил- вуаля!

 

стих:

 

Я еду с магазина с 2LT - вуаля!

И грабли те же самые приветствуют меня...