Карбюратор 1Fz-F,4500

[KIA]

Фото фото,пытаюсь Ручка под капотом ,и ручка в салоне.Кто на что влияет??

210780[/snapback]

По инструкции, ручка в салоне поворотом по часовой стрелке увеличивает обороты ХХ при неустойчивых оных.

У меня вот вообще кризис - обороты в пути подскакивают, пошевелишь этим "подсосом" - на место встают.

Не в курсе в чем дело?

[rx9ag]

Пока не в курсе.

У меня она вообще ни на что не влияет.Хоть закрутись.

Пробовал сегодня порегулировать качество-количество,ничего не дало,двигатель слегка ,,колотит на холостых,, ,на ходу не чувствуется.

Завтра проверю угол зажигания.

И еще из изменений после промывки:раньше было так:утро-включил зажигание-топнул 2 раза на газ-стартер-заводится с пол оборота и улетает на 1500-2000 об.,далее по мере прогрева,обороты падают до 1200,затем до 700.

Сейчас:---,,,----заводится с пол оборота и видно,что хочет заглохнуть,приходится педалью подгазовывать,иначе заглохнет,потом это все более-менее стабилизируется и далее тарахтит сама без подгазовки...

Ищем дальше...

[Штат]

У меня также- не потопчешь педаль, глохнет , из-за этого автозапуск от сигналки не работает. Бензина много ест ?

[KIA]

Такая же хрень. Автозапуск на холодном двигле - не получается. На горячем - пожалста!

Заводится похоже: топнешь - обороты в 2000 потом с прогревом устанавливаются. Кстати прочитал в Легионе, что полностью воздушная заслонка закрывается при температуре 30 градусов - это имеется ввиду подкапотное пространство или улица? Получается что при ниже 30 повышенные обороты ХХ что ли должны молотить? или как?

А расход я считал в городе: под 20 на трассе: 18, а может и меньше.

Как кстати зимой такая машинка эксплуатируется? Я просто еще первую зиму буду ездить. Регионы вроде у всех рядышком: Чел-Магн-Тагил, расскажите?

[rx9ag]

Не утерпел,поехал сегодня проверять угол зажигания..

Было около 5град.,поставил 3,но,слушая выхлопную трубу,слышно пропуски...

Набрали воттки,пыва,и синхронно с пропусками это все употребили...

Народ грит завтра будет усе нормаль

[rx9ag]

to:KIA

Привет земляк!

Непонятен двигатель:1FZ-F или 1FZ-FE ?

[KIA]

to:KIA

Привет земляк!

Непонятен двигатель:1FZ-F  или 1FZ-FE ?

264694[/snapback]

Двигатель 1FZ-F -карбюратор

[Alvaro]

Привет!

Да нормально юзается, с новым карбом и в мороз с брелка заводится, правда секунд 30 пыхтит и обороты выше 1200 не задирает.

Касаемо ручки в панели: вы её сначала ВЫТЯНИТЕ, как подсос, а потом поворотом зафиксируйте нужные обороты. Если приглядитесь, то оба троса (газ и ручной газ) сходятся в одну точку, т.е. выдвигая ручку утапливается педаль газа.

[Alvaro]

МОДЕРАТОРУ:

мож тему о карбах в ФАК вынести? очень часто поднимается.

[bundes]

мож все беды от некачественного топлива? эти машины именно карбюратор ой как хреново к нему относятся... Просто ситуация была брат приехал из Москвы на таком же двигле все было путем пока не заправился у нас в Челябинске машина вообще ехать перестала... Вот из этой ситуации у меня и осталось 2 ремкомплекта на карб потому что заказывали сразу оба (не смогли обьяснить какой из них полный нигде...) в итоге попробовали переключить на доп бак и она заработала нормально... Итог 60 литров слили бензы с бака и залили другой, он уехал довольный а у меня на память остались 2 ремкомплекта один чисто прокладки а другой все внутренности...

[rx9ag]

Проблема не ушла,думал про бензин,сейчас заменил бензин,но ,все равно при прогреве,двигатель колотит не хило.

Потом терпимо,но ведь не было такого.

Появилось после промывки карба...

Первая мысль у меня-заменить свечи.

Если это не помогает,тогда все сложнее,меняем сам карб(есть еще распределитель зажигания),но мы же его не трогали?

[Berkyt]

Загони на диагностику.

[rx9ag]

Привет Беркут!

Ты путаешь.Карбюратор не диагностируется с помощью приборов и разъемов.

1FZ-F -это чуть сложнее таз-2101,но сложнее...

[Berkyt]

Привет Беркут!

Ты путаешь.Карбюратор не диагностируется с помощью приборов и разъемов.

1FZ-F  -это чуть сложнее таз-2101,но сложнее...

270182[/snapback]

Да я не про карб. говорю,а об электро- диагностике.

[rx9ag]

Электро...,не думаю...,там же гольная механика...

Поглядим...

[rx9ag]

Сейчас по морозам тоже интересно,

Замороженный двигатель,заводится с пол оборота и тут же глохнет.

Но,если до кручения стартером нажать на газ 2-3раза,заводится с пол оборота и раскручивается как положено.

У кого как?

Кстати,вот это ,,колочение,,на холостых-устранил,когда промывал карб.,неаккуратно сдернул одну из вакуумных трубок вокруг карба-увидел,поставил на место-сейчас нормально.

[Штат]

Аналогично. Похоже, бензонасос не успевает качать при прогреве - приходится пару минут подгазовывать.

[Alvaro]

робяты! это принцип заводки крузеровского карба! он полуавтоматический! после того, как вы его заглушили заслонка не встает в положение "закрыто", а вы утром её педалью на место ставите. так заложено конструкцией, много раз уже тут писалось....

[Штат]

Это мы знаем- в легионовской мурзилке все подробно описано. Прихожу утром, давлю на газ до упора, завожу- схватывает , но глохнет через 5-10 секунд, если качать педалью как насосом , обороты можно держать в районе 2-2500 . Предполагаю, что либо бензонасос не осиляет, либо сечение игольчатого клапана недостаточно и без обогащения ускорительным насосом с частотой нажатия 2 раза в секунду бензина не хватает. Сегодня было минус 8 , дрочил минуту.

[AlexVV69]

вот, нашел очень хорошую ссылочку:

http://dinamitry.eniko.ru/mas/reports/landcruiser97.htm

сам очень долго искал положения пневмоклапанов.