Карбюратор 1Fz-F,4500

[MixaTal]

Тогда вариант попроще. Что-то гдето подклиневает механика.

Слева от карба(обведен красным) есть демпфер заслонки(просто плавно её закрывает).

Может он глючит, механизм забился всякой ерундой или ещё что, попробуй погазуй тросиком и посмотри как он себя ведет. При повышении оборотов он должен втягивать шток, при опускании плавно выжиматься. Если он не выжимаеться пошевели этот шток чем нибудь, обороты сбросит значит он. унего ещё может глючить такой как баченок(точно не помню как называеться) который на шланге к нему идет, его не разобрать так что без него(бастро будет закрываться), либо другой какой попробовать.

Хотя вариантов ещё может быть куча. У тросика газа есть направляющая на пружине которая подходит к карбу, пружинка ослабла или загрезнилась.

Может дроссельная заслонка внутри которая зделала себе выточку и за неё цепляет, а может нагаром засралась.

Короче совет такой попробовать отмыть все пружинки и механизмы с помощью очистителя карбюратора и вэдехи. Лучше это делать при снятой верхней крышке карбюратора, заодно и там попшикать очистителем. Но можно и так из...нуться.

Вот.....

[lexusXXX]

хорошо, будем дальше искать болячку...

[lexusXXX]

В общем разбирать я ничего не стал, как то сыкатно. Взял WD-40 и залил все пружинки и механизмы карба снаружи. После этой процедуры стало полегче, скидывает обороты до 1000, в общем как я понял карб засрался с наружи и все обошлось малой кровью.

MixaTal тебе респект и уважуха. Спасибо за помощь!

[AlexGAI]

снять карбюратор не проблема там всего 4 гайки, только антифриза литров 5 слить нужно сначало. зато удивишся как он может засраться снаружи, что вся механика просто не работает.

еще на снятом можно проверить почти все насосы, кроме подкачки топлива. да и помыть, почистить , проверить и понять работу механизмов полезно будет.

я когда свой снял обнаружил что у меня спал рычажек связанный с холодным пуском, да и грязи на нем было....

еще нужно проверить на предмет засранности вакумные "соски" коллектора и шланги.

насчет прокладки карбюратора - да, жестяночки можно сказать одноразовые.

помогает в этом случае силиконовый герметик.

вообщем то все проблемы с карбюратором решаемы, только решать их нужно комплексно, все сразу.

[Centurion]

А есть у кого подробная деталировка как разбирать и настраивать карбюратор?

[lexusXXX]

в легионовской книжульке вроде расписано че да как, если очень нужно могу от сканировать этот раздел.

А про разборке наверно все таки возьмусь в отпуске, а то машина сейчас нужна каждый день. Разбирать еще не стал из-за этих одноразовых прокладок, ну раз говорите можно заменить герметиком тогда попробуем, если на герметик садить то металлические прокладки можно выкинуть?

Вот тока насчет герметика не совсем понял, силиконовый, не уж то тот который в строительстве используют, можно уточнить?

Изменено 31 мая 2010 пользователем lexusXXX

[AlexGAI]

металлические прокладки не выкидывать. по ним герметиком и на эбонитовую толстую сажать, и вообще со всех сторон герметиком, 4 слоя получаеться.

силиконовый герметик в автомагазине продаеться, для прокладок специально.

настраивать карбюратор не сложно, главное газоанализатор найти, на станциях ТО например.

[lexusXXX]

Александр спасибо за инфу Изменено 31 мая 2010 пользователем lexusXXX

[sys1976]

У меня тоже иногда в пробках, когда жарко, начинает обороты хх поднимать, газанешь немного или в обратную сторону педальгу газа подковырнешь падают. Тоже думаю попщикать надо для начала, видно с разогреванием подкапотного пространства в пробках зазоры уменьшаются на начинает немного заедать где-то..

Изменено 31 мая 2010 пользователем sys1976

[rx9ag]

[attachmentid=86466]К разговору о регулировке прогревочных оборотов

-внизу справа подпружиненный винт-им можно попытаться?

Изменено 5 июня 2010 пользователем rx9ag

[rx9ag]

[attachmentid=86467] или еще сверху черный регулятор-ослабив 3 винта-покрутить его. И здесь же вопрос:что за мембранный клапан слева от этого черного регулятора? Видно что он у меня раскручен-но входит он в этот регулятор.Прогревочные обороты-2400

Изменено 5 июня 2010 пользователем rx9ag

[WW_]

Доброго всем времени суток!!!

Проблема такая, пропали холостые обороты вообще, да и если педалью газа держать какие либо обороты двигатель плавает примерно на 100 оборотов.

Сначала грешил на свечи, ибо троил жутко, но при визуальном осмотре обнаружил что вроде как от одного из тройничков слетел либо шланг либо заглушка, поскольку явно на этом месте чтото было. шланг этот идет от воздушного фильтра, как я понимаю от датчика расхода воздуха, далее на тройник, от тройника один шланг отходит к к бочонку типа пневмоклапана, а вот третий свободен, с него воздух идет или наоборот. Если туда шланг подходит, то если не трудно выложите пожалуйста фотку куда его цеплять, а то уже весь моторный отсек облазил в поисках оного.

Заранее благодарю за помощь!!!

[lexusXXX]

WW_ у тебя есть возможность сфотать то о чем идет речь, а то я что то не понял про что ты говоришь. А я уже смогу сфотать то место и как оно у меня выглядит посмотришь.... Изменено 27 июля 2010 пользователем lexusXXX

[rx9ag]

Есть снимок

[rx9ag]

Это просто тройник,его можно выбросить,он для настройки.

Пока соедини эти 2 трубки напрямую...

[shef0606]

Господа прошу помощи.

После кап ремонта двигателя, авто заводится без проблем, однако топнул газа обороты от 1500 и выше на ходу авто глохнет. сразу не заводится, заводится только через 2-5 мин. поставили новый бензаносос, продули подачу, прочистили приемную сетку, результат тот же, блин если рассуждать то дело в подаче топлива, как будто в камере не хватает бензина, в смысле на холостом она заполняется а на оборотах не хватает подачи, но проверили все... Остается сам карбюратор но ему всего 1.5 года, да и че там может сломаться что бы двигатель так себя вел ??

Кто сталкивался с подобной ситуацией, помогите..

[rx9ag]

Подобное было при наглухо забитом топливном фильтре.

[толстый]

То shef0606: А заводится после чего?, просто постоит или 2-5 минут крутишь стартером?

[shef0606]

То shef0606: А заводится после чего?, просто постоит или 2-5 минут крутишь стартером?

1080918[/snapback]

Как только заглох стартером хоть закрутись не заводится, постоит 2-4мин. педалью подсасешь и завелся.

Фильтр вообще сняли пока, результата ноль

[Олежка72]

У меня такое было,пока не поменял верхнюю прокладку карбюратора